-
إبراهيم محلب: الاقتراض الحكومي في مصر كان "علاج" لتمويل مشاريع التنمية
-
تفوق تشغيلي لقطاع الطيران السعودي وانخفاض الشكاوى يعزز جودة الخدمات
-
الذكاء الاصطناعي يطيح بوظائف في أوبر.. الشركة تخفض 10% من خدمة العملاء
-
وول ستريت تفتح على انخفاض وسط مخاوف بشأن الإنفاق على الذكاء الاصطناعي وقفزة في أسعار النفط
رئيس طيران الإمارات يدعو لنقل خطوط إنتاج الطيران إلى دبي
الخميس، 23 يوليو 2026 06:38 م
تيم كلارك رئيس طيران الإمارات
كتبت : ميادة فايق
دعا تيم كلارك، رئيس شركة طيران الإمارات، كبرى شركات تصنيع وموردي قطاع الطيران العالمي، إلى تأسيس قواعد إنتاجية في دبي، في خطوةٍ تستهدف معالجة اختناقات سلاسل الإمداد، وتعزيز استقرار تدفق مكونات الطائرات، وذلك خلال مشاركته في معرض «فارنبورو الدولي للطيران».
وأكد كلارك، أن صناعة الطيران العالمية، تواجه تحديات متزايدة تتعلق بنقص المكونات وتأخر عمليات التسليم، ما يفرض على الشركات إعادة النظر في نماذج التشغيل التقليدية، والاتجاه نحو مزيد من التكامل والتحكم في سلاسل التوريد.
وأشار إلى أن بعض الشركات الكبرى، باتت بحاجة إلى تعزيز سيطرتها عبر الاستحواذ على موردين رئيسيين لضمان توفر المكونات الحيوية، كاشفًا أن فكرة الاستحواذ على أحد موردي شفرات محركات الطائرات، طُرحت على شركة جي إي إيروسبيس، في إطار البحث عن حلول عملية، لتقليل الاعتماد على سلاسل إمداد متشعبة ومعقدة.
عددٌ من الموردين الرئيسيين يدرسون توسيع قدراتهم التصنيعية بدبي
وأوضح رئيس طيران الإمارات، أن عددًا من الموردين الرئيسيين، يدرسون بالفعل توسيع قدراتهم التصنيعية في دبي، مستفيدين من البيئة الاستثمارية المرنة التي توفرها الإمارة، إلى جانب الدعم الحكومي المتوقع، لتسهيل إنشاء وتشغيل المنشآت الصناعية.
وأشار كلارك، إلى أن دبي تمتلك مقومات تنافسية قوية، تجعلها وجهة مثالية لتوطين صناعات الطيران، من بينها توفر الأراضي، والكوادر البشرية، ورأس المال، إضافة إلى إمكانية تدخل الحكومة في إنشاء البنية التحتية الصناعية وتأجيرها للشركات، بما يسرّع وتيرة تطوير القدرات الإنتاجية.
وأضاف أن تشغيل المصانع على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في دبي، يمنحها ميزة إنتاجية تتفوق بها على العديد من الدول الغربية، ما يعزز قدرتها على تلبية الطلب العالمي المتزايد على مكونات الطائرات.
وشدد كلارك، على ضرورة إعادة بناء سلاسل إمداد أكثر تكاملًا داخل قطاع الطيران، منتقدًا قرارات سابقة اتخذتها بعض الشركات الكبرى، مثل فصل قسم هياكل الطائرات في بوينج عام 2005، وإنشاء شركة سبيريت إيروسيستمز ككيان مستقل.
واعتبر أن مثل هذه الخطوات، لم تكن موفقة من الناحية الاستراتيجية، مختتمًا تصريحاته بالتأكيد على أن مستقبل صناعة الطيران، يعتمد بشكلٍ كبيرٍ على تبني نماذج تشغيل متكاملة ومرنة، قادرة على مواجهة التحديات العالمية، وضمان استمرارية الإنتاج بكفاءة وموثوقية عالية.
Short Url
واشنطن تدعو رعاياها للاستعداد لإلغاء الرحلات بسبب تصعيد مرتقب
23 يوليو 2026 09:02 م
اتفاقية إماراتية - أوروبية لدعم صيانة الطائرات العسكرية وتوطين صناعتها
23 يوليو 2026 06:18 م
طيران الرياض يوسّع منظومته الرقمية بإطلاق بطاقة مكافآت مبتكرة
23 يوليو 2026 06:09 م
أكثر الكلمات انتشاراً