تراجع النشاط الصناعي الصيني إلى أدنى مستوى منذ إبريل يعمق المخاوف بشأن التعافي الاقتصادي
مصطفى وزيري لـ«إيجي إن»: المتحف المصري الكبير سيزيد عدد الزوار والليالي السياحية
«العامة للتحكيم»: 19 مليون دولار قيمة ارتباطات تصدير القطن لموسم 2025/ 2026
القنوات الناقلة لـ"افتتاح المتحف المصري الكبير 2025"، شاهد التطبيقات والمنصات الرسمية

الفريق أسامة ربيع: مشروع ازدواج قناة السويس يسمح بعبور من 6 إلى 8 سفن إضافية يوميًا

السبت، 28 ديسمبر 2024 04:08 م

التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس

أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم السبت، نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس في البحيرات المرة الصغرى ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة بعبور سفينتين من المجرى الملاحي الجديد للقناة بعد انتهاء أعمال التكريك بالمشروع من الكيلو متر 122 ترقيم قناة إلى الكيلو متر 132 ترقيم قناة.

عبور عدد من السفن التي عبرت القناة خلال التشغيل التجريبي

أوضح رئيس الهيئة أن حركة الملاحة بالقناة شهدت عبور كلا من سفينة الصب "FU XING HAI"، والسفينة "SUVARI BEY" من منطقة ازدواج القناة بالبحيرات المرة الصغرى بالمجرى الجديد للقناة خلال رحلتهما ضمن القافلة المتجهة جنوبا، وذلك بالتوازي مع عبور ٤ سفن من الناحية الشرقية للقناة الأصلية وهي سفينة الحاويات "MATHILDE SCHULTE"، والسفينة متعددة الأغراض "COSCO SHIPPING TENG Da"، وسفينة الصب "YANGTZE ALPHA" والسفينة "RUI FU Cheng".

وأشار الفريق ربيع إلى أن الهيئة اتخذت العديد من الإجراءات لضمان نجاح عملية التشغيل التجريبي بداية من تجهيز المجرى الجديد بالشمندورات والتجهيزات الملاحية اللازمة بموقع المشروع، بالإضافة إلى تعيين قاطرتين مصاحبتين للتأمين الملاحي و مجموعة من أكفأ مرشدي القناة لإرشاد السفن في المجرى الجديد لمشروع الازدواج، وذلك بعد قيامهم بمعاينة موقع المشروع، وعمل مناورة تجريبية بأكاديمية التدريب البحري والمحاكاة على العبور الآمن.

أهمية التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس

وأكد رئيس الهيئة أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه يعد نقلة نوعية كبيرة ستساهم في تعزيز الأمان الملاحي بالقناة، وتقليل تأثيرات التيارات المائية والهوائية على السفن العابرة، مشيرًا إلى ما سيحققه مشروع إزدواج القناة من مزايا ملاحية بزيادة مساحة الإزدواج 10 كيلو متر تضاف لـ"قناة السويس" الجديدة ليصبح طولها 82 كيلو متر بدلًا من 72 كيلو متر، مما سيساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل 6 إلى 8 سفن إضافية يوميًا، فضلا عن زيادة القدرة على التعامل مع حالات الطوارئ المحتملة.

ووجه رئيس الهيئة بالتنسيق المشترك بين إدارة التحركات بالهيئة وشعبة المساحة البحرية بالقوات البحرية المصرية لإصدار الخرائط الملاحية الجديدة للقناة بعد إضافة الجزء المزدوج الجديد بطول 10 كيلو متر من الكيلو متر 122 ترقيم قناة إلى الكيلو متر 132 ترقيم قناة بمنطقة بالبحيرات المرة الصغرى، على أن يتم التشغيل الفعلي بمنطقة الازدواج فور إصدار الخرائط الجديدة.

Short Url

أخبار متعلقة