«CMA CGM» تعوض إلغاء التوقف في ليكسويس بخدمات التغذية والسكك الحديدية (تفاصيل)

السبت، 10 أكتوبر 2026 10:12 ص

«CMA CGM _ صورة أرشيفية

محمد ممدوح

أرجعت حسابات الربط البحري، إعادة مسار خدمة «Med Pendulum» بين أوروبا والشرق الأوسط، للطرح مرة أخرى، بعدما اتجهت شركتا «CMA CGM»، و«Tarros» إلى إعادة توزيع محطات التوقف على الخط الملاحي، في تحرك جمع بين تقليص بعض المحطات المباشرة، والحفاظ على بدائل الوصول إلى الموانئ المستبعدة، لإعادة تنظيم شبكة الخدمة دون قطع ارتباطها بالأسواق التي تخدمها.

تعديل مسار الخدمة وإلغاء محطتي ليكسويس وساليرنو

وكشفت بيانات «Dynaliners»، لأبحاث الشحن البحري عن إلغاء التوقف في ميناء ليكسويس البرتغالي، إلى جانب إلغاء محطة ساليرنو الإيطالية، خلال رحلة العودة المتجهة شرقاً، مع اعتماد مسار جديد يبدأ من سيتوبال، مروراً بمارسيليا وجنوة ولا سبيتسيا وبيرايوس وبيروت واللاذقية ومرسين والإسكندرية، ثم ساليرنو ولا سبيتسيا وجنوة وبرشلونة.

6 سفن حاويات ودورة ملاحية تمتد 6 أسابيع

وأبقت الشركتان على تشغيل الخدمة، المعروفة اختصاراً بـ«MPS/GPS»، عبر أسطول يضم 6 سفن حاويات تتراوح سعاتها بين 1200، و1850 حاوية نمطية، ضمن دورة ملاحية كاملة تستغرق ستة أسابيع ذهاباً وإياباً، فيما دخل المسار الجديد حيز التشغيل في 2 أكتوبر، عقب مغادرة السفينة «Vento di Levante»، البالغة سعتها 1781 حاوية نمطية، ميناء سيتوبال.

خدمات التغذية والنقل متعدد الوسائط تضمن استمرار الربط

وعوضت «CMA CGM»، إلغاء التوقف المباشر في ليكسويس بإتاحة خدمة الميناء عبر سفن التغذية انطلاقًا من سيتوبال، من خلال خدمتي «PGE» للساحل الشرقي للبرتغال و«PGW» لبوابة البرتغال الغربية، اللتين تربطان البرتغال بشمال أوروبا، كما وفرت إمكانية الوصول إليه عبر خدمات النقل متعدد الوسائط المعتمدة على السكك الحديدية، بما يضمن استمرار ربط الميناء بشبكة النقل رغم خروجه من مسار الخدمة الرئيسي.