إياتا: الشرق الأوسط يسجل أكبر تراجع في حركة الطيران الدولية خلال سبتمبر

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» تراجع الطلب العالمي على السفر الجوي بنسبة 0.5% خلال سبتمبر 2026، مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، متأثرًا بضعف حركة الطيران في منطقتي الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية، رغم عودة معظم الأسواق الدولية إلى النمو وتحسن أدائها مقارنة بشهر أغسطس.

وأوضح الاتحاد، في تقريره الشهري الصادر اليوم الجمعة 30 أكتوبر، أن الطلب العالمي على السفر، وفقًا لمؤشر إيرادات الركاب لكل كيلومتر (RPK)، انخفض بنسبة 0.5% على أساس سنوي، فيما تراجعت السعة المقعدية المتاحة، المقاسة بالكيلومترات لكل مقعد (ASK)، بنسبة 0.2%.

وسجل معامل امتلاء المقاعد على مستوى العالم 83.2%، بانخفاض قدره 0.3 نقطة مئوية مقارنة بسبتمبر 2025، ما يعكس تراجعًا طفيفًا في كفاءة استغلال السعة المقعدية لدى شركات الطيران.

وفي المقابل، ارتفع الطلب على الرحلات الدولية بنسبة 0.4%، وزادت السعة التشغيلية بنسبة 0.5%، مع وصول معامل امتلاء المقاعد إلى 83.6%، متراجعًا بمقدار 0.1 نقطة مئوية.

أما حركة السفر الداخلية، فسجلت أداءً أضعف، بعدما انخفض الطلب بنسبة 2.2%، بالتزامن مع تراجع السعة المقعدية بنسبة 1.3%، ليصل معامل الامتلاء إلى 82.5%، بانخفاض 0.7 نقطة مئوية.

وعلى مستوى الأسواق الإقليمية، أظهرت بيانات «إياتا» تفاوتًا واضحًا في أداء حركة الطيران، حيث سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط أكبر تراجع بين المناطق، بانخفاض الطلب على الرحلات الدولية بنسبة 7.5% مقارنة بسبتمبر من العام الماضي، مع تراجع السعة بنسبة 3.3%، وهبوط معامل امتلاء المقاعد إلى 78.3%، بانخفاض 3.6 نقطة مئوية.

كما تراجعت حركة السفر على المسار الجوي بين الشرق الأوسط وآسيا بنسبة 8.8%، مقارنة بانخفاض 7.9% في أغسطس، بينما انخفضت الحركة بين الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية بنسبة 3%، بوتيرة أقل من الشهر السابق.

وفي أمريكا الشمالية، استقر الطلب على الرحلات الدولية دون نمو يُذكر، فيما انخفضت السعة بنسبة 1.9%، وارتفع معامل امتلاء المقاعد إلى 84.9%، بزيادة 1.6 نقطة مئوية.

في المقابل، سجلت شركات الطيران الأوروبية نموًا في الطلب الدولي بنسبة 1.8%، مع زيادة السعة بنسبة 1.2%، وارتفاع معامل الامتلاء إلى 86.1%، وهو الأعلى بين المناطق الرئيسية.

كما ارتفع الطلب لدى شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 0.7%، مع زيادة السعة بنسبة 0.4%، وبلغ معامل الامتلاء 83.1%.

وجاءت أمريكا اللاتينية ومنطقة الكاريبي في صدارة الأسواق نموًا، بعدما ارتفع الطلب على الرحلات الدولية بنسبة 8.2%، وزادت السعة بنسبة 7.6%، فيما سجلت شركات الطيران الأفريقية نموًا قويًا في الطلب بنسبة 8%، مقابل زيادة السعة بنسبة 8.8%.

وعلى صعيد الأسواق الداخلية، أشار التقرير إلى انخفاض حركة السفر المحلية عالميًا بنسبة 2.2% خلال سبتمبر، رغم استمرار مرونة الطلب في أستراليا والبرازيل والصين.

وسجلت الهند أكبر تراجع بين الأسواق المحلية الرئيسية، بانخفاض الطلب بنسبة 8.3%، وهو أكبر هبوط تشهده حركة السفر الداخلية في البلاد خلال العام الجاري.

كما تراجعت حركة السفر الداخلية في الولايات المتحدة بنسبة 2.7%، وفي اليابان بنسبة 0.8%، متأثرة جزئيًا باضطرابات الطقس التي أثرت على حركة الرحلات خلال جزء من فترة العطلات في سبتمبر.

في المقابل، ارتفع الطلب المحلي في أستراليا بنسبة 4.5%، والبرازيل بنسبة 2%، والصين بنسبة 3.1%، ما ساهم في الحد من حدة التراجع العالمي.

من جانبها، قالت ماري أوينز تومسن، النائب الأول للرئيس لشؤون الاستدامة وكبيرة الاقتصاديين في «إياتا»، إن تراجع الطلب العالمي على السفر الجوي بنسبة 0.5% خلال سبتمبر يعكس ضعف الأداء في الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية، رغم أن النتائج تمثل تحسنًا مقارنة بشهر أغسطس، مع عودة معظم الأسواق الدولية إلى تسجيل معدلات نمو إيجابية.

وأضافت أن هذه الأنماط تكررت إلى حد كبير خلال معظم أشهر العام الجاري، متوقعة استمرارها في ظل حالة عدم اليقين الجيوسياسي وتقلبات أسعار وقود الطائرات.

وأشارت إلى أن السعة المقعدية المجدولة عالميًا من المتوقع أن تظل خلال أكتوبر ونوفمبر أعلى من مستويات الفترة نفسها من عام 2025، إلا أن معدلات النمو ستبقى محدودة وغير متوازنة بين المناطق الجغرافية المختلفة.

ويعكس تقرير «إياتا» استمرار التباين في تعافي أسواق الطيران العالمية، مع ضغوط واضحة على حركة السفر في الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية، مقابل زخم نمو أقوى في أفريقيا وأمريكا اللاتينية، في وقت تواجه فيه شركات الطيران تحديات مرتبطة بالتوترات الجيوسياسية وتكاليف التشغيل وتقلبات أسعار الوقود.