رئيس الفيدرالي الأمريكي يستبعد سيناريو "الركود التضخمي" رغم ضغوط أسعار الطاقة
صدمة في أسواق الطاقة العالمية بعد الهجوم الإيراني على "رأس لفان" الصناعية القطرية
اليابان تخطط لضخ 253 مليار دولار في صناعة الرقائق، هل تقتنص مصر مقعدًا في سلاسل التوريد الجديدة؟
قفزة حادة في أسعار الغاز الأوروبي بعد استهداف منشآت الغاز المسال بقطر

بسواعد مصرية.. شاهد أحدث صور للمرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق

الأربعاء، 15 يناير 2025 01:50 م

محطة الأهرامات

سيد الخلفاوي

نشرت وزارة النقل صور تكشف نسب تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الجارى تنفيذه للربط بين مدينة 6 أكتوبر والجيزة والقاهرة، والذى تنفذه شركات مصرية بالكامل، حيث يبلغ طول هذه المرحلة (19 كم) وتشتمل على 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية).

ويمتد مسار المرحلة الأولى من محطة "حدائق الاشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائري علي حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو ، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولاً إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وبذلك يربط هذا الخط محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر.

يجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتى تمتد بطول 23 كم و21 محطة "20 نفقية + 1 سطحية" من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة، نظراً للتوسعات العمرانية التى شهدتها الدولة فى الأونة الأخيرة، حيث يجرى التنسيق مع الجايكا اليابانية لدراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط والتى ستمتد حتى العاصمة الإدارية الجديدة.

ويتم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بمعرفة مجموعة من الشركات الوطنية واليابانية، ويتم تمويل المشروع من خلال قروض ميسرة طويلة الأجل (40 عام متضمنة 10 سنوات سماح) ذات فائدة منخفضة للغاية (0.1% سنوياً) من هيئة التعاون الدولى اليابانية (الجايكا) بقيمة 271,342 مليار ين ياباني على 4 شرائح.

والمرحلة الثالثة المخطط تنفيذها ستكون من الرحاب حتى العاصمة الإدارية الجديدة موازية لمسار طريق السويس لربط مدن الرحاب ومدينتى والشروق وبدر على أن تلتقى المرحلة الثالثة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في مدخل العاصمة الإدارية .

ويبلغ طول الخط الرابع للمترو بمرحلتيه الأولى والثانية 42 كم، ويصل عدد محطاته إلى 38 محطة، ومن المخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالي 2 مليون راكب يوميا، وبذلك يعتبر حلقة الوصل بين كل من محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر حيث ستحقق المرحلة الأولى منها والجارى تنفيذها حالياً تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة.