-
شروط ومميزات الحصول على القرض الشخصي من بنك HSBC مصر بقيمة تصل إلى 3 ملايين جنيه
-
بريطانيا تترقب الموازنة الجديدة وسط ضغوط الديون ومخاوف الأسواق
-
نصف مليار ريال.. تفاصيل تداولات العقارات في قطر ورصد لأبرز المناطق الأكثر نشاطًا
-
تفاصيل طرح 400 وحدة مجهزة بالتسليم الفوري عبر منصة مصر الصناعية والتقديم مستمر حتى نهاية الشهر
مجلس النواب يوافق على منحة لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو الأنفاق
الإثنين، 28 أبريل 2025 06:00 م
مجلس النواب
نور على
وافق مجلس النواب، خلال الجلسة العامة اليوم، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، رئيس المجلس، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية، رقم 116 لسنة 2025م، بشأن الموافقة على “ملحق رقم (1)، لاتفاق التعاون بشأن دراسة الجدوى، لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة، ”بين حكومة جمهورية مصر العربية، وبنك الاستثمار الأوروبي".
وقال النائب علاء عابد، رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، إن الاتفاق يهدف لتحسين أداء نظام النقل العام في القاهرة وتحديدًا في الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة، التعريف بعمليات تجديد أنظمة الخط الثاني للمترو وتوصيفها، وتلك العمليات تشمل البنية التحتية ومخازن الدرفلة، وهى ضرورية، لتلبية متطلبات القدرة على تحقيق متطلبات القدرة الاستيعابية، لعدد الركاب المستفيدين منها في السنوات القادمة، وهى تمديد العمر المتوقع للنظام لمدة 25 سنة إضافية.
وتابع عابد:" الغرض من المساعدة الفنية، توفير استشاريين لفحص الوضع الحالي لجميع أنظمة وهياكل الخط الثاني للمترو، من أجل إعداد التصميم الوظيفي، ووثائق العطاءات اللازمة، لتمكين المنفذ من البدء في الأعمال؛ وقد وافق البنك على قرض في عام 2018م، لتنفيذ أعمال المساعدة الفنية من خلال ست مراحل.
أبرزها قيام الاستشاري بالتحقق مما هو مطلوب لتحويل نظام مكافحة الحرائق الثابت للأنابيب الجافة، إلى نظام الأنابيب الرطبة المستقل والامتثال لمتطلبات السلامة من قبل الدفاع المدني، وإعداد المواصفات الفنية والرسومات اللازمة، لإضافة نظام تجديد مكافحة الحرائق إلى المناقصة الدولية الخاصة بترقية / تجديد.
وأكد النائب علاء عابد، رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، أهمية المشروع المستهدف، لافتًا إلى أن إعادة تأهيل الخط الثاني من مترو أنفاق القاهرة، يسهم في إدخال تحديث لنظم التشغيل والإشارات التي باتت متهالكة منذ 25 عامًا بدون تطوير، بالإضافة إلى رفع كفاءة بعض الأنظمة مثل التكييف والتهوية والصرف والمصاعد وهندسة السكة.
وأشار عابد، " والقرار يعمل أيضًا على رفع مستوى الأمان والسرعة والانسيابية في الخدمة، وخفض زمن التقاطر، وزيادة طاقة النقل، واستيعاب الزيادة المطردة في عدد الركاب، للتغلب على مشكلة عدم توفر قطع الغيار نظرًا لتقادم الأنظمة، وزيادة العمر الافتراضي للأجهزة، لتصل إلى 25 سنة إضافية".
Short Url
النيل للطيران تمدد تعليق رحلات الرياض.. وتؤكد انتظام التشغيل على باقي الخطوط
16 أكتوبر 2026 05:53 م
السكة الحديد: تطوير قطاري 965 / 994 «القاهرة – دمياط» والعكس بعربات إسباني مطور
16 أكتوبر 2026 11:50 ص
شركات الشحن تعيد حساباتها بسبب حرب إيران.. شراء الوقود بالقطعة بدلًا من العقود طويلة الأجل
16 أكتوبر 2026 10:53 ص
أكثر الكلمات انتشاراً