الخط الرابع لمترو الأنفاق.. 53% نسبة التنفيذ ويدخل مرحلة التشطيبات النهائية

يشهد قطاع النقل الحضري في مصر نقلة نوعية، ويبرز الخط الرابع لمترو الأنفاق كأحد أبرز المشروعات القومية التي تحدث تحولا كبيرا في منظومة المواصلات داخل القاهرة الكبرى، المشروع الذي يمتد بطول يقارب 42 كيلومتراً، يربط مناطق غرب القاهرة بداية من مدينة 6 أكتوبر وحتى قلب العاصمة في الفسطاط، مع خطط مستقبلية لامتداده حتى العاصمة الإدارية، ليشكل جسرا حيويا بين الأحياء السكنية الجديدة والمناطق التاريخية والسياحية المهمة.

نسبة تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع التي تمتد لمسافة 19 كيلومتراً وتضم 17 محطة نحو 53%

في الوقت الراهن، بلغت نسبة تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، التي تمتد لمسافة 19 كيلومتراً وتضم 17 محطة، نحو 53%، وفق تصريحات رسمية نشرت خلال شهر يوليو 2025، هذه المرحلة تبدأ من محطة حدائق الأشجار بالقرب من مدينة 6 أكتوبر، مرورا بمنطقة الهرم، وتصل إلى محطة المساحة بالدقي، وتعد من أكثر المراحل تعقيدا بسبب مرورها تحت مناطق ذات طبيعة سكانية وأثرية خاصة، وتشهد أعمال الإنشاء والتشطيبات الخارجية تقدما ملحوظا في عدة محطات، منها محطة المتحف الكبير والرماية، حيث تم الانتهاء من أجزاء كبيرة من التشطيبات المعمارية.

تعتمد المرحلة الأولى على التعاون المصري-الياباني

من الناحية الفنية، تعتمد المرحلة الأولى على التعاون المصري-الياباني، حيث تقوم شركات مصرية كبرى مثل المقاولون العرب وكونكورد وبتروجت بتنفيذ الأعمال المدنية، بينما تتولى شركة "ميتسوبيشي" اليابانية تنفيذ نظم الإشارات والاتصالات وأعمال توريد القطارات، بدعم من هيئة التعاون الدولي اليابانية “جايكا” ، ومن المقرر أن يصل أول قطار من إجمالي 23 قطارا متعاقدا عليها في مايو 2026، في إطار خطة لتشغيل تجريبي خلال نفس العام.

سيبدأ التشغيل الفعلي للركاب في عام 2027

تشير التقديرات إلى أن الخط سيبدأ التشغيل الفعلي للركاب في عام 2027، وذلك على جزء من المرحلة الأولى يمتد من حدائق الأشجار حتى محطة المساحة، على أن يتم استكمال باقي المحطات تباعا. ويتوقع أن يحقق المشروع تأثيرا كبيرا في تقليل الزحام المروري، خاصة في المناطق المتصلة بمحاور رئيسية كشارع الهرم والطريق الدائري، كما يعزز الربط بين المناطق السياحية الكبرى مثل الأهرامات والمتحف المصري الكبير وبين مناطق وسط المدينة.

يمثل الخط الرابع نقلة نوعية ليس فقط في مجال النقل بل في التخطيط العمراني

ويمثل الخط الرابع نقلة نوعية ليس فقط في مجال النقل، بل في التخطيط العمراني أيضا، حيث يسهم في إعادة توزيع الكثافات السكانية ويحفز التنمية حول محطاته الرئيسية ، كما أنه يسهم في الربط المباشر بين المترو والمونوريل مستقبلا، ليكون شبكة مواصلات متكاملة تربط بين أطراف القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 لتحديث البنية التحتية وتحقيق تنمية حضرية مستدامة.

وفي ضوء هذا التقدم، يبدو أن الخط الرابع يسير بخطى ثابتة نحو الانتهاء من مرحلته الأولى خلال أقل من عامين، وسط إشراف هندسي دقيق وتعاون دولي قوي، مما يجعله أحد أعمدة مستقبل النقل الذكي في القاهرة.

اقرأ أيضًا:

الحكومة توافق على مشروع لتشوين مهمات ومواد خام لتنفيذ أعمال مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.