بعد تصنيع نيسان «ماجنيت» محليا.. خبراء لـ"إيجي إن": نحتاج دعم الصناعات المغذية

الثلاثاء، 16 يونيو 2026 01:40 م

صناعة السيارات في مصر - صورة تعبيرية

يمثل إعلان شركة نيسان مصر بدء الإنتاج المحلي لسيارة "ماجنيت" بنسبة مكون محلي تصل إلى 55% خطوة جديدة في مسار توطين صناعة السيارات، في نفس الوقت الذي تسعى فيه الدولة إلى رفع نسب التصنيع المحلي وتعزيز دور الصناعات المغذية لتقليل الاعتماد على الواردات وزيادة القدرة التنافسية للقطاع.

ويرى خبراء في قطاع السيارات، تواصل معهم موقع "إيجي إن"، أن المشروع "ماجنيت الجديد" يوضح التزام الشركات العالمية العاملة في السوق المصرية بخطط الدولة، لكن في نفس الوقت يسلط الضوء على التحديات، التي لا تزال تواجه الوصول إلى نسب أعلى من المكون المحلي خلال السنوات المقبلة.

علاء السبع: نيسان من أكثر الشركات التزامًا بتعميق التصنيع المحلي

في هذا السياق، أوضح علاء السبع، عضو شعبة السيارات ورئيس مجلس إدراة السبع أوتوموتيف، أن شركة نيسان تُعد من أكثر الشركات التزامًا ببرامج الحكومة الخاصة بتعميق التصنيع المحلي في قطاع السيارات.

وأضاف السبع، في تصريحات خاصة لموقع "إيجي إن"، أن نسبة المكون في سيارة نيسان ماجنيت الجديدة التي تم الإعلان عن بدء إنتاجها محليًا في مصنعها في مدينة 6 أكتوبر وصلت إلى 55%، وهو ما يتماشى مع استراتيجية الدولة من أجل تعزيز التصنيع المحلي في قطاع السيارات.

وأكد عضو شعبة السيارات أن سيارة نيسان ماجنيت الجديدة تعتبر من أفضل الأنواع في فئتها، وزيادة نسبة التصنيع المحلي سينعكس بشكل إيجابي على الإنتاج والأسعار ولكن على المدى المتوسط.

وتابع علاء السبع، أن تحديد سعر السيارة يعود بالكامل إلى الشركة الأم في اليابان، مشيرًا إلى أن مازال هناك مناقشات داخلية بين الأطراف المعنية للوصول إلى سعر مناسب لها يحقق التوازن بين الشركة والسوق والمستهلك ويكون منافس في السوق.

رابطة المصنعين: إنتاج ماجنيت خطوة مهمة لتعميق توطين صناعة السيارات في مصر

من جانبه، اعتبر خالد سعد، الأمين العام لرابطة مصنعي السيارات، أن بدء إنتاج سيارة نيسان الجديدة محليًا بنسبة مكون محلي تتجاوز 50% يمثل خطوة مهمة في مسار توطين صناعة السيارات بمصر وتعزيز الاعتماد على المنتج المحلي، وبداية حقيقية لتعظيم الصادرات

وأضاف سعد، في تصريحات خاصة لموقع إيجي إن، إن الدولة وضعت استراتيجية واضحة لتطوير صناعة السيارات تستهدف زيادة نسب المكون المحلي تدريجيًا وتصل إلى 60%، مشيرًا إلى أن الشركات العاملة بالسوق بدأت بالفعل في الاستجابة لهذا التوجه من خلال التوسع في الاعتماد على الموردين المحليين والصناعات المغذية.

وأضاف أن الوصول إلى نسب أعلى من المكون المحلي خلال السنوات المقبلة يظل هدفًا قابلًا للتحقيق، لكنه يتطلب تعاونًا أكبر بين الشركات العالمية المصنعة والحكومة، إلى جانب التوسع في إنتاج المكونات محليًا.

وأوضح أن زيادة التصنيع المحلي لا تسهم فقط في تقليل فاتورة الاستيراد، وإنما تدعم أيضًا فرص التصدير وتوفير فرص العمل وتعزيز تنافسية الصناعة المصرية.

نيسان ماجنيت تدخل الإنتاج المحلي.. 10 آلاف سيارة سنويًا مستهدف جديد لتعزيز التصنيع في مصر

350 ألف سيارة و276 مليون دولار استثمارات.. «إيجي إن» يوثق رحلة تصنيع نيسان في مصر (صور)

بعد بدء إنتاج ماجنيت.. أبرز 5 سيارات كروس أوفر المجمعة محليًا في مصر 2026

من مصنع نيسان مصر.. «إيجي إن» يرصد رحلة إنتاج سيارة "ماجنيت" المُجمعة محليًا (صور)

خالد سعد: مزايدة تكهين سيارات الإحلال خطوة تحرك الصناعة والسوق المصري

شعبة السيارات: زيادة المكون المحلي تحتاج حوافز للصناعات المغذية وخطوط الإنتاج

أكد منتصر زيتون، عضو شعبة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية بالقاهرة، أن شركة نيسان مصر تعد من أكثر الشركات التزامًا داخل السوق المحلية خلال فترات الأزمات خاصة فيما يتعلق بالتسعير، مشيرًا إلى أنها اكتفت بإلغاء بعض العروض الترويجية وأجرت زيادة محدودة على السيارات الجديدة فقط.

وأضاف زيتون، في تصريحات خاصة لموقع إيجي إن، أن إعلان بدء إنتاج سيارة "نيسان ماجنيت" محليًا بنسبة مكون محلي تصل إلى 55% يعد خطوة إيجابية في اتجاه دعم استراتيجية الدولة لتوطين صناعة السيارات وتعزيز التصنيع المحلي.

وأوضح عضو شعبة السيارات أن رفع نسبة المكون المحلي إلى مستويات أعلى يتطلب حزمة من الإجراءات الحكومية الداعمة، في مقدمتها إلغاء الرسوم الجمركية على خطوط إنتاج السيارات، إلى جانب تخفيف الأعباء المفروضة على مكونات الإنتاج المستوردة.