بـ165 مليون دولار.. الحكومة تراهن على «الطيران العارض» لتعزيز تدفقات السياحة الوافدة

الأربعاء، 03 يونيو 2026 10:41 ص

الطيران العارض (الشارتر)

تواصل الحكومة جهودها لدعم القطاع السياحي باعتباره أحد أهم مصادر النقد الأجنبي، وتتجه إلى زيادة مخصصات برنامج تحفيز الطيران العارض خلال العام المالي الجديد، من أجل الحفاظ على معدلات النمو القوية التي يشهدها القطاع.

زيادة مخصصات برنامج تحفيز الطيران العارض

تعتزم وزارة السياحة والآثار تخصيص 165 مليون دولار لبرنامج تحفيز الطيران العارض خلال العام المالي 2026-2027 الذي يبدأ في الأول من يوليو المقبل، بزيادة قدرها 6.4% مقارنة بالعام المالي الجاري الذي أوشك على الانتهاء.

وبحسب تقرير نشرته العربية نقلاً عن مصادر حكومية، تستهدف الزيادة دعم شركات الطيران غير المنتظم وتشجيعها على زيادة عدد الرحلات المتجهة إلى المطارات السياحية في مصر المشمولة بالبرنامج، إلى جانب تقليل مخاطر المقاعد غير المباعة وتحفيز حركة السفر الوافدة.

نمو قوي في أعداد السائحين خلال الربع الأول من 2026

واستقبلت مصر نحو 4.5 مليون سائح خلال الربع الأول من عام 2026، مقارنة بنحو 3.9 مليون سائح خلال الفترة نفسها من العام الماضي، محققة نمواً بنسبة 15.6%.

رحلات الطيران العارض الجماعية - AEROAFFAIRES

كما سجل برنامج تحفيز الطيران العارض عائداً مرتفعاً على الاستثمار خلال أول 3 أشهر من العام الجاري، وبلغ العائد نحو 66.47 دولاراً مقابل كل دولار تم إنفاقه ضمن البرنامج، وذلك من خلال 14.9 ألف رحلة نقلت أكثر من 2.5 مليون راكب إلى المقاصد السياحية المصرية.

عائد اقتصادي مرتفع للبرنامج

وبلغ العائد على الاستثمار خلال عام 2025 نحو 65.69 دولاراً لكل دولار تم إنفاقه، في عام سجلت فيه مصر استقبال 19 مليون سائح، وهو ما يدل على نجاح البرنامج في دعم القطاع السياحي.

صندوق دعم السياحة الممول الرئيسي للبرنامج

ويعد صندوق دعم السياحة والآثار التابع لوزارة السياحة والآثار الجهة الوحيدة الممولة لبرنامج تحفيز الطيران العارض، الذي يشمل عدداً من أهم المطارات السياحية، منها البحر الأحمر، وشرم الشيخ، وطابا، والأقصر، وأسوان، وبرج العرب، والعلمين بالساحل الشمالي.

كيف تعمل رحلات الطيران العارض؟

تعتمد رحلات الطيران العارض على نظام التشغيل وفق الطلب، ويتم التعاقد بين منظم رحلات أو أكثر وشركة الطيران التي توفر الطائرة كاملة بطاقمها مقابل تكلفة متفق عليها مسبقاً.

وفي هذا النموذج، يتحمل العميل المخاطر الاقتصادية للرحلة، بينما تتولى شركات السياحة تسويق وبيع المقاعد ضمن برامج سياحية متكاملة تشمل الإقامة الفندقية ووسائل الانتقال وتذاكر زيارة المزارات السياحية.

ارتفاع تكاليف الوقود يدفع الحكومة لزيادة الدعم

تأتي زيادة مخصصات البرنامج بالتزامن مع الارتفاع الكبير في أسعار وقود الطائرات، والذي انعكس بصورة مباشرة على تكاليف التشغيل لدى شركات الطيران.

ووفقاً لما نشرته العربية، تستهدف الحكومة من خلال زيادة المخصصات تخفيف الضغوط المالية على شركات الطيران التي تنظم رحلات سياحية إلى مصر، بما يساعد على الحفاظ على تنافسية المقصد السياحي المصري.

وفي مايو الماضي، خفضت شركات طيران خاصة مصرية رحلاتها الخارجية بنسب تراوحت بين 50% و60% لمواجهة ارتفاع أسعار الوقود بنحو 125% منذ نهاية فبراير، بينما لجأت شركات أخرى إلى رفع أسعار التذاكر بنسبة تراوحت بين 25% و30%، فيما فرضت شركات إضافية رسوماً خاصة بوقود الطائرات.

حوافز استثنائية بمطاري الغردقة وشرم الشيخ

وبدأت الحكومة منذ مطلع يونيو الجاري تطبيق حزمة تحفيزية استثنائية لمدة ثلاثة أشهر في مطاري الغردقة وشرم الشيخ، بهدف خفض أعباء التشغيل وتشجيع شركات الطيران على زيادة رحلاتها إلى المقاصد السياحية المصرية.

مصر تستهدف 23 مليون سائح بنهاية 2026

وتراهن الحكومة على استمرار نمو القطاع السياحي خلال السنوات المقبلة، إذ تستهدف جذب 23 مليون سائح بنهاية عام 2026، ضمن استراتيجية تستهدف تعزيز إيرادات النقد الأجنبي ورفع أعداد السائحين الوافدين إلى 30 مليون سائح بحلول عام 2030.

اقرأ أيضًا: