شعبة السيارات تكشف خريطة الوصول إلى 60% مكون محلي في مصر

الإثنين، 20 يوليو 2026 12:01 م

سيارات

شهيرة أحمد

أكد عمر بلبع، رئيس شعبة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، أن الوصول إلى نسبة 60% مكون محلي في صناعة السيارات، يتطلب تعزيز الصناعات المغذية، وتوفير التمويل اللازم للمشروعات، إلى جانب نقل التكنولوجيا العالمية، وتدريب الكوادر المصرية، مشيرًا إلى أن تحقيق هذا الهدف، يحتاج إلى مزيد من الوقت.

وقال بلبع، في تصريحات خاصة لـ"إيجي إن"، إن الدولة تبذل جهودًا كبيرة لدعم ملف التجميع المحلي، سواءً من خلال تشجيع إقامة مصانع جديدة أو التوسع في الصناعات المغذية، وهو ما انعكس على زيادة عدد الطرازات، التي يتم تجميعها داخل السوق المصري.

السيارات المجمعة محليًا لا تزال تعتمد على استيراد نسبة كبيرة من المكونات

وأوضح أن السيارات المجمعة محليًا، لا تزال تعتمد على استيراد نسبة كبيرة من المكونات، ملفتًا إلى أن نسبة المكون المحلي في بعض الطرازات، تتراوح بين 40 و45%، بينما يتم استيراد النسبة المتبقية من الخارج.

وأضاف رئيس شعبة السيارات، أن رفع نسبة المكون المحلي إلى 60%، لن يتحقق إلا عبر التوسع في تصنيع المكونات محليًا، إلى جانب جذب التكنولوجيا الأجنبية والاستفادة من خبرات الشركات العالمية.

قفزة أسعار تصل إلى 20% وعودة الأوفر برايس».. عمر بلبع يكشف كواليس إعادة تشكيل سوق السيارات في مصر - الأهرام اوتو

أهم العناصر لزيادة القيمة المضافة للصناعة المحلية

وأشار إلى أن تدريب العمالة المصرية، سواءً داخل البلاد أو من خلال برامج تدريب خارجية، يمثل أحد أهم العناصر لزيادة القيمة المضافة للصناعة المحلية، مؤكدًا أن وجود خبراء أجانب لنقل الخبرات الفنية، سيساهم في تسريع تطوير قطاع السيارات.

وأَلفت إلى أن المكون المحلي، يختلف من شركة إلى أخرى ومن طراز لآخر، موضحًا أن من أبرز المكونات التي يتم تصنيعها محليًا الفرش، والإطارات والزجاج والضفائر الكهربائية، بينما تختلف نسبتها وفقًا لهيكل إنتاج كل شركة وطبيعة السيارة.

وأضاف بلبع، أن نجاح استراتيجية توطين صناعة السيارات، يرتبط بزيادة الاستثمارات في الصناعات المغذية، بما يساعد في تقليل الاعتماد على المكونات المستوردة، ورفع تنافسية المنتج المحلي، وتعميق التصنيع داخل السوق المصرية.