طيران الهند تسعى لتمويل بـ1.5 مليار دولار بعد خسائر ضخمة

تسعى شركة طيران الهند للحصول على تمويل إضافي بقيمة 1.5 مليار دولار أمريكي من مالكيها، مجموعة "تاتا سونز" و"الخطوط الجوية السنغافورية"، في محاولة لتعزيز مركزها المالي ودعم برنامج التحول والتحديث الطموح الذي تنفذه الشركة، في ظل تصاعد الخسائر والتحديات التشغيلية.

ومن المقرر توفير التمويل على مراحل، بهدف مساعدة الناقلة الهندية على مواجهة الضغوط المالية المتزايدة، وتمويل احتياجاتها التشغيلية ومشروعات تحديث الأسطول، في وقت يشهد فيه قطاع الطيران تحديات مرتبطة بارتفاع التكاليف وأسعار الوقود.

ويأتي هذا التحرك بعد تسجيل "طيران الهند" و"طيران الهند إكسبريس" خسائر مجمعة بلغت نحو 2.33 مليار دولار خلال السنة المالية المنتهية في مارس 2026، وهي خسائر زادت بأكثر من الضعف مقارنة بالعام السابق، ما أدى إلى تكثيف التساؤلات حول سرعة نجاح خطة إعادة هيكلة الناقلة وقدرتها على الوصول إلى الربحية.

الاستثمار في التكنولوجيا والعلامة التجارية

كما ينعكس أداء “طيران الهند” على شريكتها “الخطوط الجوية السنغافورية”، التي تمتلك 25.1% من الشركة عقب اندماج "فيستارا"، حيث بدأ الاستثمار في الناقلة الهندية في التأثير على الأداء المالي للمجموعة السنغافورية.

ومنذ عودة “طيران الهند” إلى ملكية مجموعة “تاتا” عام 2022، بدأت الناقلة تنفيذ برنامج واسع لإعادة بناء الشركة وتحديثها، شمل تجديد الأسطول، وتطوير المقصورات، وتحسين الخدمات وتجربة المسافرين، إلى جانب الاستثمار في التكنولوجيا والعلامة التجارية.

وتضمنت خطة تحديث الأسطول طلبات ضخمة لطائرات حديثة، من بينها إيرباص A350 وطائرات عائلة A320neo، إضافة إلى بوينج 787 وبوينغ 737 ماكس، بالتزامن مع استمرار عمليات تحديث وإعادة تأهيل الطائرات الموجودة، خصوصًا ضمن الأسطول طويل المدى.

ورغم حجم الاستثمارات والتطورات التي شهدتها الشركة، لا تزال «طيران الهند» تواجه تحديات متعددة، أبرزها ارتفاع تكاليف التشغيل، وأسعار الوقود، والتحديات المرتبطة بتشغيل الأسطول، فضلًا عن الحاجة إلى معالجة آثار سنوات من انخفاض الاستثمارات خلال فترة ملكية الدولة.

ويرى محللون أن ضخ رأس مال جديد يمكن أن يوفر للناقلة مساحة مالية أكبر لاستكمال أعمال صيانة وتحديث الأسطول، وتنفيذ مشروعات التطوير، ودعم استعادة شبكة الرحلات بعد التخفيضات الأخيرة في السعة التشغيلية.