-
موعد انتهاء حجز شقق الإيجار التمليكي 2026. رابط التقديم والشروط والأوراق المطلوبة
-
الشروط والمستندات المطلوبة لإنشاء مصنع أغذية وترخيصه في مصر.. بالخطوات
-
تتجاوز 46 مليون جنيه.. أسعار ومواصفات أغلى 3 سيارات في السوق المصرية 2026 (صور)
-
رئيس بنك التعمير والإسكان يكشف لـ«إيجي إن» حقيقة أزمة متعثري الإسكان الاجتماعي
5 تحديات تواجه تحويل الأتوبيسات إلى كهربائية في مصر.. "يونيدو" توضح
الإثنين، 12 أكتوبر 2026 01:12 م
جانب من الفعاليات
حدد أيمن الذهبي، المستشار الإقليمي المساعد لمصر والأردن بوحدة كفاءة استخدام الموارد الصناعية والاقتصاد الدائري بمنظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية “يونيدو”، 5 تحديات رئيسية تواجه تحويل الأتوبيسات العاملة بالديزل إلى أتوبيسات كهربائية في مصر.
الاقتصاد الدائري فرصًا جديدة في قطاع السيارات
وأوضح الذهبي، خلال مشاركته في جلسة “من النفايات إلى الأرباح: كيف يخلق الاقتصاد الدائري فرصًا جديدة في قطاع السيارات” ضمن فعاليات معرض “أوتو تك 2026”، أن تحويل الأتوبيسات القائمة إلى كهربائية يمثل أحد تطبيقات الاقتصاد الدائري، ويتيح الاستفادة من المركبات الموجودة وإطالة عمرها التشغيلي بدلًا من استبدالها بالكامل.
وضع معايير فنية واضحة
وأضاف أنه يجب أهمية وضع معايير فنية واضحة تنظم عمليات تحويل المركبات إلى كهربائية، بما يحدد المتطلبات الواجب الالتزام بها خلال التنفيذ، ويضمن توافق المركبات المعدلة مع الاشتراطات الفنية والتنظيمية.

الاختبارات والاعتماد والسلامة
لفت المستشار الإقليمي المساعد لمصر والأردن بوحدة كفاءة استخدام الموارد الصناعية والاقتصاد الدائري بمنظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية “يونيدو”، إلى ضرورة إخضاع الأتوبيسات بعد التحويل للاختبارات الفنية اللازمة، واستيفاء متطلبات الاعتماد والتسجيل، مع التحقق من سلامة البطاريات والمحركات الكهربائية وتأثير التعديلات على مركز ثقل المركبة واتزانها.
توافر المكونات وسلاسل الإمداد المحلية
أكد الذهبي أن نجاح عمليات التحويل يرتبط بتوافر المكونات المطلوبة، ومنها البطاريات والمحركات الكهربائية وأنظمة إدارة البطاريات والتحكم والضفائر الكهربائية، مشددًا على أهمية تحديد قدرات الموردين المصريين وتعزيز مشاركتهم في سلاسل الإمداد، بدلًا من الاعتماد الكامل على الاستيراد.
تأهيل العمالة الفنية
أوضح أن التحول إلى المركبات الكهربائية يتطلب تطوير مهارات العاملين وتدريبهم على التعامل مع تقنيات السيارات الكهربائية والبطاريات عالية الجهد، بما يدعم تنفيذ عمليات التحويل والصيانة وفقًا لمتطلبات السلامة والجودة.

التمويل والضمانات
أشار إلى أن توفير التمويل والضمانات يمثل أحد المتطلبات المهمة للتوسع في تحويل الأتوبيسات، مع ضرورة تقييم التكلفة الفعلية للمشروعات ومنافعها التشغيلية، وتحديد ترتيبات الصيانة والضمان.
مشروع تجريبي لقياس الجدوى
وأوضح الذهبي أن تنفيذ مشروع تجريبي لتحويل أحد الأتوبيسات في مصر سيساعد على قياس التكلفة الفعلية للتحويل، وحجم خفض الانبعاثات، والعمر التشغيلي للمركبة، وتكلفة الملكية، بما يوفر بيانات عملية لتقييم جدوى التوسع في التجربة، موضحًا أن “يونيدو” تعمل على دراسة السوق وتحديد الموردين والقدرات الصناعية المتاحة، إلى جانب التعاون مع الجهات المعنية لتطوير المعايير والاختبارات، وبحث فرص التدريب وربط المشروعات بجهات التمويل.

اقرأ ايضًا:
خبير سيارات: ليس هناك حل شامل لتشخيص أعطال المركبات بالذكاء الاصطناعي حتى الآن
متخصص إصلاح إلكتروني: الذكاء الاصطناعي يوفر 40% من وقت تشخيص أعطال السيارات
السفير البولندي: آلية جديدة لربط الشركات المصرية بموردي مكونات السيارات خلال أسبوع
السفير البولندي: 5 شركات بولندية تبحث فرصًا جديدة في سوق مكونات السيارات بمصر
«يونيدو» تكشف فرص توطين مكونات السيارات الكهربائية وتقليل الاستيراد (تفاصيل)
Short Url
مؤسس «Sparesboyz»: الثقة وضمان الجودة مفتاح المنافسة في سوق قطع الغيار الإفريقي
12 أكتوبر 2026 01:13 م
الاتحاد الأوروبي يقيّد واردات السيارات الصينية الهجينة عند 350 ألف مركبة سنويًا
12 أكتوبر 2026 12:23 م
159 مليون دولار استثمارات محطة «رورو سكوت» لتصدير السيارات بشرق بورسعيد
12 أكتوبر 2026 12:20 م
أكثر الكلمات انتشاراً