بعد 4 سنوات فقط من التشغيل.. تفكيك طائرة حديثة وبيعها «قطع غيار» لهذا السبب

خضعت طائرة حديثة من طراز إيرباص A320neo، كانت ضمن أسطول شركة سبيريت إيرلاينز، لعملية تفكيك كاملة بعد 4 سنوات فقط على تسليمها.

وكانت الطائرة، التي تحمل التسجيل N950NK، دخلت الخدمة في ديسمبر 2021، قبل أن يتم سحبها من التشغيل في الأول من ديسمبر 2024، على خلفية الضغوط التشغيلية والأزمة المتفاقمة في محركات Pratt & Whitney GTF، التي أثّرت بشكل واسع على هذا الطراز من الطائرات.

وفي فبراير 2026، قررت الشركة بيع الطائرة لاستخدامها كمصدر لقطع الغيار، ضمن إجراءات تقشفية لمواجهة أزمتها المالية، حيث تم نقلها إلى مرافق التخزين والصيانة في مطار فينيكس جوديير (GYR) بالولايات المتحدة، لتبدأ هناك عملية تفكيكها فعليًا.

وتُعد هذه الطائرة واحدة من عدة طائرات حديثة أعادتها "سبيريت" إلى شركات التأجير خلال خريف العام الماضي، في محاولة لتقليل التكاليف التشغيلية، خاصة في ظل استمرار أزمة سلاسل الإمداد ونقص مكونات الصيانة الحيوية.

ويعكس هذا القرار توجّهًا متزايدًا لدى بعض شركات الطيران للاستفادة من القيمة المرتفعة لقطع الغيار، التي باتت في بعض الأحيان تفوق القيمة التشغيلية للطائرة نفسها، في ظل الاضطرابات التي يشهدها قطاع الطيران عالميًا.

اقرأ أيضًا:

برلماني منتقدا أداء المطارات المصرية: الخدمة لا تواكب حجم الإنفاق

النائب حازم الجندي يطالب باستراتيجية لتطوير المطارات المصرية وتعزيز خدمات "الترانزيت"