«مشروع العمر».. تفاصيل خطة منح الشباب سيارات تاكسي وربع نقل معفاة من الجمارك

السبت، 24 أكتوبر 2026 09:24 م

سيارة ربع نقل

من المرتقب أن يتاح للشباب الراغبين في تأسيس مشاريعهم الخاصة في مجال نقل الركاب أو البضائع، فرصة الحصول على مركبات مصنعة محلياً بأسعار أقل من مثيلاتها في السوق، وذلك في إطار مبادرة تدعمها الحكومة.

ومن المقرر أن تناقش لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب الاثنين المقبل، مشروع قانون مقدم من الحكومة يهدف إلى توفير سيارات لـ"المشروع القومي لتشغيل الشباب" الذي ينفذه صندوق "تحيا مصر"- بأسعار مخفضة.

ويسعى هذا المقترح إلى خفض التكلفة الأولية لدخول سوق العمل الحر، مما يتيح للشباب تأسيس مشاريع صغيرة تدر عليهم دخلاً، من خلال استخدام سيارات أجرة تعمل بالغاز الطبيعي أو شاحنات نقل خفيفة.

الدولة تتحمل 5 أنواع من الضرائب والرسوم

وبموجب مشروع القانون، ستتحمل الخزانة العامة للدولة خمسة أنواع من الضرائب والرسوم المفروضة على المركبات المصنعة محلياً - والتي تحتوي على مكونات مستوردة - والمخصصة لهذا المشروع.

وتشمل هذه الضرائب والرسوم: الرسوم الجمركية، وضريبة القيمة المضافة، وضريبة الجدول، ورسوم الدمغة، ورسوم تنمية الموارد المالية للدولة.

ويهدف تحمل الدولة لهذه التكاليف إلى خفض السعر النهائي للمركبات، مما يمكن صندوق "تحيا مصر" من طرحها للمستفيدين المؤهلين بأسعار تقل عن أسعار الطرازات المماثلة في السوق.

ووفقاً للمذكرة الإيضاحية، ستتضمن المبادرة أيضاً خططاً للسداد بالتقسيط بأسعار فائدة مخفضة، كما سيشمل ترتيب التمويل تكاليف تأمين المركبات، بالإضافة إلى تغطية مخاطر عدم السداد.

من هم المستفيدون وما هى المركبات المتاحة؟

تستهدف المبادرة الشباب الراغبين في العمل بشكل مستقل في مجال نقل الركاب والبضائع.

وتشمل المركبات المشمولة في المبادرة سيارات الأجرة (التاكسي) وشاحنات النقل الخفيف التي تعمل بالغاز الطبيعي، مما يتيح للمستفيدين فرصة تأسيس مشاريع صغيرة وتحقيق دخل مستقل.

وتسري الحوافز الضريبية المقترحة على المركبات المصنعة محلياً والمخصصة لهذا المشروع، بما في ذلك المركبات التي تدخل في تصنيعها مكونات مستوردة. وسيتم تحديد طرازات المركبات وإجراءات التنفيذ بموجب قرار يصدر عن رئيس مجلس الوزراء.

حظر بيع أو نقل ملكية المركبات لمدة 7 سنوات

يتضمن مشروع القانون قيوداً تضمن استخدام المستفيدين للمركبات في الغرض المخصص لها.

ويُحظر على المستفيدين بيع المركبات أو نقل ملكيتها أو التصرف فيها بأي شكل من الأشكال لمدة لا تقل عن سبع سنوات من تاريخ الحصول على أول ترخيص تشغيل، أو حتى سداد كامل الأقساط، أيهما أطول.

كما يُحظر استخدام المركبة في أغراض أخرى غير تلك المحددة ضمن المبادرة.

وفي حال مخالفة هذه الشروط، يفقد المستفيد حقه في الاستفادة من الحوافز الضريبية، ويُلزم بإعادة المركبة إلى "صندوق تحيا مصر".

متى يمكن أن تدخل المبادرة حيز التنفيذ؟

في حال إقرار القانون واستكمال مساره التشريعي، فإنه يدخل حيز التنفيذ اعتباراً من اليوم التالي لتاريخ نشره في الجريدة الرسمية.

ويتولى رئيس مجلس الوزراء إصدار القواعد التنفيذية - بما في ذلك تحديد المركبات المشمولة ومكوناتها وإجراءات التنفيذ- وذلك بناءً على اقتراح من وزير المالية وبالتنسيق مع الجهات المعنية.

كما تشير المذكرة الإيضاحية إلى أن الإطار القانوني يتيح إمكانية تكرار المبادرة وتوسيع نطاقها لتشمل أنواعاً أخرى من المركبات مستقبلاً، مما قد يفتح آفاقاً أوسع أمام الشباب المصريين لدخول قطاع النقل من خلال مشاريع ميسورة التكلفة.

اقرأ ايضا

توقعات بتراجع مبيعات العقارات في مصر بنسبة 15% حتى 2027

Short Url

أخبار متعلقة