تعرف إلى أهم 5 دول تتربع عرش أساطيل عالم التجارة البحرية

السبت، 07 يونيو 2025 01:30 ص

أفضل 5 دول مالكة للسفن

أمة الله عمرو

تعد ملكية السفن، مؤشرًا رئيسيًا للتأثير الاقتصادي والتجارة العالمية، في عالم التجارة البحرية المتطور بشكل مستمر، وازداد هذا مع دخولنا عام 2025م، لذلك يقدم موقع “إيجي إن”، قائمة أفضل 5 دول مالكة للسفن، والمتمثلة في الأسطول وتحولات الصناعة، هذا العام.

وثبتت العديد من التقارير الخاصة بالتجارة البحرية، أن دولة الصين صعدت إلى القمة، متجاوزة اليابان في إجمالي قيمة الأسطول، بينما تستمر الأحداث الجيوسياسية وديناميكيات السوق المتغيرة، في تشكيل التصنيفات، والتي أكدت أنه يوجد 5 دولٍ فقط من أهم مالكي السفن في العالم.

1- الصين وهي القوة البحرية الجديدة

واحتفظت الصين، بلقب أكبر أسطول من حيث أعداد السفن، حيث أصبحت مالكًا للأسطول الأكثر قيمة في العالم، بل وتجاوزت اليابان بقيمة إجمالية مذهلة تبلغ 255 مليار دولار، كما تتغذى هيمنة الصين على قطاعي البضائع السائبة والحاويات، بقيمة 68.4 مليار دولار و63.5 مليار دولار على التوالي.

كما يرجع الارتفاع في قيم السفن إلى حد كبير، نتيجة الاضطرابات في البحر الأحمر، وزيادة الطلب على الطن لكل ميل، لذلك تعيد السفن، توجيه مساراتها حول رأس الرجاء الصالح؛ لتجنب الأعمال العدائية.

ويعكس صعود الصين، استثماراتها العدوانية في بناء السفن، والتوسع في طرق التجارة العالمية، ونفوذها المتزايد في الخدمات اللوجستية البحرية، فيما ارتفعت قيمة السفن العملاقة التي يبلغ عمرها 20 عامًا 180 ألف طن، بنسبة 26.98% خلال العام الماضي.

طفرة الحاويات:- شهدت شركة هاندي كونتينرز 1,750 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، والتي يبلغ عمرها 20 عامًا، بزيادة غير مسبوقة في القيمة، بلغت 171.86%.

وتصدرت ناقلات النفط بالعديد من الأرقام، نتيجة امتلاك الصين أكبر أسطول من ناقلات النفط، إذ يبلغ عدد سفنها 1,764 سفينة، بقيمة 47.9 مليار دولار.

2- اليابان وهي منافس قوي على الرغم من خسارتها للمركز الأول

وتحتل اليابان المرتبة الثانية، وتسيطر على أسطول بقيمة 231.3 مليار دولار، وهو ما يمثل نموًا بنسبة 12% مقارنة بعام 2024م، وهذا جعل الصين تتفوق عليها، لتظل اليابان لاعبًا مهيمنًا، خاصة في أسواق السفن المتخصصة، وبها أكبر أسطول للغاز الطبيعي المسال، بلغ قيمته 40.9 مليار دولار.

وفي مجال الغاز البترولي، تمثلت قوتها في الشاحنات المبردة، والتي تقدر قيمة أسطول الغاز البترولي المسال بها، بنحو 15.1 مليار دولار، فيما الشاحنات المبردة بنحو 1.3 مليار دولار، وثبتت اليابان قوتها في مجال نقل المركبات، حيث امتلكت حصة بقيمة 24.8 مليار دولار، كما تبلغ قيمة سفن الشحن السائب ذروتها في أكتوبر 2024م، مع وصول قيمة سفن Capesizes البالغة من العمر 20 عامًا إلى 20.32 مليون دولار، ما يعزز التزام اليابان، بأصول السفن عالية القيمة.

3- اليونان التي تحصلت على لقب “قوة الناقلات”

وتحتل اليونان بشكل مستمر، مرتبة بين أفضل الدول البحرية في العالم، وتبلغ قيمة أسطول ناقلات النفط اليونانية أعلى، حيث تبلغ 71.3 مليار دولار أميركي ــ وهو ما يزيد بنحو 23.3 مليار دولار أميركي، عن قيمة أسطول الصين.

وتتميز اليونان بموقعها الاستراتيجي في الممرات الملاحية العالمية، وقدرتها على الاستفادة من التحولات الجيوسياسية، بما في ذلك العقوبات الروسية والصراعات في البحر الأحمر، والتي عززت الطلب على الطن الميل.

وبلغت ناقلات النفط من فئة LR1 التي يبلغ عمرها 10 أعوام 75 ألف طن متري، إلى أعلى مستوى لها في 15 عامًا، حيث ارتفعت بنسبة 14.58% على أساس سنوي، وثاني أكبر أسطول للغاز الطبيعي المسال، بـ 143 سفينة تقدر قيمتها بـ 32.4 مليار دولار.

4- الولايات المتحدة التي لقبت بعملاق الرحلات البحرية المسيطر

وتحتل الولايات المتحدة المرتبة الرابعة بأسطول النقل البحري، حيث تبلغ قيمته 116.4 مليار دولار، بزيادة قدرها 16.5 مليار دولار عن عام 2024م، ومع تواجد مقر كارنيفال ورويال كاريبيان في الولايات المتحدة، تواصل الدولة هيمنتها على قطاع الرحلات البحرية.

وترتفع قيمة الأسطول بنحو 10 مليارات دولار، ما يعكس الطلب المتزايد على السفر الفاخر عبر المحيطات، حيث تتمتع الولايات المتحدة، بأكبر أسطول للرحلات البحرية على مستوى العالم، بقيمة 58.6 مليار دولار، وبها أكبر أسطول باسم RoRo من حيث قيمة السفن، بقيمة 2.6 مليار دولار، على الرغم من أنها تتخلف عن اليابان وتركيا من خلال حجم الأسطول.

5- سنغافورة قوة صاعدة في مجال الغاز البترولي المسال والدعم البحري

وتمتلك سنغافورة، أسطولًا بحريًا بقيمة 107.2 مليارات دولار، بزيادة قدرها 21 مليار دولار عن العام الماضي 2024م، وعززت سوق الغاز البترولي المسال القوية، قيم الأصول بشكل كبير، حيث زادت بنسبة 50.5% على أساس سنوي.

ويواصل موقع سنغافورة الاستراتيجي والبنية التحتية المتقدمة للموانئ، جعلها مركزًا بحريًا رئيسيًا، وثاني أكبر أسطول لغاز البترول المسال، بقيمة 14 مليار دولار، وتكون بها سفن الدعم البحري بقيمة 4.4 مليارات دولار.