ناقلات النفط والغاز الطبيعي تغير مسارها قبل عبور مضيق هرمز

الأربعاء، 08 يوليو 2026 10:24 ص

مضيق هرمز

أظهرت بيانات تتبع السفن أن أربع ناقلات على الأقل للنفط والغاز الطبيعي المسال قد غيرت مسارها وعادت أدراجها قبل عبور مضيق هرمز، وذلك بعد أن أدت هجمات متجددة على سفن تجارية إلى تفاقم المخاوف الأمنية على طول أحد أهم ممرات شحن الطاقة في العالم.

ويأتي تغيير المسار هذا في أعقاب حوادث وقعت يوم الثلاثاء، حيث أفادت تقارير بتعرض ناقلة غاز طبيعي مسال قطرية وناقلة نفط خام ترفع العلم السعودي لأضرار بالقرب من المضيق، حسب رويترز.

وجاءت هذه الهجمات عقب تقارير تفيد بأن إيران أطلقت صواريخ استهدفت سفناً في الممر المائي، مما دفع السلطات البحرية إلى رفع مستوى التهديد الأمني للسفن العابرة لمضيق هرمز إلى درجة "شديد".

ناقلات غاز طبيعي مسال قطرية تلغي رحلة العبور

أظهرت بيانات الشحن الصادرة عن شركتي "كبلر" (Kpler) و"مجموعة بورصة لندن" (LSEG) أن ناقلات الغاز الطبيعي المسال "الغارية" و"الدحيل" و"الرويس" -وجميعها تشغلها شركة "قطر للطاقة"- كانت تبحر غرباً نحو مضيق هرمز قبل أن تغير مسارها في وقت متأخر من يوم الثلاثاء.

وكانت السفن الثلاث تبحر فارغة ومتجهة إلى محطة "راس لفان" القطرية للتصدير لتحميل شحنات الغاز الطبيعي المسال، قبل أن تغير اتجاهها بسبب تدهور الوضع الأمني.

ناقلة نفط خام كويتية تغير مسارها أيضاً

كما أشارت بيانات "كبلر" و"مجموعة بورصة لندن" إلى أن ناقلة ترفع العلم الهندي وتحمل مليوني برميل من النفط الخام الكويتي -كان قد تم تحميلها في أواخر الأسبوع الماضي- قد غيرت مسارها يوم الأربعاء بالقرب من الجانب العماني لمضيق هرمز، بدلاً من مواصلة رحلتها عبر الممر المائي الاستراتيجي.

تباطؤ حركة الشحن في أنحاء الخليج

منذ بدء الصراع في أواخر فبراير، غادرت 16 شحنة على الأقل من الغاز الطبيعي المسال ميناء "راس لفان"، كما غادرت 10 شحنات من جزيرة "داس" التي تديرها شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك).

ومع ذلك، تظل هذه الكميات أقل بكثير من مستويات التصدير المعتادة، التي يبلغ متوسطها عادةً حوالي 7 ملايين طن متري شهرياً من مركزي التصدير هذين.

ووفقاً لمحللين في شركة "فورتيكسا" (Vortexa)، ارتفع عدد السفن الفارغة التي تنتظر التحميل في "راس لفان" إلى أكثر من 10 سفن في أوائل شهر يوليو.

كما أفادت الشركة بأن أكثر من 50 ناقلة فارغة تابعة لشركتي "قطر للطاقة" و"أدنوك" تتواجد حالياً في مناطق متفرقة تشمل الخليج العربي والهند ومضيق ملقا، حيث قامت عدة ناقلات منها بإيقاف تشغيل أجهزة الإرسال الخاصة بنظام التعرف الآلي (AIS) لأكثر من عشرة أيام.

استمرار بعض الناقلات في رحلاتها

على الرغم من تزايد المخاطر، واصل عدد محدود من السفن عبور مضيق هرمز.

فقد نجحت ناقلة النفط الخام العملاقة (VLCC) "تينجون" (Tenjun) -التي تديرها شركة "نيبون يوسن" (Nippon Yusen)- في الخروج من المضيق يوم الثلاثاء، وهي محملة بمليوني برميل من النفط الخام القطري الذي جرى تحميله في أواخر شهر فبراير.

اقرأ ايضا

واشنطن: ضرباتنا على إيران جاءت لمحاسبتها على هجمات مضيق هرمز

Short Url