قبل قرار الشراء.. خبير يحسم الجدل حول الفروق بين السيارات الكهربائية والهايبرد والـREEV

الثلاثاء، 26 مايو 2026 05:17 م

سيارات كهربائية

شهد سوق السيارات في مصر خلال الفترة الأخيرة - تحديدًا منذ بداية عام 2026 - نشاطًا ملحوظًا مع طرح أكثر من 35 طرازًا جديدًا، تتنوع بين السيارات البنزين التقليدية والكهربائية والهجينة، ما زاد من حيرة المستهلكين عند اتخاذ قرار الشراء، خاصة فيما يتعلق بسيارات الطاقة النظيفة.

إقبال كبير على السيارات الكهربائية

وأكد أحمد زين، رئيس لجنة الطاقة النظيفة بالشعبة العامة للسيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية - في هذا السياق - أن السوق المصري يشهد إقبالًا كبيرًا على السيارات الكهربائية، تقدر بنحو 500% مقارنة بالسنوات الماضية، في ظل تنوع الخيارات المتاحة.

وأشار زين، في تصريحات خاصة لموقع «إيجي إن»، إلى أن السوق المحلي، يضم حاليًا عدة أنواع من السيارات تختلف في آلية التشغيل والتكلفة وطبيعة الاستخدام، وهو ما قد يسبب ترددًا لدى المستهلكين عند الاختيار.

تعدد الخيارات في سوق السيارات الكهربائية

وأوضح رئيس لجنة الطاقة النظيفة، أن أبرز الفئات المتاحة حاليًا، تشمل السيارات الكهربائية بالكامل، والسيارات الهجينة (Hybrid)، إضافة إلى سيارات الـREEV، مؤكدًا أن لكل نوع خصائصه ومميزاته.

السيارات الكهربائية

أوضح زين، أن السيارات الكهربائية تعتمد بنسبة 100% على الكهرباء، ما يجعلها خيارًا صديقًا للبيئة، لكنها تواجه بعض التحديات في السوق المصري، أبرزها ارتفاع سعر الشراء، وضعف البنية التحتية، وقلة محطات الشحن، فضلًا عن حاجتها لإعادة الشحن، وقد ينفذ في أي وقت.

السيارات الهجينة

أما السيارات الهجينة، فهي تعتمد على مزيج من محرك بنزين وآخر كهربائي، وتتميز بانخفاض استهلاك الوقود مقارنة بالسيارات التقليدية، مضيفًا أن بعض موديلات الهايبرد، لا تحتاج إلى شحن خارجي، إذ تعتمد على أنظمة قيادة ذكية، يعمل فيها المحرك الكهربائي داخل المدن بسرعات منخفضة، بينما يتدخل محرك البنزين عند السرعات العالية أو زيادة الأحمال.

سيارات الـREEV

وفيما يتعلق بسيارات الـREEV، أوضح أحمد زين، أنها تعتمد على محرك كهربائي كليًا في حركة السيارة، بينما يعمل محرك البنزين فقط كمولد لشحن البطارية دون المشاركة في دفع السيارة، كما أنه يوفر مدة قيادة أطول.