توقعات بارتفاع أسعار تذاكر الطيران عالميًا.. ما علاقة مطار هيثرو؟

الجمعة، 28 مارس 2025 05:32 م

مطار هيثرو

أعلن الرئيس التنفيذي لمطار "هيثرو"، أكبر مطارات العاصمة البريطانية لندن، خطة لمراجعة نظام الطاقة في المطار، بعد تعرضه لانقطاع كهربائي تسبب بإلغاء عشرات الرحلات الجوية وأثار استياء شركات الطيران، بحسب فايننشال تايمز.

وأشار الرئيس التنفيذي، توماس وولدباي، إلى أن المطار يدرس إمكانية تحديث وتطوير شبكة الطاقة، وهو ما قد يستلزم استثمارات تصل إلى مليار جنيه إسترليني (1.3 مليار دولار)، وإذا تم توزيع هذه التكاليف على شركات الطيران، فمن المتوقع أن تتحمل الشركات العربية والخليجية جزءًا منها، ما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار تذاكر السفر بين العواصم العربية ولندن.

تركيب نظام طاقة جديد

ووفقًا لتقرير نشرته صحيفة فايننشال تايمز، أوضح وولدباي أن المطار يسعى إلى تركيب نظام طاقة أكثر مرونة لمنع تكرار الحادثة التي أدت إلى إغلاق المطار لمدة 24 ساعة الأسبوع الماضي، كما حذر من أن هذه التحديثات قد تؤدي إلى فرض رسوم إضافية على شركات الطيران.

رئيس مطار هيثرو يبحث تحسين مرونة الطاقة

وفي أول تعليق مفصل على أزمة انقطاع الكهرباء التي أدت إلى إلغاء أكثر من 1300 رحلة جوية، دافع الرئيس التنفيذي لمطار هيثرو، توماس وولدباي، عن تعامل المطار مع الحادث، رغم إقراره بأنه كان نائمًا أثناء تطور الأزمة، الأمر الذي وصفه بـ"المحبط".

وصرح وولدباي لصحيفة فايننشال تايمز بأنه لم يكن أمام المطار خيار سوى الإغلاق في الساعات الأولى من صباح الجمعة الماضية، حفاظًا على السلامة، مؤكدًا الحاجة إلى مراجعة مدى قدرة المطار على التصرف بمرونة وإعادة فتحه بسرعة أكبر، وهو ما كان من شأنه تقليل حجم الفوضى التي أثرت على أكثر من 200 ألف مسافر، مضيفًا: "إنه سؤال وجيه... لا ندّعي الكمال بنسبة 100%".

وجاء الإغلاق بعد اندلاع حريق كبير في محطة كهرباء فرعية قريبة، ما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي عن المطار. واضطرت الطائرات إلى تحويل مسارها إلى مطارات أخرى، ولم يُستأنف التشغيل الكامل في هيثرو إلا بعد أكثر من 24 ساعة.

جدل حول توافر الكهرباء وتأخر إعادة التشغيل

وتصاعد التدقيق في أداء المطار عقب تصريحات جون بيتيجرو، الرئيس التنفيذي لشركة ناشيونال جريد المشغّلة لشبكة الكهرباء في بريطانيا، والتي أكد فيها أن التيار الكهربائي كان متاحًا من محطتين فرعيتين أخريين لم تتأثرا بالحريق.

وتأخر إعادة تشغيل المطار بسبب الحاجة إلى إعادة ضبط مصدر الطاقة لتحويل الكهرباء من المحطات البديلة، ثم التأكد من عمل أنظمة السلامة الحيوية.

وأعلن "وولدباي" أن المطار يدرس الآن إمكانية تركيب نظام طاقة "مرن بالكامل" يسمح بالتبديل السريع بين مصادر الطاقة، لكنه أشار إلى أن تكلفة المشروع قد تتجاوز المليار جنيه إسترليني، وتشمل البدائل الأخرى شراء المزيد من المولدات الكهربائية لتغطية مناطق أوسع من المطار في حالات الطوارئ، حيث تقتصر المولدات الحالية على تشغيل المرافق الحيوية مثل برج المراقبة.

شركات الطيران تندد والتكاليف قد تنتقل إلى المسافرين

وتعتمد إدارة مطار هيثرو على رسوم الهبوط التي تفرضها على شركات الطيران لاسترداد نفقاتها الرأسمالية، ما يعني أن تكلفة تطوير نظام الطاقة قد تُنقل جزئيًا إلى شركات الطيران، وبالتالي تنعكس على أسعار تذاكر السفر.

وأعربت شركات الطيران عن استيائها من نقص مرونة المطار في التعامل مع الأزمة، وصرّح لويس غاليغو، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية البريطانية، بأن العطل كبد شركته "عشرات الملايين" من الجنيهات الإسترلينية.

ولم يستبعد وولدباي إمكانية تعويض شركات الطيران، لكنه أشار إلى أن القرار سيعتمد على توفر المزيد من التفاصيل حول الحادث وأسبابه.

Short Url