348 مليار دولار حجم تجارتها.. 3 أسباب دفعت الصين لبناء مصانع في إفريقيا

السبت، 14 نوفمبر 2026 09:28 م

مصنع صيني في أفريقيا - أرشيفية

غيرت الشركات الصينية من استراتيجيات تجارتها في دول إفريقيا، حيث انتقلت من سياسة تصدير المنتجات النهائية إلى تأسيس مصانع بمختلف أنحاء القارة، وذلك للاستفادة من النمو السكاني، وتسارع وتيرة التصنيع، وتزايد الطلب على السلع والخدمات.

وتتجه شركات صينية بشكل كبير - حسب تقرير صادر عن صحيفة "نيكي" اليابانية - نحو تجاوز الرسوم الجمركية على الواردات، وتقليل تكاليف النقل، واستخدام المصانع في إفريقيا كبوابة للوصول إلى الأسواق المحلية والإقليمية.

وجاءت هذه الاستراتيجية وسط تباطؤ الطلب المحلي، واشتداد المنافسة في قطاع التصنيع داخل الصين، الأمر الذي يدفع نحو البحث عن فرص نمو جديدة في الخارج.

أسباب نقل الشركات الصينية صناعاتها إلى أفريقيا؟

لجأت الصين إلى إنشاء مصانع في إفريقيا لاكتساب مزايا، على رأسها الوصول إلى الأسواق بشكل أسرع وخفض تكاليف التشغيل، كما يرجع ذلك إلى أن الإنتاج والتصنيع المحلي، يساعد الشركات على تخفيض الاعتماد على السلع النهائية المستوردة، وتجنب رسوم جمركية، وتقليص عدد سلاسل التوريد.

النو السكاني

تتيح هذه السياسة للمصنعين، الاستجابة بشكلٍ سريع لطلب المستهلكين في إفريقيا مع توسيع شبكات التوزيع في الدول المجاورة، ويعتبر النمو السكاني في إفريقيا، إلى جانب التركيبة السكانية الشابة نسبيًا، عاملًا إضافيًا يجذب المستثمرين الصينيين، خاصة في القطاعات التي تستهدف الأسواق الاستهلاكية وتطوير البنية التحتية.

تحديات البنية التحتية والتمويل

تواجه الشركات الصينية، عقبات على رأسها تكاليف مرتفعة للبنية التحتية، فضلًا عن صعوبات في التمويل وعدم استقرار في إمدادات الطاقة الكهربائية في عدد من الأسواق، وتلك عوامل يمكن أن تؤدي إلى زيادة نفقات الإنتاج، والتأثير على كفاءة واستمرارية العمليات الصناعية.

حجم التجارة بين الصين وأفريقيا يتجاوز 348 مليار دولار

بلغ حجم التجارة بين دولة الصين والبلاد الإفريقية نحو 348 مليار دولار في عام 2025، وهو ما يشكل زيادة سنوية بنسبة 17.7%، كما استمر هذا النمو في عام 2026، إذ سجلت التجارة الثنائية، زيادة إضافية بنسبة 22.3%، خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، فيما تحافظ إفريقيا على مكانتها كأكبر شريك تجاري للصين منذ 17 عامًا، ما يبرز الأهمية الاستراتيجية للقارة بالنسبة للعلاقات التجارية الدولية لبكين.