بدعم أوروبي.. «ميرسك» تخطط لتحويل 4 ناقلات أمونيا للعمل بالوقود النظيف

السبت، 24 أكتوبر 2026 09:20 ص

ميرسك _ صورة أرشيفية

محمد ممدوح

تعتزم شركة «ميرسك تانكرز» الدنماركية، تحويل أربع ناقلات ضخمة لنقل الأمونيا للعمل بنظام الوقود المزدوج، بما يسمح باستخدام الأمونيا إلى جانب الوقود البحري التقليدي، وذلك بعد اختيار مشروعها للحصول على دعم من «صندوق الابتكار» التابع للاتحاد الأوروبي.

ويحمل المشروع اسم «RIPPLE»، ويستهدف تزويد السفن الأربع بمحركات ثنائية الوقود تعمل بالأمونيا، في خطوة تستهدف خفض الانبعاثات الكربونية بقطاع النقل البحري وتعزيز استخدام أنواع الوقود البديلة.

وفي هذا الإطار، دعت المفوضية الأوروبية القائمين على المشروع إلى بدء إجراءات إعداد اتفاقية المنحة، تمهيدًا لاستكمال ترتيبات التمويل، دون الإعلان حتى الآن عن القيمة النهائية للدعم المقرر تقديمه.

من جانبها، أوضحت «ميرسك تانكرز»، في بيان لها، أن تنفيذ المشروع يظل مرتبطًا بالحصول على التزامات تجارية من العملاء، بما يضمن توافر الظروف الاقتصادية اللازمة للمضي قدمًا في عمليات تحديث السفن وتركيب المحركات الجديدة.

ووفقًا لوصف المشروع المنشور من جانب المفوضية الأوروبية، من المنتظر، أن يمثل «RIPPLE» أول مشروع في الاتحاد الأوروبي لتحديث ناقلة ضخمة لنقل الأمونيا (VLAC) وتحويلها إلى نظام التشغيل بالوقود المزدوج.

وبحسب تقرير صادر عن «ميرسك»، يتوقع أن يسهم المشروع في تجنب انبعاثات تتجاوز 1.2 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون على مدار 10 سنوات، شريطة تنفيذ عمليات التحويل والخطط التشغيلية المستهدفة.

10 ناقلات أمونيا جديدة ضمن خطة الشركة

وتعمل «ميرسك تانكرز»، حاليًا على بناء أسطول يضم 10 ناقلات ضخمة لنقل الأمونيا، تبلغ سعة كل منها 93 ألف متر مكعب، وذلك في حوض «إتش دي هيونداي سامو» لبناء السفن في كوريا الجنوبية.

وكانت الشركة، عادت إلى سوق ناقلات الغاز خلال عام 2023، من خلال طلب أولي لبناء أربع سفن، قبل أن تتوسع في خطتها عبر تفعيل خيارات إضافية لبناء ناقلات أخرى، ليصل إجمالي السفن المخطط لها إلى عشر ناقلات.

ويمثل اختيار مشروع «RIPPLE» للحصول على دعم أوروبي خطوة إضافية نحو تفعيل خطط الشركة لتشغيل ناقلاتها باستخدام الأمونيا، مع استمرار ارتباط التنفيذ الفعلي باستكمال الترتيبات التجارية والتمويلية.

وفي سياق متصل، اختارت المفوضية الأوروبية 77 مشروعًا ضمن أحدث جولات «صندوق الابتكار»، على أن يُستكمل التفاوض بشأن اتفاقيات المنح النهائية خلال الربع الأول من عام 2027.