الشحن الجوي أمام تحدٍ جديد.. إياتا تدعو لتشديد الرقابة على البضائع الخطرة

حذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» من أن الاعتماد على إجراءات الفحص الأمني التقليدية لا يكفي وحده للحد من مخاطر البضائع الخطرة التي تدخل منظومة الشحن الجوي دون الإفصاح عنها أو ببيانات غير دقيقة، داعيًا إلى تطبيق منظومة متكاملة للرقابة تبدأ من المراحل الأولى لسلسلة الإمداد.

وكشف الاتحاد أن نحو 80% من الحوادث المتعلقة بالبضائع الخطرة التي أُبلغ عنها خلال النصف الأول من عام 2025، ارتبطت بمواد لم يتم الإعلان عنها أو جرى إخفاؤها داخل الشحنات، ما يسلط الضوء على تحديات متزايدة تواجه سلامة عمليات الشحن الجوي.

وأوضحت إياتا أن بطاريات الليثيوم جاءت ضمن أبرز المواد الخطرة التي تم اكتشافها، إلى جانب منتجات أخرى تم إخفاؤها أو لم يتم التصريح عنها، مثل السجائر الإلكترونية وعبوات الرذاذ «الأيروسول».

وأكد الاتحاد أن أنظمة الفحص الأمني المستخدمة في الشحن الجوي صُممت بالأساس للكشف عن المتفجرات والتهديدات الأمنية، وبالتالي فهي لا تستهدف بالضرورة النطاق الكامل للبضائع والمواد المصنفة خطرة، ما يجعل الاعتماد عليها وحدها غير كافٍ للتعامل مع هذه المخاطر.

وقال بريندان سوليفان، الرئيس العالمي للشحن في إياتا، إن البضائع الخطرة يتم نقلها بأمان عبر الطائرات بصورة يومية عندما يتم الإعلان عنها والتعامل معها وفق اللوائح المعتمدة، موضحًا أن الخطر يظهر عندما تدخل هذه المواد إلى منظومة النقل دون الإفصاح عنها أو مع تقديم بيانات غير صحيحة.

وأشار إلى أن كل طرف في سلسلة توريد الشحن الجوي لديه دور في اكتشاف ومنع هذه الحالات في أقرب مرحلة ممكنة، مؤكدًا أن الحل يتطلب نهجًا متعدد المستويات يبدأ من مصدر الشحنة، وليس انتظار اكتشافها عند نقطة الفحص بالمطار.

5 محاور لمواجهة البضائع الخطرة المخفية

وفي ورقة بحثية أصدرتها إياتا تحت عنوان «السلامة والأمن في سلسلة توريد الشحن الجوي»، طرح الاتحاد مجموعة من الإجراءات لتعزيز الرقابة على الشحنات الخطرة، تشمل:

الحكومات: تشديد الرقابة على الالتزام بمتطلبات نقل البضائع الخطرة، وتعزيز آليات الإنفاذ على امتداد سلسلة الإمداد.

المصنعون ومنصات التجارة الإلكترونية: التأكد من تصنيف المنتجات الخطرة بصورة صحيحة، واستيفاء متطلبات الشهادات عند الحاجة، وتقديم معلومات دقيقة عن طبيعة المنتجات.

الشاحنون ووكلاء الشحن ومشغلو البريد: رفع مستويات التدريب وتشديد إجراءات قبول الشحنات، إلى جانب استخدام بيانات العملاء والشحنات لتحديد الشحنات الأعلى خطورة قبل وصولها إلى المطار.

شركات الطيران والمناولة الأرضية: تعزيز عمليات التحقق والفحص قبل تحميل الشحنات على الطائرات.

المطارات: تحسين التنسيق وتبادل المعلومات بين مختلف الجهات المشاركة في منظومة الشحن الجوي.

وتشير إياتا إلى أن تأمين سلسلة توريد الشحن الجوي يتطلب الانتقال من الاعتماد على نقطة فحص واحدة إلى شبكة متكاملة من إجراءات السلامة والرقابة وتبادل المعلومات، بما يسمح باكتشاف البضائع الخطرة غير المُعلنة في وقت مبكر وتقليل مخاطر وصولها إلى الطائرات.