بتراجع تجاوز 90%، كيف أغرقت الصين سوق مكونات السيارات بأسعار صادمة؟

في وقت يركز فيه العالم على أزمات الطاقة والتوترات السياسية في الشرق الأوسط، تتحرك أزمة اقتصادية جديدة بهدوء داخل الأسواق العالمية، عنوانها الأبرز «الطوفان الصيني»، إذ لم تعد الصين مجرد أكبر مصنع في العالم، بل أصبحت تضخ كميات هائلة من المنتجات التكنولوجية ومكونات السيارات بأسعار منخفضة بشكل غير مسبوق، وهو ما بدأ يضغط بقوة على الشركات العالمية ويعيد تشكيل المنافسة داخل قطاع السيارات الكهربائية والطاقة النظيفة.

انهيار حاد في أسعار مكونات السيارات

وشهدت أسعار عدد كبير من مكونات السيارات الكهربائية تراجعات ضخمة خلال الفترة الأخيرة، نتيجة فائض الإنتاج والمنافسة العنيفة بين الشركات الصينية، منها هبوط أسعار حساسات السيارات من نحو 30 دولارا إلى دولار أو دولارين فقط، بتراجع تجاوز 90%، بحسب بلومبرج.

كما انخفضت أسعار بطاريات الليثيوم، بأكثر من 50%، بالتزامن مع تراجع أسعار السيارات الكهربائية نفسها بأكثر من 20%، ولم تتوقف الانخفاضات عند قطاع السيارات فقط، بل امتدت أيضا إلى الألواح الشمسية التي هبطت أسعارها بنحو 80% بسبب زيادة الإنتاج بصورة تفوق حجم الطلب العالمي.

190 مليون كيان اقتصادي داخل الصين

وأشار تقرير بلومبرج، إلى أن الصين تمتلك حاليا نحو 190 مليون كيان اقتصادي، من بينها حوالي 60 مليون شركة خاصة، و130 مليون نشاط فردي، تمثل أكثر من 97% من الاقتصاد الصيني.

وخلال أقل من 7 سنوات فقط، أضافت الصين أكثر من 80 مليون شركة جديدة، في توسع ضخم مدعوم من الحكومة الصينية، التي تقدم دعما للشركات المحلية يصل إلى 9 أضعاف ما تحصل عليه الشركات الغربية.

وساهم هذا الدعم في زيادة القدرة الإنتاجية بشكل هائل، لدرجة أن المصانع أصبحت تنتج كميات أكبر بكثير من احتياجات السوق المحلية.

البيع بأقل من تكلفة الإنتاج

ومع تراجع الطلب المحلي مقارنة بحجم الإنتاج، بدأت الشركات الصينية في تصدير الفائض إلى الأسواق العالمية بأسعار منخفضة جدا، وأحيانا بأقل من تكلفة التصنيع نفسها، فقط للحفاظ على استمرار تشغيل المصانع، وعدم توقف خطوط الإنتاج.

ووفقا لتقرير «بلومبرج»، تجاوز الفائض التجاري الصيني حاجز التريليون دولار خلال عام 2025، بينما ارتفعت الصادرات الصينية بنسبة 15% خلال الربع الأول من 2026.

كما سجلت الصادرات المتجهة إلى أوروبا وحدها، قفزة وصلت إلى نحو 21%، وهو ما يعكس سرعة انتشار المنتجات الصينية داخل الأسواق العالمية.

هل تتحمل الشركات العالمية هذه المنافسة؟

والمخاوف الآن لا تتعلق فقط بانخفاض الأسعار، لكن أيضا بقدرة الشركات العالمية التقليدية على الاستمرار وسط هذا الضغط الكبير، ومع تدفق السيارات الكهربائية ومكوناتها بأسعار منخفضة للغاية، تواجه الشركات الأوروبية والأمريكية تحديا صعبا للحفاظ على حصتها داخل الأسواق، خاصة مع الفارق الكبير في تكلفة الإنتاج والدعم الحكومي الذي تحصل عليه المصانع الصينية.

ويرى خبراء بالقطاع، أن العالم قد يكون أمام مرحلة جديدة من المنافسة الاقتصادية العنيفة، تقودها الصين هذه المرة من بوابة السيارات الكهربائية، والتكنولوجيا، والطاقة النظيفة، في مشهد قد يغير شكل الصناعة العالمية خلال السنوات المقبلة.