بعد كارثة 6 سبتمبر.. فرق متخصصة تبدأ سحب حطام «بوينج767» في ميامي

بدأت فرق الإنقاذ والتحقيقات في سحب ونقل حطام طائرة الشحن من طراز «بوينج 767-300F»، التابعة لشركة «21 Air» والتي كانت تعمل لصالح «أمازون إير»، من موقع الحادث بالقرب من مطار ميامي الدولي، وذلك بعد استكمال أعمال التوثيق والفحص التي أجرتها فرق التحقيق خلال الأيام الماضية.

وكانت الطائرة، المسجلة برقم N1997A، قد تعرضت لحادث خطير في 6 سبتمبر 2026، أثناء رحلتها من سان خوان في بورتوريكو إلى مطار ميامي الدولي، حيث خرجت عن نهاية المدرج رقم 30 خلال عملية الهبوط، قبل أن تواصل اندفاعها لمسافة تُقدّر بنحو 400 متر، أي حوالي 1300 قدم.

وخلال مسارها بعد مغادرة المدرج، اصطدمت الطائرة بعدد من المركبات، من بينها شاحنة «فان» كانت تقل عمالاً في مجال تنظيف الطائرات، إلى جانب سيارة أخرى، قبل أن تتوقف بالقرب من موقف للسيارات، حيث اندلعت النيران في الطائرة.

وأسفر الحادث عن مقتل خمسة أشخاص على الأرض، إلى جانب إصابة عدد آخر، من بينهم قائدا الطائرة، اللذان نجيا من الحادث.

وتواصل المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي (NTSB) تحقيقاته لتحديد الأسباب والملابسات التي أدت إلى الحادث، مع التركيز على بيانات مسجلي الرحلة وصوت قمرة القيادة، اللذين جرى استعادتهما من موقع الحادث.

وتشير المعلومات الأولية المتاحة إلى أن الطائرة هبطت بسرعة مرتفعة وفي ظل اقتراب غير مستقر، فيما جرت محاولة متأخرة لإلغاء الهبوط وتنفيذ مناورة العودة إلى الجو (Go-Around)، قبل وقوع الحادث.

ومع بدء عملية إزالة الحطام الثقيل من موقع الحادث، تستخدم الفرق المختصة معدات متخصصة لنقل أجزاء الطائرة، في خطوة تأتي بعد انتهاء مراحل رئيسية من عمليات الفحص والتوثيق وجمع الأدلة التي يجري الاعتماد عليها في التحقيق.

ومن المتوقع أن يواصل NTSB تحليل البيانات والأدلة الفنية والتشغيلية لتحديد التسلسل الدقيق للأحداث والعوامل التي سبقت خروج الطائرة عن المدرج، تمهيداً لإصدار النتائج الرسمية للتحقيق.

الصندوق الأسود يكشف اللحظات الأخيرة لطائرة أمازون

مسجل الرحلة وقمرة القيادة في يد NTSB.. تفاصيل جديدة عن تحطم بوينج 767 في ميامي (فيديو)