أهم أخبار الصناعة اليوم.. أرقام مبشرة لتأسيس الشركات ومشاركة مصرية لافتة في معرض صيني والبرلمان يفتح ملف «تصدير الخردة»
34 تريليون دولار من مكاسب الأسهم.. هل أصبح الاقتصاد الأمريكي رهينة لطفرة الذكاء الاصطناعي؟
أسعار النفط ترتفع 2% وخام برنت يكسر حاجز 105 دولارات للبرميل
«الأخشاب والأثاث» تفتح أبواب التصدير إلى غرب أفريقيا عبر بعثة تجارية إلى كوت ديفوار

«مرصد هرمز»: تراجع عبور المضيق بـ30% في أسبوع والسعودية تخطط لتجنبه

الإثنين، 12 أكتوبر 2026 08:05 م

أرشيفية

أحمد المقدامي

تواصل حركة الملاحة عبر مضيق هرمز تراجعها على أساس أسبوعي، وسط استمرار المخاطر الأمنية وتزايد الاعتماد على المسار الإيراني لعبور السفن، رغم تحسن محدود في الحركة اليومية.

وفي مواجهة هذه الاضطرابات، تتجه السعودية إلى تعزيز قدراتها على تصدير النفط عبر خطوط أنابيب تتجاوز المضيق.

حركة الملاحة عبر مضيق هرمز اليوم

وشهد مضيق هرمز عبور 7 سفن خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية، فيما رُصدت 3 سفن فقط قيد العبور، بحسب بيانات "هرمز ستريت مونيتور" (Hormuz Strait Monitor).

لقطة شاشة من موقع 'هرمز ستريت مونيتور' تُظهر عبور 7 سفن عبر مضيق هرمز خلال آخر 24 ساعة - الشرق بلومبرغ

أما بيانات «شيب فايندر» (ShipFinder)، فكشفت عبور 21 سفينة مضيق هرمز، يوم الأحد 11 أكتوبر، منها 11 سفينة دخلت إلى الخليج العربي و10 سفن غادرته، ارتفاعاً من 14 سفينة في اليوم السابق، في تعافٍ محدود لحركة الملاحة بعد تراجعها المسجل في منتصف الأسبوع.

وشملت حركة العبور، 3 سفن لنقل البضائع السائبة الجافة، وناقلتين متخصصتين في نقل الطاقة، إحداهما للمنتجات النفطية والمواد الكيميائية، والأخرى لغاز البترول المسال، دون تسجيل عبور أي ناقلات مصنفة لنقل النفط الخام أو الغاز الطبيعي المسال.

كما ضمت سفن شحن تجارية صغيرة، وقوارب للخدمات والعمليات البحرية الإقليمية، إلى جانب سفن متخصصة في النقل والدعم البحري، ما يعكس استمرار النشاط التجاري والخدمي عبر المضيق، مقابل محدودية عبور ناقلات الطاقة، رغم التحسن النسبي في إجمالي حركة الملاحة.

في مؤشر آخر على تطورات النشاط الملاحي، أظهرت بيانات التتبع عبر نظام التعريف الآلي (AIS) تراجع عدد السفن النشطة داخل الخليج العربي إلى 4086 سفينة في 11 أكتوبر، بعد أن كان 4478 سفينة خلال الساعات الثماني والأربعين السابقة، بانخفاض نسبته نحو 8.8%، مع بقاء العدد ضمن نطاقات التشغيل التاريخية المعتادة.

تراجع متوسط حركة عبور مضيق هرمز

وعلى صعيد أوسع، كشفت بيانات شركة «ويندوارد» (Windward)، تراجع متوسط حركة العبور اليومية عبر مضيق هرمز بنسبة 18% خلال الفترة من 9 إلى 11 أكتوبر، إذ بلغ المتوسط الإحصائي 11.7 سفينة يومياً، مقابل 14.3 سفينة خلال عطلة نهاية الأسبوع السابقة.

وبلغ إجمالي السفن العابرة خلال الأيام الثلاثة، 35 سفينة، بينها 16 سفينة وقارباً يقل طول كل منها عن 100 متر، فيما سلكت 6 من أصل 8 سفن عبرت المضيق دون تشغيل نظام التعريف الآلي (AIS) الممر الجنوبي، ما يعكس استمرار حضور السفن الصغيرة وتركز عمليات العبور المظلم في هذا المسار.

حركة الملاحة عبر هرمز تهبط 29.6% أسبوعياً

وبحساب حركة الملاحة على أساس أسبوعي، أظهرت بيانات «مارين ترافيك» (MarineTraffic)، تراجع عدد السفن العابرة لمضيق هرمز بنسبة 29.6%، خلال الفترة من 5 إلى 11 أكتوبر، ليسجل 143 سفينة، مقابل 203 سفن في الأسبوع السابق، وسط استمرار الهجمات على الناقلات داخل المضيق ومحيطه، مع تركز الانخفاض في حركة السفن الداخلة إلى الخليج العربي.

وشهدت حركة العبور، تقلبات ملحوظة خلال الأسبوع، إذ سجلت ذروتها عند 32 عملية في 5 أكتوبر، قبل أن تنخفض إلى 7 عمليات في 10 أكتوبر. وتظل هذه الحصيلة أولية، مع احتمال ارتفاعها لاحقاً بعد التحقق من عمليات عبور نفذتها سفن دون تشغيل نظام التعريف الآلي (AIS).

وشملت الحركة، 28 عملية عبور لسفن أسطول الظل، انخفاضاً من 47 عملية في الأسبوع السابق، مقابل ارتفاع عبور السفن الخاضعة للعقوبات، من 12 إلى 14 عملية، وبذلك، تراجع إجمالي عبور الفئتين من 59 إلى 42 عملية، فيما ارتفعت حصتهما من إجمالي حركة الملاحة بشكل طفيف إلى 29.4%، مقابل 29.1% في الأسبوع السابق.

واستمرت هيمنة حركة المغادرة على الملاحة عبر المضيق، مع تسجيل 83 عملية خروج من الخليج العربي مقابل 60 عملية دخول، مقابل 109 عمليات خروج و 94 عملية دخول خلال الأسبوع السابق. كما تراجعت رحلات السفن المحملة بالبضائع من 103 إلى 69 رحلة، ورحلات السفن غير المحملة من 72 إلى 44 رحلة، لترتفع حصة الرحلات المحملة من إجمالي الرحلات المصنفة بحسب حالة الحمولة إلى 61.1%، مقابل 58.9%.

وعلى صعيد المسارات الملاحية، استمر الغموض بشأن طرق عبور السفن، دون مؤشرات على العودة إلى الممرات المعتمدة. ورغم انخفاض عمليات العبور غير محددة المسار من 155 إلى 85 عملية، فإنها ظلت تمثل 59.4% من إجمالي الحركة.

في المقابل، ارتفعت عمليات العبور عبر المسار الإيراني أحادي الجانب من 48 إلى 57 عملية، لتصعد حصته من 23.6% إلى 39.9% من إجمالي الحركة. كما عبرت سفينة واحدة مغادرة عبر الممر المتفاوض عليه في المياه العُمانية يوم 11 أكتوبر، دون تسجيل أي عبور عبر نظام فصل حركة الملاحة في مضيق هرمز.

السعودية تعزز طاقة خطوط أنابيب النفط لتجنب هرمز

في ظل استمرار اضطراب الملاحة عبر مضيق هرمز، تتجه السعودية إلى تعزيز بدائل تصدير النفط بعيداً عن الممر الاستراتيجي، عبر خطة لزيادة طاقة خطوط الأنابيب بنسبة 40%، بعدما أثبت خط «شرق- غرب»، أهميته في الحفاظ على تدفقات الخام إلى الأسواق خلال حرب إيران.

Short Url

أخبار متعلقة