السكك الحديدية الأوروبية تسجل رقماً قياسياً في نقل الركاب خلال 2025

السبت، 31 أكتوبر 2026 01:07 م

سكك حديدية في أوروبا_ صورة أرشيفية

محمد ممدوح

سجلت حركة نقل الركاب عبر السكك الحديدية في دول الاتحاد الأوروبي، ارتفاعاً غير مسبوق خلال عام 2025، بعدما وصلت المسافات الإجمالية التي قطعها المسافرون بالقطارات إلى 457 مليار كيلومتر، محققة نمواً بنسبة 2.6% مقارنة بعام 2024، وفقاً لبيانات مكتب الإحصاء الأوروبي «يوروستات».

ويُعد هذا المستوى الأعلى منذ بدء رصد بيانات شركات تشغيل السكك الحديدية الرئيسية عام 2004، بعدما ارتفع إجمالي حركة النقل من 445 مليار كيلومتر للركاب في العام السابق، في مؤشر يعكس تنامي الاعتماد على القطارات كوسيلة للتنقل داخل أوروبا.

وتعتمد الإحصاءات على مقياس «كيلومتر الراكب»، الذي يحتسب المسافة الإجمالية التي يقطعها المسافرون باستخدام القطارات، مع استبعاد خدمات مترو الأنفاق والترام ووسائل النقل بالسكك الحديدية الخفيفة.

لوكسمبورج في صدارة الرحلات للفرد والمجر تتصدر المسافات

وعلى صعيد متوسط عدد الرحلات مقارنة بعدد السكان، احتلت لوكسمبورج المرتبة الأولى أوروبياً، بمتوسط بلغ 46.1 رحلة بالقطار لكل فرد خلال عام 2025، تلتها المجر بـ35.9 رحلة، ثم الدنمارك بنحو 35.6 رحلة للفرد.

وفي المقابل، اختلف ترتيب الدول عند قياس متوسط مسافات السفر بالقطارات لكل ساكن، حيث تصدرت المجر القائمة بمتوسط 1,692 كيلومتراً للراكب، وجاءت فرنسا في المركز الثاني بنحو 1,606 كيلومترات، تلتها النمسا بمتوسط 1,588 كيلومتراً.

ويعكس اختلاف الترتيب طبيعة المؤشرين؛ إذ يقيس الأول معدل استخدام القطارات من حيث عدد الرحلات، بينما يركز الثاني على إجمالي المسافات التي يقطعها الركاب.

ألمانيا تتصدر الدول الأوروبية في أعداد الركاب

أما من حيث إجمالي أعداد المسافرين، فقد احتلت ألمانيا المركز الأول بين دول الاتحاد الأوروبي، بعدما نقلت شبكات السكك الحديدية لديها نحو 2.95 مليار راكب خلال عام 2025.

وجاءت فرنسا في المرتبة الثانية بإجمالي بلغ نحو 1.31 مليار راكب، فيما احتلت إيطاليا المركز الثالث بنحو 844 مليون راكب.

وعلى الجانب الآخر، سجلت ليتوانيا أقل أعداد للركاب بين الدول المشمولة بالإحصاءات، بنحو 5 ملايين راكب، تلتها إستونيا بـ8 ملايين راكب، ثم اليونان بنحو 14 مليون راكب.

السكك الحديدية ركيزة أساسية لخطط النقل المستدام

ويأتي هذا الأداء القياسي بالتزامن مع توجه دول الاتحاد الأوروبي إلى تعزيز مكانة السكك الحديدية ضمن خطط تطوير منظومة النقل المستدام، من خلال الاستثمار في تحديث البنية التحتية، وتحسين كفاءة التشغيل، وتطوير خدمات القطارات، إلى جانب توسيع شبكات الربط بين المدن والمناطق المختلفة.

وتراهن الدول الأوروبية على زيادة الاعتماد على القطارات باعتبارها أحد البدائل المهمة لوسائل النقل الأعلى في الانبعاثات، بما يدعم جهود خفض البصمة الكربونية لقطاع النقل، ويعزز كفاءة التنقل، ويوفر خيارات إضافية للسفر الداخلي وعبر الحدود.