بـ430.8 مليار جنيه.. «نقل النواب» توافق علي موازنة الهيئة القومية للأنفاق

الثلاثاء، 19 مايو 2026 12:19 ص

نقل النواب

وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، خلال اجتماعها مساء اليوم برئاسة النائب وحيد قرقر رئيس اللجنة، علي مشروع موازنة الهيئة القومية للأنفاق للعام المالي 2026/2027.

وخلال الاجتماع استعرض الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للانفاق، مشروع الموازنة، حيث بلغت إجمالي تقديرات موازنة الهيئة للعام المالى 2026/2027 مبلغ 430 مليار و823 مليون و666 ألف جنيه بينما بلغت اعتمادات الهيئة للعام المالى 2025/2026 مبلغ 351 مليار و127مليون و608 ألف جنيه، بزيادة قدرها 79 مليار و696 مليون و58 ألف جنيه، بنسبة زيادة بلغت نحو 22.7%.

زيادة بنحو 23 مليار جنيه

وأضاف: بلغت جملة الموازنة الجارية للعام المالي 2026/2027، مبلغ 73 مليار و93 مليون 470 ألف جنيه، مقابل 50 مليار و118 مليون و589 ألف جنيه في العام المالي السابق، بزيادة قدرها 22 مليار و974 مليون و881 ألف جنيه، بنسبة زيادة بلغت نحو 45,8%.

وتابع: «بلغت جملة الموازنة الرأسمالية للهيئة في مشروع موازنة العام المالي 2026/2027، مبلغ 357 مليار و730 مليون و196 ألف جنيه، مقابل 301 مليار و9 ملايين و19 ألف جنيه في العام المالي السابق، بزيادة قدرها 56 مليار و721 مليون و177 ألف جنيه، بنسبة زيادة بلغت نحو ١٨,٨٪، وتنقسم الموازنة الرأسمالية إلى استخدامات استثمارية وتحويلات رأسمالية.

الدور الكبير الذي تضطلع به الهيئة القومية للأنفاق

وأكد النائب وحيد قرقر، رئيس اللجنة، أن اللجنة تقدر الدور الكبير الذي تضطلع به الهيئة القومية للأنفاق في تنفيذ مشروعات النقل السككي بالجر الكهربائي، وما تتطلبه هذه المشروعات من استثمارات ضخمة وتمويل طويل الأجل وفترات تنفيذ ممتدة، وهو ما يفسر جانبًا من ارتفاع بنود القروض والفوائد، ومع التسليم بطبيعة هذه المشروعات وأهميتها في تطوير منظومة النقل الجماعي المستدام، متابعا: «إلا إن ذلك لا يحول دون ممارسة الرقابة البرلمانية في الوقوف على كفاءة إدارة هذه الاستثمارات، ومدى قدرة الهيئة على تعظيم إيراداتها الذاتية، وترشيد مصروفات التشغيل، وخفض تكلفة الصيانة، وقياس معدلات الركاب الفعلية مقارنة بالمستهدف».

كما أشار إلى ضرورة متابعة مستوى التكامل بين وسائل النقل المختلفة، وضمان جودة الخدمة، وسلامة الركاب، بما يحقق أفضل استخدام للمال العام، ويعظم العائد الاقتصادي والاجتماعي من هذه المشروعات الحيوية، ويعزز استدامتها على المدى الطويل.

موقف الهيئة من تعظيم الموارد

وشهد الاجتماع تساؤلات ومناقشات حول موقف الهيئة من تعظيم الموارد، مثل استغلال المساحات التجارية والإعلانية والخدمات المرتبطة بالمحطات والخطوط، في ضوء ارتفاع حجم الاستثمارات المنفذة.

وكذلك تضمنت المناقشات أثر المشروعات الجاري تنفيذها على الإيرادات المتوقعة للهيئة خلال السنوات التالية، خاصة أن الموازنة الحالية تظهر عجز نشاط كبير رغم زيادة الإيرادات، وكذلك موقف المشروعات التي تم إدراج اعتمادات لها في العام المالي السابق، ومدى الالتزام بمعدلات التنفيذ المخططة قبل طلب اعتمادات جديدة في العام المالي 2026/2027.

وتساءل الأعضاء عن إعداد خطة واضحة للتكامل التعريفي والتذاكر المشتركة بين المونوريل والمترو والقطار الكهربائي الخفيف والأتوبيس الترددي.

وأثار النائب وحيد قرقر، نقطة خاصة بمقابل التحسين الذى من المفترض أن تحصل عليه وزارة النقل وهيئاتها بسبب ما تقوم به من مشروعات تحقق نقلة وطفرة في المناطق الجديدة.

و بدوره عقب رئيس الهيئة القومية للأنفاق، بأن تلك النقطة هامة للغاية وأن هناك خطوات لتنفيذها بالفعل بين مشروعات النقل والعاصمة الإدارية.

اقرأ أيضا: