بعد غياب 19 عامًا.. الخطوط الفلبينية تعود إلى بوينج بطلبية 15 "دريملاينر"

الثلاثاء، 25 أغسطس 2026 10:56 ص

الخطوط الفلبينية

كتبت : ميادة فايق

أنهت الخطوط الجوية الفلبينية قرابة عقدين من الغياب عن الطلبيات المباشرة من شركة بوينج، بعدما أعلنت التزامها بشراء 15 طائرة من طراز بوينج 787-10 دريملاينر، مع خيارات لإضافة 5 طائرات أخرى، في صفقة كبرى أُعلن عنها خلال معرض فارنبورو الدولي للطيران 2026.

وتُعد الصفقة أول طلبية مباشرة للخطوط الجوية الفلبينية من بوينج منذ عام 2007، لتعيد الشركة الأمريكية إلى خطط الناقلة طويلة الأجل لتحديث أسطولها وتعزيز قدراته، على أن تبدأ عمليات تسليم الطائرات الجديدة خلال الفترة من 2031 إلى 2034.

وتتميز طائرات 787-10 دريملاينر بكفاءة عالية في استهلاك الوقود وانخفاض تكاليف التشغيل مقارنة بالأجيال الأقدم من الطائرات، إلى جانب قدرتها على استيعاب أكثر من 300 راكب. ومن المنتظر أن تدعم الطائرات الجديدة تشغيل الرحلات ذات الطلب المرتفع إلى وجهات في آسيا وأستراليا والشرق الأوسط وأسواق دولية أخرى.

وتستهدف الخطوط الجوية الفلبينية الاستفادة من 787-10 في تغطية الفجوة بين الطائرات ضيقة البدن والطائرات عريضة البدن الأكبر حجمًا، بما يمنحها مرونة أكبر في مواءمة السعة مع حجم الطلب على مختلف الوجهات. واختارت الناقلة محركات GE Aerospace GEnx-1B لتشغيل الطائرات الجديدة.

وتأتي الصفقة في إطار خطة أوسع لتحديث أسطول الخطوط الجوية الفلبينية، مع توجه الناقلة تدريجيًا إلى إحلال طائرات إيرباص A330 وبوينج 777-300ER الأقدم.

ومن المتوقع أن تواصل طائرات 777 أداء دور مهم في أسطول الشركة خلال السنوات المقبلة، بينما ستعمل طائرات 787-10 جنبًا إلى جنب مع أسطول إيرباص A350 الحالي، بما يوفر مزيجًا أكثر مرونة للرحلات متوسطة وطويلة المدى، ويدعم خطط التوسع في الشبكة الدولية.

ورغم عودة بوينج إلى قائمة الطلبيات المباشرة للناقلة، تواصل الخطوط الجوية الفلبينية تعزيز شراكتها مع إيرباص، بعدما طلبت طائرات إضافية من طراز A350-1000، في إطار واحدة من أكبر خطط تجديد أسطول الطائرات عريضة البدن في تاريخ الشركة.

ومن شأن الجمع بين عائلتي بوينج 787-10 وإيرباص A350 أن يمنح الخطوط الجوية الفلبينية أسطولًا متنوعًا وأكثر كفاءة، يدعم النمو طويل الأجل، ويعزز المرونة التشغيلية، ويتيح للناقلة الاستجابة بصورة أفضل لتطور الطلب على السفر الدولي.