الرئيس التنفيذي لـ«مجموعة السيارات البولندية» في حوار لـ«إيجي إن»: 11 مليون سيارة في مصر تمثل قاعدة هائلة لسوق ما بعد البيع.. المنافسة الصينية قوية من حيث الأسعار لكن الجودة ومواصفات المنتج لصالحنا
تحت 800 ألف جنيه.. أرخص 11 سيارة أوتوماتيك جديدة بعد الزيادات الأخيرة
استجابة لطلب رئيس الجمهورية.. مجلس النواب يقرر عقد جلسة طارئة غدًا الأحد
«آي صاغة»: الذهب يرتفع 95 جنيها خلال أسبوع رغم التراجع العالمي.. والدولار يقفز 2.06%

مصر تصنع الأتوبيس الترددي السريع.. يعمل بالكهرباء ويسير على الطريق الدائرى قريبل

الخميس، 04 أبريل 2024 02:38 م

الأتوبيس الترددي السريع

كتب سيد الخلفاوى

تواصل وزارة النقل أعمال إنشاء محطات الأتوبيس الترددى السريع على الطريق الدائرى وذلك بالتزامن مع توسعة الدائرى، حيث سيعمل الاتوبيس وسط الطريق الدائرى بعد تخصيص حارتين بوسط الطريق الدائرى.
ونعرض كل ما يتعلق بمشروع الاتوبيس الترددى BRT الجديد، وهو ما يمثل وسيلة نقل جماعي أخضر مستدام صديقة للبيئة وحديثة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب .
اولا.. أسس اختيار وسائل النقل الحضري
- - مسافات متقاربة بمتوسط 2 كم بين كل محطتين.
- - مناورة عالية
- يتم تنفيذه على مسار سطحي.
- مدة تنفيذ قصيرة
- حجم نقل متوسط
1. السرعة التصميمية : 50 – 70 كم/ساعة
2. التكلفة المالية : 2.5 مليون دولار لكل كيلو متر .
3. الطاقة الإستيعابية للخط : 10 ألف راكب في الساعة بكل إتجاه
4. الطاقة الإستيعابية لكل اتوبيس : 180 ألف راكب في اليوم
5. المسافة بين المحطات : 1 - 2 كيلو متر .
6. أماكن التنفيذ : فى الطرق التى يسمح بها القطاع العرضى للطريق لإنشاء المحطات .
7. طريقة التنفيذ : علوى – سطحى .

المزايا
• مرن الاستخدام ويسير فى مسارات منعزلة
• يتم توطين صناعته بمصر
• تكلفته أقل مقارنة بوسائل النقل الأخرى
• سرعة تحميل الركاب من المحطات
• مواعيد قيام ووصول ثابتة وجداول تشغيل منتظمة وانتطام لزمن التقاطر
• عرض معلومات الرحلة داخل الأتوبيسات
• كثافة نقل عالية بدون كثافة مرورية