«يونايتد» تحسم موقفها: لا لصفقة طائرات 777X المبكرة

نفت شركة "يونايتد إيرلاينز" الأمريكية التقارير التي تحدثت عن اهتمامها بالاستحواذ على طائرات "بوينج 777-9" المبكرة، مؤكدة أنها لا تعتزم شراء هذه الطائرات التي ما زالت تنتظر تعديلات فنية واسعة قبل دخولها الخدمة.

وتعود هذه الطائرات إلى الفترة بين عامي 2019 و2021، حيث تم تصنيعها خلال برنامج اعتماد طراز 777X الذي شهد تأخيرات مطولة، ما أدى إلى بقائها لفترات طويلة في التخزين.

 و تحولت هذه الطائرات إلى تحدٍ كبير أمام "بوينج"، نظراً لما تتطلبه من تحديثات برمجية وتعديلات تصميمية مستمرة، إلى جانب تأثير سنوات التوقف على جاهزيتها التشغيلية.

وكانت تقارير صناعية قد أشارت إلى أن "يونايتد" تدرس إمكانية الحصول على ما يصل إلى 20 طائرة من هذا الطراز، في خطوة تهدف إلى تسريع توسع أسطولها للرحلات طويلة المدى. غير أن الشركة أبلغت "بوينج" رسمياً بعدم رغبتها في المضي قدماً في هذه الصفقة.

ويعكس هذا القرار مخاوف تتعلق بتعقيدات إدخال طائرات معدلة بشكل كبير إلى الخدمة، فضلاً عن المخاطر التشغيلية والفنية المرتبطة بطائرات ظلت متوقفة لسنوات بانتظار الاعتماد النهائي، بما في ذلك تحديات الصيانة وإجراءات السلامة والشهادات التنظيمية.

في المقابل، تواصل "يونايتد إيرلاينز" التركيز على أسطولها من طائرات "بوينج 787 دريملاينر"، الذي يمثل العمود الفقري لاستراتيجيتها لتحديث الرحلات طويلة المدى. 

كما تحتفظ الشركة بطلبية قائمة لطائرات "إيرباص A350"، لم يتم تفعيلها بشكل نهائي حتى الآن.

ورغم رفضها للطائرات المبكرة من طراز 777-9، لم تستبعد "يونايتد" إمكانية النظر مستقبلاً في طائرات عائلة 777X، وذلك بعد اكتمال برنامج الاعتماد ودخولها الخدمة التجارية بشكل منتظم.

ومن المتوقع أن تبدأ "بوينج" أولى عمليات تسليم هذا الطراز في عام 2027، رهناً بالحصول على الموافقات التنظيمية النهائية.