كوسكو الصينية تطلق خطاً مباشراً لنقل السيارات إلى اليونان عبر قناة السويس

الأربعاء، 04 نوفمبر 2026 06:51 م

أرشيفية

في تطور جديد يعكس عودة تدريجية لخدمات الشحن البحري بين آسيا وأوروبا عبر قناة السويس والبحر الأحمر، أطلقت شركة «كوسكو للشحن» الصينية، خطاً ملاحياً مباشراً لنقل السيارات من ميناء شياومو جنوب الصين إلى ميناء أستاكوس في اليونان، مروراً بقناة السويس، بما يضيف مساراً جديداً لحركة التجارة بين أكبر مراكز تصنيع السيارات في آسيا والأسواق الأوروبية.

وانطلقت الرحلة الافتتاحية للخدمة الجديدة في 3 نوفمبر 2026، على متن السفينة «يوان خه كو» (Yuan He Kou)، التي تحمل 4898 سيارة جديدة مصنعة في الصين وتعمل بالطاقة النظيفة، ومن المقرر أن تصل إلى ميناء أستاكوس اليوناني خلال نحو 20 يوماً، وفقاً لما أعلنته الشركة.

وتُمثل الخدمة الجديدة، أول خط دولي مباشر من ميناء شياومو إلى اليونان يعتمد نظام الشحن بالدحرجة (Roll-on/Roll-off)، الذي يسمح بصعود السيارات إلى السفن وخروجها منها عبر منحدرات مخصصة، دون الحاجة إلى استخدام الرافعات التقليدية، بما يسرّع عمليات التحميل والتفريغ.

وأكدت «كوسكو للشحن»، أن المسار الجديد يوفر زمناً للرحلة يقل بنحو الثلث مقارنة بخدمات الشحن التقليدية، كما يفتح رابطاً مباشراً بين قاعدة صناعة السيارات في جنوب الصين وشبكات التوزيع الأوروبية.

قناة السويس تستفيد من عودة مسارات الشحن بين آسيا وأوروبا

ويحمل تشغيل الخط الجديد أهمية خاصة لقناة السويس، باعتباره مؤشراً إضافياً على عودة بعض خدمات الشحن البحري بين آسيا وأوروبا عبر البحر الأحمر والقناة، بعدما تأثرت حركة الملاحة خلال الفترة الماضية بالتوترات الجيوسياسية والمخاطر الأمنية التي دفعت عدداً من شركات الشحن إلى تغيير مسارات سفنها والالتفاف حول رأس الرجاء الصالح.

وتُعد حركة التجارة بين آسيا وأوروبا، من أهم مصادر حركة السفن والإيرادات لقناة السويس، نظراً للكثافة الكبيرة للبضائع المتبادلة بين مراكز الإنتاج الآسيوية والأسواق الاستهلاكية الأوروبية.

ومن شأن استمرار تشغيل خدمات الشحن المباشر، خاصة خدمات نقل السيارات التي تتطلب سفناً متخصصة، أن يدعم عودة الحركة التجارية عبر القناة، ويعزز جاذبية المسار الملاحي الذي يربط الشرق بالغرب.

كما يعكس الخط الجديد أهمية التكامل بين موانئ التصدير الصينية وشركات الشحن العالمية ومراكز التوزيع الأوروبية، في تطوير سلاسل الإمداد وتوفير مسارات أكثر كفاءة لنقل السيارات، خاصة مع تنامي صادرات السيارات الصينية إلى الأسواق الخارجية.

وبذلك لا يمثل خط «كوسكو» الجديد مجرد خدمة لنقل نحو 4900 سيارة من الصين إلى اليونان، بل يضيف حلقة جديدة إلى شبكة الخدمات اللوجستية بين آسيا وأوروبا، ويمنح قناة السويس فرصة إضافية للاستفادة من عودة خدمات الشحن البحري على هذا المسار التجاري الحيوي.