ماهى تقنية «ماجليف » المستخدمة في تشغيل أسرع قطار في العالم ؟

السبت، 07 ديسمبر 2024 04:10 م

قطار يستخدم تقنية الرفع المغناطيسي (ماجليف)

تصنع الصين قطارًا مبتكرًا يستخدم تقنية الرفع المغناطيسي (ماجليف)، والذي سيحلق فوق مسارات السكك الحديد، بسرعة غير مسبوقة تبلغ ألف كيلومتر في الساعة، ما سيجعله أسرع من الطائرات التجارية، ويضعه في مقدمة أسرع وسائل النقل في العالم، حيث تصل سرعته إلى 458 كيلومترًا في الساعة.

وتعتمد تقنية القطار المغناطيسي بشكل أساسي، على قوى التجاذب المغناطيسي، حيث يعمل بنظام EDS بطريقة مختلفة تمامًا، وتوجد المغناطيسات فائقة التوصيل أو القوية جدًا، والواقعة على جانبي القطار في حال كان يسير بسرعة 30 كم / ساعة، و هذا يولد تيار كهربائي قويًا في اللفائف، والتي وضعت على جانبي المسار والتي تصبح كهرومغناطيسية، وتتفاعل مع المغناطيس الدائم، و بالتالي لا تسمح بهبوط القطار.

تحتوي الزوايا الأمامية، على مغناطيسات ذات أقطاب شمالية متجهة للخارج، كما تحتوي الزوايا الخلفية على مغناطيسات ذات أقطاب جنوبية متجهة للخارج، ويؤدي كهربة حلقات الدفع، إلى توليد مجالات مغناطيسية تسحب القطار أمامًا من الأمام وتدفعه أمامًا أيضًا من الخلف، ويخلق تصميم المغناطيس العائم هذا رحلة سلسة، والتفسير لهذه الظاهرة، هو أن كل مغناطيس يولد مجالًا مغناطيسي فيأثر به على الآخر، وبهذا نستطيع تعليق الأشياء.

ويعتمد في عمله على المغناطيس، إذ لا يحتوي على محركات ميكانيكية، ولا يسير على قضبان حديدية، لذا فهو يطفو في الهواء، معتمدًا على وسادة مغناطيسية، يعمل على تكوينها مجالات كهرومغناطيسية قوية، وتمتاز هذه القطارات، بسرعتها العالية التي تصل إلى 550 كم \ساعة.

وطورت تقنية ماجليف لأول مرة، من قبل المخترع الإنكليزي إريك ليثويت، مع افتتاح أول قطار داعم لهذه التقنية، تجاري في العالم في عام 1984م في برمنغهام، وكان القطار يسافر لمسافة 600 مترٍ بسرعة 42 كم/ساعة فقط، وتم إغلاقه في عام 1995م، بسبب مشاكل تتعلق بالموثوقية والتصميم.

Short Url