الصين تستدعي 4.3 مليون سيارة بسبب مقابض الأبواب المخفية

السبت، 22 أغسطس 2026 09:05 م

مقبض باب خفى - أرشيفية

انتشرت مقابض الأبواب المخفية في السيارات خلال السنوات الماضية، خاصة السيارات الكهربائية، لكن مخاوف تتعلق بصعوبة فتح الأبواب في حالات الطوارئ، دفعت الصين إلى اتخاذ إجراءات جديدة تجاه هذا التصميم.

وأعلنت تسلا وثمان شركات سيارات أخرى، استدعاء نحو 4.3 مليون سيارة في الصين، بسبب مخاوف من صعوبة فتح الأبواب عند تعطل الأنظمة الإلكترونية.

لماذا انتشرت المقابض المخفية؟

أسهمت تسلا في انتشار المقابض التي تندمج مع هيكل السيارة وتخرج إلكترونيًا عند اقتراب مالكها، بهدف تقديم تصميم أكثر انسيابية وتقليل مقاومة الهواء، كما أثارت المقابض الإلكترونية، مخاوف عند فقدان السيارة للطاقة، إذ قد يواجه الركاب صعوبة في فتح الأبواب إذا لم تكن آلية الفتح اليدوي، واضحة وسهلة الاستخدام.

وقال مايكل بروكس، المدير التنفيذي لمركز سلامة السيارات، إن عدم توفير وسيلة واضحة لفتح الباب يدويًا عند فقدان الطاقة، قد يصعب خروج الركاب في حالات الطوارئ، وأن بعض الشركات تتيح فتح الباب يدويًا من خلال سحب المقبض الداخلي مرتين.

ويوجد نظام الفتح اليدوي في بعض سيارات تسلا داخل جيب الباب أو أسفل لوحة، دون علامات واضحة عليه، فيما أشارت شركة الاستشارات "جي دي باور" في عام 2023، إلى أن مقابض الأبواب، أصبحت من مناطق المشكلات المتنامية مع إعادة تصميمها، موضحة أن سبعة من أصل 10 طرازات كانت الأكثر تسببًا في المشكلات بهذا المجال كانت سيارات كهربائية.

وشهدت الفترة الماضية، دعاوى قضائية تزعم ارتباط تصميم مقابض أبواب تسلا بإصابات أو وفيات بعد علق سائقون أو ركاب داخل سيارات اشتعلت فيها النيران.

الصين تمنع التصميم اعتبارًا من 2027

وأعلنت الصين في فبراير، منع استخدام مقابض الأبواب المخفية اعتبارًا من عام 2027، في إطار تشديد الرقابة على سلامة السيارات الكهربائية، كما أعلنت شركات تسلا وشاومي وليب موتور وإكس بنغ وجيلي عمليات استدعاء وتحديثات برمجية مرتبطة بالمشكلة.

وتبحث الولايات المتحدة، وضع معيار سلامة يلزم السيارات المزودة بالمقابض المخفية بتوفير وسيلة يدوية آمنة لفتح الأبواب عند تعطل النظام الإلكتروني، وقالت الإدارة الوطنية الأميركية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، في يوليو، إن مشكلة فتح الأبواب يمكن التعامل معها من خلال معيار سلامة جديد.

وتعمل اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة، على إعداد معايير تضمن إمكانية فتح الأبواب من الداخل والخارج عند انقطاع الكهرباء عن السيارة.