"فلاي دبي" تواصل التوسع وتستعد لإطلاق السياحية الممتازة

تواصل شركة فلاي دبي تنفيذ خططها للتوسع وتعزيز قدراتها التشغيلية، مع اقتراب أسطولها من تجاوز حاجز 100 طائرة بنهاية عام 2026، بالتزامن مع استعدادها لإدخال خدمة «ستارلينك» للإنترنت على متن طائراتها وتوسيع قدراتها في مجالي الصيانة والشحن الجوي.

وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي، إن مستويات تشغيل الناقلة وصلت حالياً إلى نحو 85%، مؤكداً استمرار معدلات التعافي القوية التي يشهدها قطاع الطيران في دولة الإمارات ودبي، مدفوعة بجاهزية البنية التحتية والمطارات والأجواء والجهات التنظيمية، إلى جانب قوة الطلب على السفر.

وأوضح الغيث أن فلاي دبي ماضية في خطتها لتسلم 11 طائرة جديدة خلال عام 2026، مشيراً إلى أن الشركة تسلمت حتى الآن نحو ثلاث طائرات، على أن تصل الطائرات المتبقية قبل نهاية العام.

 ومن المتوقع أن ترفع هذه الطائرات حجم الأسطول إلى أكثر من 100 طائرة، رغم خروج نحو ثلاث طائرات من الخدمة بعد بلوغها العمر التشغيلي المحدد.

تحديات سلاسل توريد الطائرات

وتتوقع الناقلة تسلم نحو 17 طائرة أو أكثر خلال عام 2027، بما يدعم خططها للنمو وتوسيع شبكة وجهاتها، في وقت تستمر فيه تحديات سلاسل توريد الطائرات وتأخر عمليات التسليم لدى الشركات المصنعة.

وفي ما يتعلق بطائرات «بوينج 787»، أشار الغيث إلى أن موعد التسليم الذي كان مقرراً في البداية خلال عام 2026 تأجل إلى 2027، فيما تشير التوقعات الحالية إلى احتمال وصول الطائرات في 2028، معرباً عن أمله في استقرار الجدول النهائي للتسليم.

ومن المنتظر أن تقدم طائرات بوينج 787 تجربة سفر محدثة، تشمل إضافة درجة “السياحية الممتازة” إلى جانب مقاعد جديدة، فيما ترى "فلاي دبي" أن هيكل الدرجات الحالي على طائرات «بوينج 737» ذات الممر الواحد يلبي احتياجات المسافرين ولا يتطلب إضافة درجة سياحية ممتازة إليها.

وأكد الغيث أن الطلب على السفر لا يزال مرتفعاً، مشيراً إلى وصول الحجوزات إلى مستويات طبيعية، خصوصاً خلال موسم الصيف الذي تجاوزت فيه حركة السفر التوقعات، كما توقع استمرار قوة الطلب خلال الربع الأخير من العام، مدعوماً بالمعارض والفعاليات وموسم السفر.

وأشار إلى أن الأسواق التي تخدمها «فلاي دبي» في آسيا الوسطى وأوروبا الشرقية وروسيا تسجل مستويات حركة قوية، بل تتجاوز في بعض الحالات المستويات السابقة، بما يعكس استمرار الطلب على السفر من وإلى دبي.

وأوضح أن الناقلة تعتمد في قراراتها التشغيلية على الجدوى الاقتصادية، ولا تطلق رحلات جديدة لمجرد زيادة عدد الرحلات، مؤكداً أن أي خط جوي جديد يجب أن يحقق مردوداً إيجابياً للشركة.

وفي خطوة تستهدف تطوير تجربة المسافرين، تستعد «فلاي دبي» لإدخال خدمة «ستارلينك» للاتصال بالإنترنت على متن طائراتها، بعد استكمال متطلبات الاعتماد والتصديق. وتخطط الشركة لتجهيز كامل أسطولها بالخدمة خلال عام من بدء تشغيلها، مستفيدة من تنامي قدراتها الهندسية والصيانة الداخلية.

وقال الغيث إن الناقلة وصلت إلى مستوى من النضج التشغيلي يسمح لها بتنفيذ أعمال مثل تركيب أنظمة «ستارلينك»، وتجديد المقاعد، وإجراء أعمال الفحص والصيانة الرئيسية داخلياً، بدلاً من الاعتماد الكامل على جهات خارجية.

وفي قطاع الصيانة، تستعد «فلاي دبي» لافتتاح مركزها الجديد للصيانة في منطقة جبل علي خلال عام 2027، في خطوة تستهدف تعزيز قدراتها الهندسية وخفض الاعتماد على مرافق الصيانة الخارجية.

وأوضح الغيث أن الدراسات الأولية لإنشاء المركز بدأت عندما كان حجم الأسطول المستهدف يبلغ نحو 70 طائرة، إلا أن اقتراب الأسطول من تجاوز 100 طائرة عزز الحاجة إلى إنشاء منشأة متخصصة تتناسب مع حجم العمليات الحالي وخطط النمو المستقبلية.

كما تعمل «فلاي دبي» على تطوير حضورها في قطاع الشحن الجوي، مستفيدة من موقع دبي كمركز رئيسي للتجارة والخدمات اللوجستية، وأشار الغيث إلى أن استخدام طائرات ضيقة البدن في عمليات الشحن يتيح الوصول إلى مطارات أصغر ونقل الطرود الصغيرة ذات القيمة المرتفعة، بما يوفر فرصاً إضافية للنمو في سوق الشحن.

وتدرس الشركة كذلك إمكانية تحويل بعض طائراتها التي تصل إلى نهاية عمرها التشغيلي التجاري إلى طائرات شحن، بدلاً من بيعها مباشرة، مع تقييم الخيار الأكثر جدوى وفقاً لملكية الطائرة ونموذج تمويلها وتكاليف صيانتها وقيمتها المتبقية في السوق.