صناعة السيارات الصينية بين التوسع الخارجي وحرب الأسعار.. متى ينتهي تخفيض هامش الربح؟

تسعى شركات صناعة السيارات الصينية إلى تعزيز حضورها في الأسواق العالمية، لمواجهة الضغوط المستمرة التي تفرضها المنافسة وحرب الأسعار داخل السوق، والتي انعكست بصورة مباشرة على هوامش أرباح القطاع.

وتحولت الأسواق الخارجية إلى عنصر أساسي في خطط شركات السيارات الصينية، وسجلت صادرات القطاع قفزة كبيرة خلال الفترة الأخيرة، بالتزامن مع توسع الشركات الكبرى في أسواق أوروبا وأمريكا الجنوبية وغيرها من الأسواق العالمية.

صادرات السيارات الصينية تقفز 78%

وبحسب تقرير نشرته بلومبرج، قفزت صادرات السيارات الصينية بنسبة 78% ووصلت إلى 888 ألف سيارة خلال أغسطس الماضي، وشكلت المبيعات الخارجية حاليًا نحو 38% من إجمالي مبيعات السيارات، مقارنة بنحو الخمس قبل عام، وتواجه العلامات التجارية التي تعتمد بصورة أساسية على المستهلك الصيني تحديات أكبر، في ظل المنافسة السعرية الشديدة واستمرار الحاجة إلى تقديم خصومات للحفاظ على مستويات المبيعات.

"بي واي دي BYD" ترفع مستهدف صادراتها

وفي هذا السياق، رفعت شركة "بي واي دي BYD " مستهدفها للمبيعات الخارجية خلال العام الجاري إلى مليوني سيارة، مقارنة بمستهدف سابق بلغ 1.5 مليون سيارة.

وقالت رابطة سيارات الركاب الصينية إن "بي واي دي BYD ، المصنعة لسيارة السيدان دولفين، تصدرت قائمة مصدري مركبات الطاقة الجديدة من الصين خلال أغسطس، بعدما تجاوزت مبيعاتها الخارجية 184 ألف سيارة.

تسلا تعزز صادراتها من الصين

وبالتوازي مع توسع الشركات الصينية في الأسواق الخارجية، تواصل شركات عالمية الاستفادة من قاعدة الإنتاج الصينية للتصدير إلى الأسواق الدولية، ومنها شركة تسلا، التي شحنت نحو 86 ألف سيارة كهربائية بالكامل من مصنعها في شنغهاي خلال أغسطس، توجه منها حوالي 36 ألف سيارة إلى الأسواق الخارجية.

حرب الأسعار تضغط على أرباح القطاع

كما تواصل التخفيضات السعرية الحادة في السوق الصينية الضغط على الوضع المالي لشركات السيارات، مع اشتداد المنافسة بين الشركات للحفاظ على حصتها السوقية.

وأظهرت بيانات رابطة سيارات الركاب الصينية تراجع هوامش أرباح قطاع السيارات إلى 3.6% خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري، وهو مستوى يقل بشكل كبير عن متوسط العائد البالغ 6.5% في قطاع الصناعات التحويلية الأوسع في الصين، مشيرة إلى أن شركات صناعة السيارات الصينية تواجه ضغوطًا مزدوجة، تتمثل في ارتفاع تكاليف المدخلات من ناحية، واشتداد المنافسة في سوق التجزئة المحلية من ناحية أخرى.

وتواجه شركات السيارات ارتفاعًا في أسعار بعض المدخلات، مع امتلاك موردي المعادن غير الحديدية وأشباه الموصلات قدرة أكبر على فرض أسعار مرتفعة، في الوقت الذي تضطر فيه شركات السيارات إلى تقديم خصومات متواصلة للمستهلكين للحفاظ على حجم المبيعات.

اقرأ أيضًا:

أسعار السيارات المستعملة في مصر 2026.. قائمة بأرخص وأشهر 16 سيارة

«تويوتا» تعلن مفاجأة جديدة بشأن تجميع سياراتها في مصر (تفاصيل)

إسرائيل تحول أحد مصانع «فولكس فاجن» في ألمانيا لإنتاج أنظمة دفاع جوي وصواريخ

وزير الصناعة: خطة طموحة لجعل مصر مركزًا لتجميع السيارات وتصنيعها