خبير اقتصادي: تصاعد الصراع بالشرق الأوسط يرفع تكلفة الشحن ويهدد قناة السويس

الإثنين، 16 يونيو 2025 05:37 م

الدكتور علي إدريس

تشهد منطقة الشرق الأوسط في الآونة الأخيرة تصاعدًا خطيرًا، بسبب تصاعد وتيرة الحرب بين إيران و إسرائيل، وتزايد حدة الاضطرابات في منطقة الخليج العربي.

قناة السويس أحد أبرز الممرات الملاحية في العالم

هذه التطورات لم تعد تقتصر على الجوانب العسكرية والسياسية فحسب، بل باتت تلقي بظلالها الثقيلة على حركة التجارة الدولية، لا سيما في الدول ذات المواقع الاستراتيجية كمصر.

إذ تعد قناة السويس أحد أبرز الممرات الملاحية في العالم، وأي اضطراب في حركة الشحن بمنطقة الخليج يوثر مباشرة على حجم البضائع العابرة والموانئ المصرية، وهذا يرفع من تكاليف الشحن والنقل والتأمين، ما قد ينعكس على أسعار السلع و توازن الميزان التجاري.

تأثير الحرب على الحركة التجارية المصرية

أكد الدكتور علي إدريس، الخبير الاقتصادي، في تصريحات خاصة لـ “إيجي إن” أن تصاعد حدة الحرب بين إيران وإسرائيل، إلي جانب التوترات الأمنية في منطقة الخليج، يلقي بظلاله السلبية على حركة التجارة المصرية من عدة جوانب.

التأثير يأتي على عدة مستويات

وقال إدريس: "في ظل هذه الاضطرابات الإقليمية، نشهد ارتفاعًا ملحوظًا في تكلفة الشحن وأسعار التأمين على السفن المارة عبر البحر الأحمر وخليج عدن، ما يؤدي إلى زيادة تكلفة الواردات القادمة إلى مصر، لا سيما من دول آسيا والخليج."

حركة السفن القادمة من الخليج وآسيا قد تشهد تراجعًا حذرًا

وأضاف: "إذا ما تفاقمت الأزمة الأمنية، فإن حركة السفن القادمة من الخليج وآسيا قد تشهد تراجعًا حذرًا، مما قد ينعكس سلبًا على إيرادات قناة السويس، التي تُعد أحد الأعمدة الأساسية للاقتصاد المصري ومصدرًا رئيسيًا للعملة الصعبة."

مصر تعتمد بشكل كبير على سلاسل الإمداد القادمة من الخليج وآسيا

وتابع إدريس: “مصر تعتمد بشكل كبير على سلاسل الإمداد القادمة من الخليج وآسيا، سواء في مجال الطاقة أو المواد الخام أو السلع الغذائية، وأي تعطل في هذه السلاسل سينعكس على الإنتاج المحلي وسينتج عنه ضغوط تضخمية داخل السوق المصرية”.

إغفال الأثر على الصادرات المصرية

واختتم قائلاً: "كما لا يمكن إغفال الأثر على الصادرات المصرية، خاصة إلى دول الخليج التي تُعد من أهم شركائنا التجاريين، حيث إن استمرار التوترات قد يقلل من الطلب على المنتجات الزراعية والصناعية المصرية، ما يمثل ضغطًا إضافيًا على الميزان التجاري.