الحكومة تستعد لإطلاق منظومة متكاملة لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية

الإثنين، 21 سبتمبر 2026 11:22 ص

السيارات الكهربائية

تسعى الحكومة لتأسيس بنية تحتية متطورة ومخصصة لإعادة تدوير بطاريات المركبات الكهربائية، وتطوير منظومة قومية لمعالجة المركبات منتهية الصلاحية، إلى جانب التوسع في مشروعات إعادة كسوة الإطارات وتدوير المطاط خلال الفترة المقبلة.

دعم الاقتصاد الدائري

وتأتي هذه التحركات ضمن خطوة استراتيجية لدعم الاقتصاد الدائري وتعزيز منظومة النقل النظيف والتي تتماشى مع المبادرات البيئية والاقتصادية لرؤية مصر المستدامة، والرامية إلى توطين التكنولوجيا الخضراء وتقليص الاعتماد على استيراد المواد الخام الثمينة.

ووجهت وزارة التنمية المحلية بالتنسيق مع وزارة البيئة إلى وضع أطر قانونية وتشريعية صارمة لجمع وتدوير بطاريات الليثيوم والمخلفات الإلكترونية بالشراكة مع جهات دولية، لضمان معالجة آمنة تمنع التلوث البيئي وتستغل مبدأ "التعدين الحضري" لاسترداد معادن استراتيجية باهظة الثمن مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل والنحاس وإعادة ضخها في خطوط الإنتاج المحلية.

إعادة تدوير البطاريات التالفة

وتشمل محاور الخطة الحكومية الجديدة ثلاثة ملفات رئيسية تشمل إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون للمركبات الكهربائية، حيث تستهدف الدولة تدشين مجمعات صناعية متطورة بالشراكة مع الاستثمارات الأجنبية والشركات العالمية لإعادة تدوير البطاريات التالفة أو المنتهية الصلاحية.

وتعمل وزارة البيئة على الإدارة السليمة لهذه البطاريات بما يدعم بشكل مباشر البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات (AIDP) الذي تتبناه الدولة لتوطين صناعة السيارات وسلاسل الإمداد المغذية لها في مصر.

إنشاء مراكز تخريد ومعالجة آلية متطورة

كما يشمل الملف الثاني معالجة وتخريد المركبات منتهية الصلاحية، حيث وضعت الحكومة مخططاً لإنشاء مراكز تخريد ومعالجة آلية متطورة للمركبات التي انتهى عمرها الافتراضي مقتديةً بأحدث اللوائح التنظيمية العالمية.

ومن المقرر أن تهدف هذه المراكز إلى تفكيك السيارات القديمة بطرق مستدامة بيئياً، وفصل المعادن والحديد والصلب لإعادة تدويرها، بدلاً من الطرق التقليدية اليدوية التي تتسبب في أضرار بيئية بالغة وتسريب للسوائل السامة إلى التربة.

فيما تضمن الملف الثالث إعادة كسوة الإطارات وتدوير المطاط، بحيث يتضمن المحور الثالث تحفيز الصناعات المغذية من خلال تشجيع الاستثمار في مصانع إعادة تدوير إطارات السيارات وإعادة كسوتها لزيادة عمرها التشغيلي.

تقليل الفاتورة الاستيرادية للمطاط

وتهدف هذه المبادرة إلى تقليل الفاتورة الاستيرادية للمطاط التي تكلف الدولة مئات الملايين من الدولارات سنوياً، فضلاً عن الحد من ظاهرة حرق الإطارات وتحويلها إلى حبيبات مطاطية ومواد خام تدخل في رصف الطرق، وتصنيع نجيل الملاعب الصناعية، وبلاط المطاط، ومكونات المكابح.

وتسعى الدولة لبناء شراكات دولية ممتدة لدعم هذه البنية التحتية، ومنها الاتفاقيات الموقعة ضمن "مبادرة الإلكترونيات الدائرية في مصر" بالتعاون مع شركاء تنمية دوليين كالسفارة السويسرية لتهيئة البيئة التشريعية والمؤسسية اللازمة لتطبيق هذا النموذج على نطاق واسع بحلول عام 2030، بما يضمن ريادة مصر الإقليمية في أسواق التدوير المستدام.

Short Url