هل تستحق نيسان ماجنيت الشراء؟.. تعرف على أبرز العيوب بعد إعلان أسعارها في مصر

منذ إعلان شركة "نيسان مصر" أسعار السيارة ماجنيت الجديدة، بعد أكثر من شهر على تدشين إنتاجها المحلي داخل مصنع الشركة بمدينة السادس من أكتوبر، في احتفالية حضرها رئيس مجلس الوزراء، وأثارت السيارة حالة واسعة من الجدل بين المهتمين بسوق السيارات، خاصة بعد الكشف عن أسعارها، وقد أثار ذلك العديد من التساؤلات أم الراغبين في الشراء والتجار وأصحاب المعارض، هل تستحق هذه السيارة الأسعار التي تم إعلانها مؤخرًا أم أن هناك مبالغات واضحة في التسعير؟

وكشفت نيسان مصر، قبل يومين، عن الأسعار الرسمية لسيارة ماجنيت المجمعة محليًا بنسبة مكون محلي تبلغ 55%، خلال فعالية استمرت يومين في مدينة العلمين الجديدة، وفرت خلالها أكثر من 25 سيارة لإجراء تجارب قيادة لوسائل الإعلام وخبراء السيارات، ويبدأ سعر السيارة من 788 ألف جنيه للفئة الأولى، بينما يصل إلى 888 ألف جنيه للفئة الأعلى تجهيزًا.

 أرخص السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV

ورغم أن نيسان تراهن على ماجنيت باعتبارها واحدة من أرخص السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV المجمعة محليًا في السوق المصري، فإن السعر المعلن قد فتح باب المقارنات مع سيارات أخرى، ولم يحسم الجدل، لكنه وضعها في منافسة مباشرة مع سيارات تقدم أداء أفضل أو جودة تصنيع أعلى، حتى وإن كانت مستعملة أو تنتمي إلى فئة أعلى، كما قام العديد من الخبراء ومراجعي السيارات إلى تسليط الضوء على أبرز الملاحظات والعيوب التي قد تؤثر على قرار الشراء، معتبرين أن التجربة العملية للسيارة لا ترتقي في بعض الجوانب إلى مستوى التوقعات التي فرضها سعرها.

مواصفات فنية تستهدف الفئة الاقتصادية

تعتمد نيسان ماجنيت موديل 2027 على محرك تيربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة 99 حصانًا وعزم دوران 152 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي CVT من نوع Xtronic يعمل بنظام الدفع الأمامي، وتأتي بطول 3995 مم، وعرض 1758 مم، وارتفاع 1572 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2500 مم، كما تبلغ سعة صندوق الأمتعة 336 لترًا، ويمكن زيادتها إلى 690 لترًا بعد طي المقاعد الخلفية.

وقد تبدو هذه المواصفات مناسبة، ولكن ذلك يظهر فقط على الورق، بحسب التجربة العملية لعدد من الخبراء ف القطاع والمراجعين، والتي كشفت عن العديد من الملاحظات التي قد تقلل من جاذبية السيارة ماجنيت، مقارنة بعدد كبير من السيارات الأخرى المنافسة لها ف السوق.

محرك سيارة ماجنيت وناقل الحركة

يرى عدد من خبراء السيارات أن اعتماد سيارة ماجنيت على محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر، خاصة في النسخة غير المزودة بشاحن تيربو، يجعل أدائها محدود في بعض ظروف القيادة، مثل التحميل الكامل أو صعود المرتفعات، فهي لا تقدم تسارعًا قويًا مقارنة ببعض السيارات المنافسة.

كما أشار عدد من المراجعين إلى وجود اهتزازات ملحوظة للمحرك أثناء الوقوف أو عند دوران السيارة على السرعة الخاملة (السلانسيه)، وهي سمة يربطها البعض بطبيعة المحركات ثلاثية الأسطوانات، إلا أنها تظل ملحوظة داخل المقصورة بالنسبة لبعض المستخدمين.

كما أن تصميم السيارة الخارجي يوحي بأنها ذات طابع رياضي، ولكن اقتران المحرك الخاص بها بناقل حركة أوتوماتيكCVT من نوع Xtronic  يجعلها تفتقر لذلك، كما أن استجابته ضعيفة أكثر من السرعة، وفقًا للمراجعين الذين أوضحوا أن ذلك يظهر بوضوح عند محاولة التسارع المفاجئ أو تنفيذ مناورات التجاوز على الطرق السريعة، وأنها تحتاج إلى وقت أطول للاستجابة مقارنة بسيارات آخرى منافسة لها بنفس الفئة.

سيارة نيسان ماجنيت ليست للقيادة الرياضية

من الخارج، تبدو سيارة ماجنيت كسيارة SUV شبابية، لكن هذه الصورة لا تكتمل عند القيادة، ويرى الخبراء والمختصين في تجارب الأداء، أن نيسان ماجنيت ليست سيارة موجهة لمحبي الأداء الرياضي أو التسارع، وإن منظومة الحركة تركز على الاقتصاد في استهلاك الوقود أكثر من تقديم أداء قوي، والمستخدم الذي اعتاد على الاستجابة السريعة عند الضغط على دواسة الوقود قد يشعر ببطء في تنفيذ أوامر التسارع، خاصة عند الرغبة في تجاوز السيارات على الطرق المفتوحة، وهو ما يجعلها بعيدة عن أي طابع رياضي قد يوحي به تصميمها، ومن يبحث عن سيارة بمواصفات رياضية قد لا يجد ضالته في ماجنيت.

العزل الصوتي لا يواكب المنافسة

ولا تتوقف الملاحظات عن سيارة ماجنيت عند الأداء، ويرى عدد من المراجعين أن مستوى العزل الصوتي داخل المقصورة لا يرقى إلى المنافسة، وأوضحوا أن صوت المحرك يصبح مرتفعًا عند الضغط بقوة على دواسة الوقود، كما تبدأ أصوات الهواء والطريق في الظهور بوضوح مع السرعات التي تتجاوز 90 إلى 100 كم/ساعة، وهو ما قد يؤثر على راحة الركاب في الرحلات الطويلة.

الخامات الداخلية لسيارة نيسان ماجنيت

وعلى الرغم من أن الشركة تسعى إلى الحفاظ على سعر تنافسي للسيارة نيسان، إلا أن داخل المقصورة يلاحظ الاعتماد الكبير على  البلاستيك الصلب في التابلوه والأبواب، وهو ما يمنح السيارة طابعًا اقتصاديًا لسيارة رخيصة أكثر منه سيارة تقترب من حاجز 900 ألف جنيه.

ويرى بعض المراجعين أن هذه الخامات قد تؤدي مع مرور الوقت إلى ظهور أصوات داخلية أو ما يعرف بـ"التزييق"، خاصة مع الاستخدام المستمر وعلى الطرق غير الممهدة.

الثبات داخل السيارة نقطة تحتاج إلى تحسين

كما يرى خبراء السيارات أن تصميم ماجنيت كسيارة SUV مدمجة مع ارتفاعها عن الأرض ووزنها الخفيف نسبيًا، وقاعدة عجلاتها يجعل ثباتها عند السرعات المرتفعة أقل من المتوقع، خصوصًا مقارنة ببعض سيارات السيدان أو بعض المنافسين في الفئة نفسها، وهي مناسبة للقيادة داخل المدن فقط، وغير مناسبة عند السفر أو القيادة على الطرق السريعة، مشيرين إلى أن بعض السيارات السيدان التقلييدة قد توفر مستوى ثبات أفضل في مثل هذه الظروف.

هل تستحق سيارة نيسان ماجنيت سعرها؟

ربما لم تكن هذه الملاحظات لتثير كل هذا الجدل لو كانت السيارة تطرح بسعر أقل، لكن السعر الذي وضعته الشركة جعلها في مواجهة مباشرة مع خيارات يرى الكثير من الراغبين في الشراء والمراجعين والخبراء أنها تقدم قيمة أفضل من سيارة نيسان ماجنيت، ويكمن جوهر الانتقادات في أن سعرها رفع سقف التوقعات إلى مستوى يصعب على السيارة تحقيقه، خاصة وأن يوجد في السوق سيارات أخرى تقدم أداء أقوى وخامات أفضل أو مستوى عزل أعلى سواء جديدة  أو مستعملة من فئات أعلى.

اقرأ أيضًا:

بعد طرح «ماجنيت».. أحدث قائمة بأسعار سيارات نيسان في مصر خلال 2026

أسعار نيسان ماجنيت 2027 في مصر بعد طرحها رسميًا (إنفوجراف)

رسميًا.. أسعار ومواصفات نيسان ماجنيت 2027 المجمعة محليًا في مصر

تعرف على مواصفات نيسان ماجنيت الجديدة والسعر المتوقع قبل طرحها اليوم