بـ5 دولارات فقط.. طائرة كهربائية عملاقة تحلق 27 دقيقة في اختبار تاريخي

الجمعة، 21 أغسطس 2026 09:22 م

الطيران الكهربائى

كتبت: ميادة فايق

نجحت شركة Heart Aerospace السويدية، في إجراء اختبارٍ جوي ملفت لطائرتها التجريبية “X1”، التي حلّقت لمدة 27 دقيقة باستخدام الطاقة الكهربائية المولدة من البطاريات، مقابل تكلفة كهرباء بلغت نحو 5 دولارات فقط، خلال الرحلة التجريبية.

وأقلعت الطائرة X1 في 12 أغسطس الجاري من مطار بلاتسبيرغ الدولي بولاية نيويورك، في أول رحلة مأهولة لها تعمل بالكامل بالطاقة الكهربائية، إذ وصلت إلى ارتفاع يقارب 335 مترًا، بينما تجاوزت قدرة منظومة الدفع الكهربائي حاجز الميغاوات الواحد، في اختبار يستهدف تطوير تقنيات الدفع الكهربائي للطائرات التجارية المستقبلية.

وتتميز “X1”، بأبعاد كبيرة مقارنة بالطائرات الكهربائية التجريبية المعروفة حتى الآن، إذ يبلغ باع جناحيها نحو 32.3 مترًا، فيما يصل طولها إلى 23.2 مترًا، ويتجاوز وزنها عند الإقلاع 11.3 طنًا، وهو ما يجعلها -وفقًا للشركة- أكبر طائرة تعمل بالكامل بالبطاريات الكهربائية تحلق حتى الآن.

ولم تتجاوز تكلفة الكهرباء المستخدمة خلال الرحلة نحو 5 دولارات، وبالرغم من ذلك فإن هذا الرقم لا يعكس التكلفة الحقيقية لتشغيل طائرة تجارية؛ إذ يقتصر على قيمة الطاقة الكهربائية المستهلكة أثناء الاختبار، ولا يشمل تكاليف الطيارين والصيانة والبطاريات والتأمين ورسوم المطارات والبنية التحتية، وغيرها من النفقات التشغيلية.

وتؤكد هذه التجربة، أن الجدوى الاقتصادية للطيران الكهربائي، لا ترتبط فقط بانخفاض تكلفة الطاقة، وإنما تعتمد أيضًا على تطوير بطاريات أكثر كفاءة وخفة، وأنظمة دفع متقدمة، وبنية تشغيلية قادرة على دعم هذا النوع من الطائرات.

ولا تستهدف شركة Heart Aerospace، تحويل «X1» إلى طائرة ركاب تجارية، وإنما تستخدمها كمنصة اختبار طائرة لتطوير تقنيات الدفع الكهربائي والأنظمة المرتبطة بها، تمهيدًا للانتقال إلى مشروعها التجاري ES-30.

وتخطط الشركة لتطوير ES-30، كطائرة إقليمية هجينة كهربائية قادرة على نقل نحو 30 راكبًا، مع استهداف دخولها الخدمة التجارية قرابة عام 2031، ويعكس اختبار «X1» توجهًا متسارعًا داخل صناعة الطيران نحو تقليل الاعتماد على الوقود التقليدي وخفض الانبعاثات، خصوصًا في الرحلات الإقليمية قصيرة المدى، مع استمرار التحدي الأكبر المتمثل في كثافة الطاقة المحدودة للبطاريات مقارنة بوقود الطائرات.

ولا يزال الطيران الكهربائي التجاري، أمامه طريق طويل قبل الوصول إلى نطاق واسع من التشغيل، فإن تحليق طائرة يتجاوز وزنها 11 طنًا باستخدام البطاريات وحدها لمدة 27 دقيقة، يمثل خطوة تقنية مهمة في مسار تطوير طائرات الركاب الكهربائية والهجينة المستقبلية.

Short Url