قرار عاجل من الحكومة بشأن مبادرة الـ4 آلاف سيارة للشباب في مجلس النواب

أجلت لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب المصري، مناقشة مشروع القانون الذي شغل الكثير من الشباب في الآونه الأخيرة، والخاص بمبادرة تشغيل الشباب وتوفير 4 آلاف سيارة ما بين تاكسي وربع نقل، ضمن مبادرة صندوق تحيا مصر، إلي اجتماعًا أخر غير الاجتماع الذي كان مقررًا لها غدًا الأحد، وذلك بناءًا على طلب الحكومة.

وقال النائب أكمل نجاتي أمين سر لجنة الخطة والموازنة، إن الحكومة طلبت إرجاء مناقشة مشروع القانون احين تجهيز كافة البيانات والأرقام التى تُجيب على استفسارات النواب وتشرح كل جوانب مشروع القانون بالتفصيل، بالإضافة إلي حرص وزير المالية الدكتور أحمد كجوك على حضور مناقشات مشروع القانون بنفسه.

وحول الموعد المقبل لمناقشة مشروع القانون قال “نجاتي” في تصريحات خاصة لموقع “إيجي إن” إن موعد المناقشة لم يتحدد بعد فالأمر متوقف على تجهيز الحكومة للبيانات بالإضافة إلي جدول مواعيد وزير المالية وجدول اللجنة.

5 شروط للحصول على سيارات التاكسي والربع نقل

وتضمن مباردة صندوق تحيا مصر لتشغيل الشباب، والمنصوص عليها في  مشروع قانون موجود حاليًا على طاولة لجنة الخطة والموازنة لمناقشته مع الحكومة، والاتفاق عليه قبل رفعة للجلسة العامة للمجلس لإقراره مجموعة من الشروط التى يجب أن تتوفر في الشباب المتقدم للحصول على السيارة ومنها:

1_ أن يتراوح عمر المتقدم بين 25 و50 عامًا.

2_ أن يكون حاصلًا على مؤهل متوسط على الأقل.

3_ أدي الخدمة العسكرية أو أعفى منها.

4_ لديه رخصة قيادة مهنية من الدرجة الثانية .

5_ ألا يكون لديه مصدر دخل أخر.

مطالب بربط السيارات بالمصانع وتطبيقات النقل..وتقليص حظر البيع إلى 5 سنوات 

وخلال الأيام الماضية طالب عدد من النواب بتعديل أو إضافة مجموعة من المواد والبنود لمشروع القانون، مثل ضرورة ربط سيارات الربع نقل بالمصانع والمزارع وشركات التوزيع من خلال تعاقدات واضحة، وتيسير تشغيل التاكسي وفق التراخيص واحتياجات كل محافظة، وربطه بتطبيقات النقل الذكي، لضمان فرص عمل مستدامة أمام الشباب.

فيما اقترح نواب تقليل مدة حظر بيع السيارة أو التصرف فيها بأي شكل من الأشكال التى نص عليها مشروع القانون إلي 5 سنوات بدلًا من الـ 7 سنوات التى جائت في مشروع القانون الحالي، بالإضافة إلي وضع معايير عادلة ومعلنة لاختيار المستفيدين، وآلية للتظلم، وضمان انعكاس الدعم فعليًا على السعر النهائي، بالإضافة إلى ضوابط منع بيع السيارة أو استخدامها في غير غرضها، وتنظيم أجراءات حالات  الوفاة أو القوة القهرية مثل العجز الكلي أو الحوادث الجسيمة، لتخفيف العبء عن كاهل الشباب في حالات التعثر الاضطرارية، بصورة تحفظ حق الدولة وحقوق المستفيد وأسرته، بالإضافة إلي اقتراح النواب بتخصيص 5% من السيارات  المطروحة في مشروع القانون لأصحاب الهمم وذوي القدرات الخاصة.

5أنواع من الضرائب والرسوم تتحملها الدولة

وتتحمل الخزانة العامة للدولة 5 أنواع من الضرائب والرسوم المطبقة على السيارات ضمن المبادرة، وهي الضريبة الجمركية، وضريبة القيمة المضافة، وضريبة الجدول، وضريبة الدمغة، بالإضافة إلى رسم تنمية الموارد المالية للدولة.

ويأتي تحمل الدولة هذه الضرائب والرسوم باعتباره أحد أشكال الدعم المقدم للشباب، بهدف التيسير عليهم وإتاحة السيارات بأسعار مخفضة، مع توفير نظام تقسيط ميسر وفائدة مخفضة للمستفيدين.

اقرأ أيضًا:

البرلمان يضع إعفاءات سيارات "تحيا مصر" تحت مجهر الكلفة والعائد.. ومطالب بخفض حظر التصرف لـ5 سنوات

4 آلاف سيارة.. تفاصيل مبادرة تشغيل الشباب وأشهر الماركات المتاحة

4 آلاف سيارة للشباب بالتقسيط المريح.. «خطة النواب» توضح لـ"إيجي إن" آخر تطورات مبادرة تحيا مصر

شروط الحصول على سيارات “ربع نقل” من مبادرة “تحيا مصر”