الخطوط الماليزية تبحث تحميل المسافرين تكلفة الوقود المستدام

الثلاثاء، 20 أكتوبر 2026 06:25 م

الخطوط الماليزية

ميادة فايق

تدرس مجموعة الخطوط الجوية الماليزية فرض ضريبة خضراء على المسافرين، في خطوة تستهدف المساهمة في تغطية التكاليف المتزايدة لوقود الطيران المستدام، وسط تحذيرات من أن يؤدي هذا التوجه إلى مزيد من الارتفاع في أسعار تذاكر الطيران.

وقال نصر الدين إيه بكار، رئيس مجموعة الخطوط الجوية الماليزية، إن المجموعة لا تستبعد هذا الخيار في ظل الضغوط المتزايدة التي تواجه شركات الطيران عالمياً نتيجة ارتفاع تكلفة التحول إلى أنواع الوقود الأقل تلويثاً للبيئة، مؤكداً أن الشركة تبحث مختلف البدائل لضمان قدرتها على شراء الوقود، مع مراعاة قدرة المسافرين على تحمل التكاليف الإضافية.

ويُعد وقود الطيران المستدام (SAF) أحد أبرز الحلول المطروحة لخفض البصمة الكربونية لقطاع الطيران، إذ يُنتج عادةً من مواد متجددة، تشمل زيوت الطهي المستعملة والدهون الناتجة عن النفايات والمخلفات الزراعية، ويمكن مزجه بوقود الطائرات التقليدي واستخدامه في الطائرات الحالية.

لكن ارتفاع تكلفته، إلى جانب محدودية الطاقة الإنتاجية وتوافر المواد الخام، يمثلان تحديين رئيسيين أمام التوسع في استخدامه، ما يضع شركات الطيران أمام معادلة صعبة تجمع بين الالتزامات البيئية والحفاظ على القدرة التنافسية وتجنب تحميل المسافرين أعباء مالية إضافية.

وتشير تقديرات الوكالة الدولية للطاقة إلى أن قطاع الطيران يسهم بنحو 2.5% من الانبعاثات الكربونية العالمية السنوية، فيما يستهدف قطاع الطيران الدولي الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050.

وفي هذا السياق، يُتوقع أن يؤدي وقود الطيران المستدام دوراً محورياً في جهود خفض الانبعاثات، إذ يمكن أن يسهم في تقليصها بدرجة كبيرة، وفقاً لمسارات الإنتاج والاستخدام المعتمدة.

وأكد رئيس مجموعة الخطوط الجوية الماليزية أن الشركة ستركز على تحديث أسطولها والتوسع في استخدام وقود الطيران المستدام ضمن استراتيجيتها لخفض الانبعاثات، مشدداً على أهمية التعاون بين الجهات التنظيمية وموردي الوقود وشركات الطيران والطائرات لخفض تكاليف هذا النوع من الوقود.

ورغم أن قرار فرض ضريبة خضراء يعود إلى الحكومة، حذر بكار من أن تحميل المسافرين كامل التكلفة الإضافية قد يجعل السفر جواً أقل جاذبية، في إشارة إلى التحديات التي تواجه القطاع في تحقيق أهداف الاستدامة دون التأثير سلباً في الطلب على الرحلات الجوية.

وبينما لا يزال مقترح الضريبة قيد الدراسة، تبرز هذه الخطوة جانباً من التحديات التي تواجه صناعة الطيران في تمويل التحول البيئي، وسط تساؤلات بشأن الطرف الذي سيتحمل التكلفة النهائية لرحلة الطيران الأكثر استدامة: شركات الطيران أم الحكومات أم المسافرون.

Short Url

أخبار متعلقة