قصة صعود لادا الروسية، بدءًا من الاتحاد السوفيتي إلى طرق العالم

تأسست شركة لادا عام 1966 نتيجة تعاون استراتيجي بين الحكومة السوفيتية وشركة فيات الإيطالية، وذلك بهدف إنتاج سيارة شعبية اقتصادية.

وتم إنشاء مصنع أوتوفاز في مدينة تولياتي الروسية، وخرجت أول سيارة عام 1970، وكان نسخة معدلة من سيارة فيات 124 الإيطالية أطلق عليها اسم "VAZ-2101"، ليصبح أحد أشهر السيارات.

وسيلة النقل الأساسية في دول أوروبا الشرقية وأفريقيا

وارتبطت سيارات لادا بالبساطة والاعتمادية والقدرة على تحمل الظروف القاسية، وهو ما جعلها الخيار الأول للطبقة العاملة في الاتحاد السوفييتي، ووسيلة النقل الأساسية في دول أوروبا الشرقية وأفريقيا وبعض دول الشرق الأوسط.

وبعد انهيار الاتحاد السوفييتي، واجهت لادا أزمة كبيرة نتيجة انفتاح السوق الروسية على السيارات المستوردة.

شركة رينو الفرنسية تستحوذ على حصة كبيرة من لادا
 

وبحلول العقد الأول من القرن الـ21، استحوذت شركة رينو الفرنسية على حصة كبيرة من لادا، وساهمت في تحديث تصميماتها وتحسين جودتها عبر طرازات مثل جرانتا وفيستا.

ونتيجة التوترات الجيوسياسية، سلمت رينو حصتها في لادا إلى الحكومة الروسية عام 2022، لتعود الشركة تحت السيطرة المحلية مجددًا.

وتسعى شركة لادا اليوم للعودة بقوة عبر موديلات جديدة تجمع بين الطابع الكلاسيكي واللمسات الحديثة، مع خطة لإعادة إطلاق سيارات شهيرة مثل "ريفا" و"نيفا" بإصدارات مطورة.

اقرأ أيضًا

أول تعليق من صاحب معارض الليثي للسيارات بعد تشميع فرع مصر الجديدة

أخبار متعلقة

بسعر اقتصادي، مصدر يكشف موعد طرح سيارة لادا ريفا في مصر 2025

30 مايو 2025 06:18 م

وزارة النقل تكشف طرق حجز التاكسي الكهربائي داخل العاصمة الإدارية

29 مايو 2025 10:22 م

بسعر مفاجأة، أرخص سيارة موديل 2025 في السوق السعودي

29 مايو 2025 09:59 م

بضمان 5 سنوات، طرح سيارات «كايي X7» موديل 2026 في مصر

29 مايو 2025 08:48 م

مستثمرو شركة تسلا يطالبون إجبار إيلون ماسك على العمل 40 ساعة

29 مايو 2025 07:51 م

«شعبة السيارات» تجيب.. لماذا ارتفعت الأسعار مرة أخرى؟

29 مايو 2025 07:30 م