رصد مليارات الجنيهات لتطوير أرصفة ميناء الإسكندرية وإطلاق خطوط ملاحية جديدة

الإثنين، 05 أكتوبر 2026 09:52 ص

ميناء الإسكندرية

تعمل وزارة النقل، على تنفيذ خطة متكاملة لرفع كفاءة ميناء الإسكندرية، وتعزيز قدراته في التعامل مع حركة التجارة البحرية، من خلال استثمارات تقترب من 9 مليارات جنيه، إلى جانب التحضير لإطلاق أربعة خطوط ملاحية جديدة، تربط الميناء بوجهات في أوروبا وإفريقيا خلال العامين المقبلين، وفقًا لما نشرته شبكة الشرق بلومبرج.

وتستهدف الخطة، زيادة الطاقة التشغيلية للميناء، وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للسفن والبضائع، بما يدعم حركة الصادرات والواردات، ويعزز قدرة الموانئ المصرية على المنافسة في سوق النقل البحري والخدمات اللوجستية.

تطوير الأرصفة وميناء المكس

تتولى هيئة ميناء الإسكندرية، تدبير التمويل اللازم لمشروعات التطوير من مواردها الذاتية، مع تخصيص جزءٍ من الاستثمارات، لاستكمال أعمال البنية الأساسية بالمناطق اللوجستية المرتبطة بالميناء.

وتشمل الأعمال الجاري تنفيذها، عددًا من المشروعات في ميناء المكس، الواقع بين ميناءي الإسكندرية والدخيلة، فضلًا عن تطوير ساحات تخزين البضائع، وتحسين كفاءتها لاستيعاب الزيادة المتوقعة في حركة التداول.

كما تتضمن الخطة، استكمال مشروع إنشاء 5 حواجز أمواج، يصل إجمالي أطوالها إلى نحو 6945 مترًا، بما يسهم في دعم البنية البحرية للميناء ويرفع كفاءة مناطق التشغيل.

قاطرتان جديدتان لخدمة السفن

وتستعد هيئة الميناء في إطار تعزيز الإمكانات البحرية لميناء الإسكندرية، لتنفيذ صفقة مع إحدى الترسانات المصرية لتصنيع وتوريد قاطرتين بحريتين، كما تتراوح قوة الشد المتوقعة لكل قاطرة بين 80 و90 طنًا، بما يتيح دعم عمليات المناورة، وخدمة السفن ورفع كفاءة الحركة داخل الميناء، بالتزامن مع التوسع المستهدف في حجم النشاط البحري.

4 خطوط ملاحية تربط الإسكندرية بأوروبا وأفريقيا

تتجه وزارة النقل إلى تشغيل أربعة خدمات ملاحية جديدة من ميناء الإسكندرية خلال الفترة المقبلة، بهدف فتح روابط مباشرة مع عدد من الموانئ الأوروبية والإفريقية.

وتوفر الخطوط الجديدة، بدائل نقل إضافية للمصدرين والمستوردين، فضلًا عن دعم حركة البضائع والحاويات، وتعزيز ارتباط الميناء بالأسواق الخارجية.

وتشمل الخدمات المستهدفة، نقل الحاويات والبضائع العامة، إلى جانب خدمات «الرورو»، التي تعتمد على تحميل الشاحنات والمقطورات على السفن مباشرة، بما يقلل من مراحل تداول البضائع بين وسائل النقل المختلفة.

توسع مصري في خدمات «الرورو»

تواصل مصر، التوسع في إنشاء خطوط «الرورو» مع الموانئ الأوروبية، ضمن توجه يستهدف تسهيل وصول المنتجات المصرية إلى الأسواق الخارجية، وتقليل الوقت المرتبط بعمليات المناولة والنقل.

وبدأ تشغيل خط «رورو» الذي يربط ميناء دمياط بميناء تريستا الإيطالي في نوفمبر 2024، فيما تتجه مصر إلى إنشاء خدمة مماثلة مع كرواتيا، وتوفر هذه النوعية من الخدمات آلية مناسبة لنقل الشاحنات والمقطورات، خاصة بالنسبة للسلع التي يمكن نقلها برًا بعد وصولها إلى الموانئ، وهو ما يعزز الترابط بين منظومة النقل البحري وشبكات الطرق والمناطق الصناعية واللوجستية.

أكثر من 129 مليار جنيه لتطوير الموانئ

تأتي مشروعات ميناء الإسكندرية، ضمن برنامج أوسع لتطوير منظومة الموانئ البحرية في مصر، بعدما تجاوزت الاستثمارات المنفذة في هذا القطاع 129 مليار جنيه خلال السنوات العشر الماضية.

شملت مشروعات التطوير، إنشاء أرصفة وإضافة طاقات جديدة بأطوال إجمالية تتجاوز 70 كيلومترًا، إلى جانب تنفيذ أعمال للبنية الأساسية، ورفع قدرات استقبال السفن وتداول البضائع.

وتستهدف الدولة، الوصول بالطاقة الاستيعابية للموانئ المصرية إلى نحو 400 مليون طن سنويًا، مع رفع الطاقة الخاصة بتداول الحاويات إلى ما يقارب 40 مليون حاوية مكافئة، بما يدعم تحويل مصر إلى مركزٍ إقليمي للتجارة والنقل والخدمات اللوجستية.

منافسة على خطوط الملاحة العالمية

تتحرك خطط تطوير ميناء الإسكندرية بالتزامن مع تغيرات تشهدها حركة الشحن العالمية، إذ تضع شركات الملاحة مجموعة من العوامل في الاعتبار، عند تحديد الموانئ ومسارات السفن، من بينها تكلفة التشغيل وسرعة المناولة وكفاءة الخدمات ومدى سهولة الوصول إلى الأسواق.

ويمتلك ميناء الإسكندرية، موقعًا استراتيجيًا على البحر المتوسط، يتيح له التواصل مع شبكة واسعة من الموانئ الأوروبية، بينما يمثل تطوير الأرصفة والخدمات البحرية والمناطق اللوجستية عنصرًا أساسيًا في جذب المزيد من الخدمات الملاحية.

مستهدف لزيادة أرباح الموانئ

تتضمن خطط وزارة النقل أيضًا، رفع العائد الاقتصادي من الموانئ التابعة لها، مع استهداف نمو صافي أرباح الموانئ التجارية بنحو 10% خلال العام المالي 2026-2027، ومن المستهدف وصول الأرباح إلى 127.7 مليون دولار، مقابل نحو 115.9 مليونًا خلال العام المالي السابق.

وتضم منظومة الموانئ التجارية التابعة لوزارة النقل، موانئ الإسكندرية والدخيلة ودمياط والسويس ونويبع وشرم الشيخ والغردقة وسفاجا، وتسعى الوزارة إلى تحقيق المستهدفات المالية من خلال زيادة كفاءة التشغيل، وتنمية حركة تداول الحاويات والبضائع، وتحسين الخدمات البحرية واللوجستية، بما يعزز الاستفادة الاقتصادية من أصول الموانئ المصرية، ويدعم دورها في حركة التجارة الإقليمية والدولية.