تراجع حركة السفن عبر مضيق هرمز مع استمرار الغموض بشأن محادثات أمريكا وإيران

سجل النشاط البحري في ممر هرمز الاستراتيجي انخفاضاً حاداً خلال الخميس، إذ لم يتجاوز عدد سفن الشحن التي رصدتها شركة «كيبلر» سبع وحدات، مقابل 14 وحدة في اليوم السابق، بالتزامن مع استمرار عدم وضوح مستقبل المسار التفاوضي بين واشنطن وطهران.

وتعكس هذه التطورات تنامي المخاوف المتعلقة بسلامة حركة النقل داخل أحد أبرز الممرات البحرية عالمياً، خصوصاً مع استمرار التوترات المحيطة بالمنطقة.

محدودية ناقلات الطاقة

بلغ عدد الوحدات التي دخلت الممر أربع سفن، بينما غادرت ثلاث أخريات خلال اليوم ذاته. وقبل اندلاع الحرب في فبراير، كان هذا الطريق البحري يستقبل ما يقارب 20% من تجارة النفط الخام والغاز المسال العالمية.

ولم تشمل القائمة المسجلة الخميس أياً من الناقلات العملاقة المخصصة للخام أو الغاز الطبيعي المسال، بحسب بيانات الرصد التي نقلتها «رويترز».

وفي المقابل، جرى تسجيل عبور ناقلة غاز ضخمة تحمل شحنتين من البروبان والبيوتان، مستخدمة المسار الواقع ضمن الجانب الإيراني.

انخفاض محدود في باب المندب

شهد الممر البحري عند باب المندب بدوره تراجعاً في النشاط، بعدما بلغ إجمالي سفن الشحن المسجلة خلال الخميس 23 وحدة، مقابل 34 في كل يوم من اليومين السابقين.

وتوزعت الحركة بين 16 سفينة دخلت المنطقة و7 غادرتها. وضمت المجموعة الأخيرة ناقلتي خام من فئة «سويزماكس»، هما «ستويك واريور» و«دوكوس»، حيث اتجهت حمولة الأولى إلى فيتنام، بينما كانت الثانية في طريقها إلى الهند.

ولم تظهر ضمن حركة الخميس أي ناقلة فائقة الحجم للخام أو وحدة مخصصة لنقل الغاز الطبيعي المسال.

وتجدر الإشارة إلى أن أنظمة الرصد البحري لا تسجل الوحدات التي تقوم بتعطيل أجهزة التعريف والإرسال أثناء رحلاتها.

مسقط: استقرار هرمز مرتبط بسلام المنطقة

وفي الجانب السياسي، أبلغ وزير الخارجية العُماني نظيره الياباني خلال محادثة الخميس بأن الوصول إلى وضع مستقر وطويل الأمد في ممر هرمز لن يتحقق من دون إحلال الهدوء والسلام في الشرق الأوسط، مؤكداً موقف بلاده الرافض لتوسيع دائرة المواجهة أو الدخول في صراع جديد.

وفي تطور متصل، أفادت طهران بأن التفاهم مع مسقط بشأن إنشاء مسارات ملاحية بديلة لحركة الشحن داخل الممر وصل إلى مراحله الأخيرة.