الإثنين، 09 يونيو 2025

04:44 م

الاتفاق التجاري بين واشنطن ولندن يهدد صناعة الإيثانول الحيوي في بريطانيا

الإثنين، 09 يونيو 2025 09:24 ص

صناعة الطاقة البريطانية في خطر، ما علاقة واشنطن؟

صناعة الطاقة البريطانية في خطر، ما علاقة واشنطن؟

بات مصنع "فيفرجو" لإنتاج الإيثانول الحيوي في بريطانيا مهددًا بالإغلاق، بعد أن تضرر من الرسوم الجمركية الأمريكية وسياسات تجارية مستجدة بين لندن وواشنطن.

ويُنتظر أن تُحسم مصير المنشأة، التابعة لشركة "إيه بي إف"، خلال أسابيع، وسط تحذيرات من تداعيات خطيرة على الصناعة المحلية.

وشهدت العلاقات التجارية بين الولايات المتحدة وبريطانيا توترًا في أعقاب فرض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، رسومًا جمركية على صادرات بريطانية من السيارات والمعادن، وفي محاولة للتسوية، توصل الطرفان إلى تفاهم أولي يقضي بتخفيف تلك الرسوم مقابل فتح السوق البريطانية أمام الإيثانول الأمريكي، مع إعفاءات جمركية بنسبة 19%.

صناعة الطاقة البريطانية في خطر، ما علاقة واشنطن؟
صناعة الطاقة البريطانية في خطر، ما علاقة واشنطن؟

حجم واردات الإيثانول من أمريكا

ورغم أن الاتفاق لم يُقرّ رسميًا بعد، فقد أدى إلى اضطراب في سوق الوقود الحيوي البريطانية، نظرًا لأن الحصة السوقية المقترحة للموردين الأمريكيين (1.4 مليار لتر سنويًا) تعادل كامل استهلاك السوق المحلي تقريبًا.

وأكدت شركة "إيه بي إف" المالكة لمصنع "فيفرغو" في مقاطعة يوركشاير، أن حالة عدم اليقين الناتجة عن الاتفاق المبدئي عطلت توقيع عقود توريد القمح المادة الخام الأساسية، ما يهدد استمرار العمليات التشغيلية.

وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة، بول كينوارد، أن إدارة المصنع تنتظر البت في مصيره منتصف يونيو أو مطلع يوليو 2025، بالتزامن مع انتهاء عقود التوريد الحالية.

اقرأ أيضا…

من «كوز الدرة» لمحطات الوقود، كيف يتحول المحصول إلى لتر بنزين؟

تهديدات بانهيار الصناعة المحلية

وحذرتا شركتا "إيه بي إف" و"إنسوس"، أكبر منتجي الإيثانول في المملكة المتحدة من أن السماح للمنتجين الأمريكيين بدخول السوق بهذه القوة يهدد بـ"انقراض الصناعة البريطانية"، ما لم يتم اتخاذ تدابير عاجلة، ويعتمد الإنتاج البريطاني على القمح، في حين أن نظيره الأمريكي يستند إلى الذرة، ما يمنح المنتجين الأمريكيين ميزة تنافسية في ظل ارتفاع أسعار القمح عالميًا.

كما أن الشركات المتضررة الحكومة البريطانية طالبت بتقديم دعم عاجل بقيمة 150 مليون جنيه إسترليني، إلى جانب: رفع نسبة مزج الإيثانول في البنزين من 10% إلى 15% أو 20%، وتعديل القوانين للسماح باستخدام الإيثانول الحيوي في الطيران والشحن، ومراجعة اللوائح المرتبطة بوقود الطائرات المستدام، خاصةً القيود المفروضة على استخدام الوقود المنتج من محاصيل غذائية.

Short Url

showcase
showcase
search