«كونلونج AG600 الصينية»، طائرة تُبحر وسفينة تحلق في السماء

الخميس، 12 يونيو 2025 10:54 ص

"كونلونج" AG600

أمة الله عمرو

حصلت الطائرة البرمائية الصينية المطورة محليًا "كونلونج" AG600، على شهادة الإنتاج من إدارة الطيران المدني في الصين، وذلك يعني دخولها رسميًا مرحلة الإنتاج الكمي.

طائرة يمكنها السباحة، وسفينة يمكنها الطيران

وأكد أحد خبراء شركة صناعة الطيران الصينية ”AVIC"، وهي الجهة المطورة للطائرة وأكبر شركة لصناعة الطائرات في البلاد، أن هذه الشهادة تؤكد أن نظام الجودة لدى الشركة يلبي متطلبات صلاحية الطيران، ويضمن إنتاجًا متسقًا ومتوافقًا مع معايير التصميم.

وفقًا للبيانات الرسمية لشركة AVIC، فوصفها "هوانغ لينغتساي"، كبير مصممي سلسلة AG600، الطائرة في مقابلة سابقة مع وكالة "شينخوا" بقوله:"إنها طائرة يمكنها السباحة، وسفينة يمكنها الطيران".

مميزات طائرة "كونلونغ" AG600 والتي تصل بالإقلاع إلى 60 طن

ويبلغ طول الطائرة 38.9 مترًا، وارتفاعها 11.7 مترًا، وطول جناحيها 38.8 مترًا، مما يجعلها أكبر قليلاً من الطائرات ذات الممر الواحد المستخدمة على نطاق واسع، وتصل حمولة الإقلاع القصوى للطائرة إلى 60 طنًا، بينما يبلغ مداها العملي 4,500 كيلومتر. ومن أبرز مهامها قدرتها على حمل 12 طنًا من المياه لتنفيذ عمليات إطفاء الحرائق.

وتتميز الطائرة بتصميم فريد يجمع بين هيكل علوي يشبه الطائرة، وجسم سفلي على شكل قاع سفينة، وتحتوي كل جهة من جناحيها الضخمين على عوامة طولها أكثر من 4 أمتار تمنع انقلاب الطائرة أثناء تحركها على سطح الماء، مما يعزز من عوامل الأمان.

وشارك في تطوير الطائرة مئات من المؤسسات الداعمة، وتم تصنيع عشرات الآلاف من المكونات، مما يعكس قدرة الصين المتكاملة في مجالات التصميم التعاوني، وإدارة سلاسل الإمداد، وضبط جودة العمليات في صناعة الطائرات الخاصة ذات المهام الخاصة، ويمثل هذا الإنجاز تجربة إدارية وتقنية قابلة للتكرار لمشاريع تصنيع طائرات كبيرة مخصصة لأغراض خاصة في المستقبل داخل الصين.

نجاح تطوير AG600 ساهم في بناء نظام تقني لتصنيع الطائرات البرمائية

وأشار أحد خبراء AVIC إلى أن تطوير AG600 بنجاح ساهم في بناء نظام تقني متكامل لتصنيع الطائرات البرمائية الكبيرة، واعتمد على نموذج تطوير يقوم على “نواة صغيرة وتعاون واسع”، كما أسّس إطارًا شاملاً يغطي مجالات التصميم، والإنتاج، وتكامل الأنظمة، واختبارات الطيران، وخدمات الدعم الفني، المرحلة القادمة ستركّز على دعم جهود الإنقاذ في حالات الطوارئ والوقاية من الكوارث الطبيعية في الصين، مع تسريع تطوير سلسلة AG600، وتعزيز شبكة خدمات الإنقاذ الجوي، وإنشاء منظومة متكاملة للمعدات التي تتمحور حول هذه الطائرة.

اقرأ أيضًا: الصين تكشف عن المقاتلة “جي-36” بوتيرة متسارعة للحروب

ويعتبر ذلك تطورًا تاريخيًا يساعد الصين على تطوير طائرات برمائية كبيرة بقدراتها الذاتية، ويشكّل خطوة مهمة في تقدم صناعة الطيران المدني الوطني في مجال الطائرات المتخصصة، وبدأت الصين العمل على تطوير AG600 منذ عام 2009، وتمكنت الطائرة من تنفيذ أول رحلة لها في عام 2017، تلاها أول إقلاع من خزان مياه في 2018، ثم أول رحلة جوية فوق البحر في عام 2020. وفي عام 2023، أصبحت الطائرة قادرة على تنفيذ مهام مكافحة الحرائق بكفاءة عالية.

Short Url

أخبار متعلقة