قطار سريع ومونوريل ومترو.. طفرة جديدة بمنظومة النقل الكهربائي في مصر

الأربعاء، 26 أغسطس 2026 10:20 م

أنفاق المترو

محمد ممدوح

شهد قطاع مترو الأنفاق والجر الكهربائي تنفيذ عدد من المشروعات الكبرى ضمن خطة وزارة النقل لتطوير منظومة النقل الجماعي، والتوسع في وسائل النقل الحديثة، ورفع كفاءة الشبكة الحالية، وربط المدن الجديدة والمناطق العمرانية والموانئ والمطارات بشبكة نقل متطورة.

ويستعرض موقع «إيجي إن» ما تم إنجازه في مجال مترو الأنفاق والجر الكهربائي، بداية من القطار الكهربائي الخفيف والمونوريل، مرورًا بتطوير خطوط مترو الأنفاق، وتنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع، وصولًا إلى مشروعات مترو الإسكندرية والخط السادس لمترو الأنفاق.

افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف

شهدت منظومة النقل الجماعي افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT، الذي يمتد في المسار (السلام – العاشر – العاصمة الإدارية) بطول 70 كم وعدد 12 محطة.

كما تم تشغيل عدد 2 محطة، وهما كاتدرائية الميلاد والقيادة الاستراتيجية، من المرحلة الثالثة، التي تمتد بطول 20.4 كم وعدد 4 محطات، وجاري استكمال باقي الأعمال، بالإضافة إلى تنفيذ المرحلة الرابعة بطول 15.13 كم وعدد 5 محطات، ليصل إجمالي طول الخط إلى 105,5 كم.

وجاري دراسة المرحلة الخامسة بطول 7,8 كم وعدد 1 محطة، ليصل الخط إلى المنطقة الصناعية بالعاصمة الجديدة.

محطة عدلي منصور المركزية تربط 6 وسائل نقل

كما تم افتتاح محطة عدلي منصور المركزية على مساحة 15 فدان، والتي يتم فيها تبادل الخدمة بين عدد 6 وسائل نقل، وهي القطار الكهربائي الخفيف، والخط الثالث لمترو الأنفاق، وخط سكة حديد عدلي منصور / السويس، والسوبرجيت، والأتوبيس الترددي BRT، والأتوبيس الترددي عدلي منصور / السلام.

اكتمال مراحل الخط الثالث لمترو الأنفاق

وفي مجال مترو الأنفاق، تم الانتهاء من تنفيذ وافتتاح الخط الثالث لمترو الأنفاق بمراحله الأربعة بطول 41.2 كم وتشغيل الخط للجمهور.

ويتـبقى للخط المرحلة الخامسة بطول 9.2 كم ليصل إلى مطار القاهرة ويكتمل الخط ويحقق الجدوى الاقتصادية له، كما حصل المشروع على أفضل مشروع حكومي عربي لتطوير البنية التحتية، جائزة التميز الحكومي العربي لعام 2022، تم توريد عدد 32 قطار مكيف للتشغيل على الخط الثالث للمترو.

مونوريل شرق النيل يدخل الخدمة

وشهد قطاع النقل الجماعي الانتهاء من تنفيذ مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة، وتم افتتاحه بتشريف السيد رئيس الجمهورية يوم 20 مارس 2026.

وفي 6/5/2026 تم تشغيل المرحلة الأولى من محطة المشير طنطاوي حتى محطة مدينة العدالة للجمهور، كما تم تشغيل المرحلة الثانية من محطة استاد القاهرة وحتى محطة المشير طنطاوي للجمهور في 27/6/2026.

مونوريل غرب النيل.. 43,8 كم و13 محطة

وفي المقابل، يجري تنفيذ مونوريل غرب النيل بطول 43,8 كم وعدد 13 محطة، ومن المخطط بدء التشغيل التجريبي لعدد 8 محطات، وهي أكتوبر الجديدة – طريق الإسكندرية الصحراوي، في أكتوبر 2026، على أن يتم تشغيل باقي المحطات، طريق الإسكندرية الصحراوي – وادي النيل، خلال الربع الأول من 2027.

تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو

كما يجري تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بطول 19 كم وعدد 17 محطة.

3 خطوط للقطار الكهربائي السريع بإجمالي 2000 كم

وفي إطار التوسع في شبكة النقل الكهربائي الحديثة، يجري تنفيذ عدد 3 خطوط من شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم بعدد 60 محطة.

وتشمل الشبكة الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) بطول 660 كم، والخط الثاني (أكتوبر – أسوان – أبوسمبل) بطول 1100 كم، والخط الثالث (قنا – الغردقة – سفاجا) بطول 175 كم.

توقيع عقد إدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع

كما تم توقيع عقد إدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع مع تحالف شركات (DB الألمانية - السويدي إليكترك) في 11 / 11 / 2025 على هامش فعاليات معرض ومؤتمر النقل لأفريقيا والشرق الأوسط (TransMEA).

تصنيع 26 قطارًا إقليميًا و14 قطارًا سريعًا

وفيما يتعلق بالوحدات المتحركة الخاصة بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، تم الانتهاء من تصنيع عدد 26 قطار إقليمي من إجمالي 34 قطار، وتم وصول 16 قطار، آخرها في يوليو 2026، تم الانتهاء من تصنيع عدد 14 قطار سريع من إجمالي 15 قطار، وتم وصول 7 قطارات، آخرها في مايو 2026.

بالإضافة إلى ذلك، تم الانتهاء من تصنيع الجرارات بالكامل بإجمالي عدد 14 جرار وتم وصولها، وكان آخرها في يوليو 2026، وذلك للعمل على الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع.

تطوير شبكة النقل بالإسكندرية بطول 121.4 كم

وفي الإسكندرية، يجري تطوير شبكة النقل الحالية بطول 121.4 كم، ويجري تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية (أبو قير - محطة مصر) بطول 21,7 كم وعدد 20 محطة، ومن المخطط تنفيذ المرحلة الثانية والثالثة للمشروع ليمتد حتى مطار برج العرب ليتكامل مع الخط الأول من القطار الكهربائي السريع، يجري إعادة تأهيل ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل بطول 13,2 كم وعدد 24 محطة.

تسليم المسار النهائي للمرحلة الأولى من الخط السادس

وفي إطار التوسع في شبكة مترو الأنفاق، تم تسليم المسار النهائي للمرحلة الأولى للخط السادس لمترو الأنفاق من الخصوص حتى المعادي الجديدة بطول 39.38 كم وعدد 26 محطة، إلى شركة ألستوم الفرنسية، على هامش فعاليات معرض ومؤتمر النقل لأفريقيا والشرق الأوسط (TransMEA).

Short Url