الأحلام القياسية لقطاع الطيران تتبخر قبل قمة ريو بسبب ارتفاع تكلفة الوقود

الأحد، 07 يونيو 2026 06:10 ص

أرشيفية

يفتتح رؤساء شركات الطيران العالمية قمتهم السنوية في ريو دي جانيرو يوم السبت، وهم يواجهون اختبارًا أكثر حدة للتعافي الذي شهده القطاع بعد الجائحة، إذ تؤدي الحرب الإيرانية إلى ارتفاع تكاليف الوقود واضطراب المجال الجوي، في حين تحاول الشركات تخفيف وطأة هذه الصدمة عبر رفع أسعار التذاكر وتقليص السعة المقعدية.

يأتي الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) في الفترة من الـ6 إلى الـ8 من يونيو، في وقت تتصادم فيه صدمة الوقود مع مشكلة أخرى لا تستطيع شركات الطيران حلها سريعًا، وهي النقص في الطائرات الجديدة.

وأجبرت تأخيرات تسليم الطائرات من شركتي «بوينغ» و«إيرباص» العديد من الشركات الناقلة على الاحتفاظ بالطائرات الأقدم والأقل كفاءة في استهلاك الوقود في الخدمة لفترة أطول، ما رفع فواتير الصيانة والوقود في وقت ارتفعت فيه أسعار النفط.

تقلبات أسعار الوقود والتضخم

وكان اتحاد «إياتا» - الذي يمثل أكثر من 370 شركة طيران تشكل نحو 85% من حركة النقل الجوي العالمية - قد توقع تحقيق أرباح صافية قياسية للقطاع تصل إلى 41 مليار دولار هذا العام قبل اندلاع الحرب، ويتوقع المديرون التنفيذيون والمحللون في القطاع، أن يتم خفض هذه التوقعات خلال الاجتماع.

وأظهر استطلاع أجرته شركة «ديلويت» وشمل 21 رئيسًا تنفيذيًا لشركات طيران عالمية ونُشر الأسبوع الماضي، أن تقلبات أسعار الوقود والتضخم يأتيان على رأس قائمة المخاطر التي تواجه القطاع، ما يدفع الشركات إلى التركيز بشكلٍ أكبر على ضبط التكاليف والسلامة المالية.

وتتحمل شركات الطيران تكلفتين رئيسيتين هما: الوقود والعمالة، ويصعب استيعاب الارتفاعات المفاجئة في أسعار الوقود لأن العديد من التذاكر تُباع قبل الأسابيع أو الأشهر من موعد السفر.

كما أن المسارات الأطول تستهلك وقودًا أكثر وتجعل الطائرات وأطقم الضيافة أقل كفاءة، ويكمن التحدي في معرفة مدى قدرة ترحيل صدمة الوقود الأخيرة إلى المسافرين قبل أن تبدأ الأسعار المرتفعة في إضعاف الطلب.

قوة تسعير التذاكر

وتماسك الطلب حتى الآن، على السفر في العديد من الأسواق الكبرى، لا سيما بين مسافري الدرجات المتميزة ومسافري الشركات، ما منح الشركات الناقلة مساحة أكبر لرفع أسعار التذاكر.

وأظهرت أسعار التذاكر المحلية المعلنة في الولايات المتحدة، وحتى الـ25 من مايو طلبًا قويًا ونجاحًا في تمرير تكاليف الوقود المرتفعة؛ إذ ارتفعت أسعار التذاكر المحجوزة قبل أسبوع من السفر بنسبة 35.8% على أساس سنوي، فيما قفزت الأسعار المحجوزة قبل أربعة أسابيع بنسبة 39.4%، وفقًا لشركة «ريموند جيمس».