ممر نيوم اللوجستي، كيف تستفيد مصر من الربط التجاري الجديد بين السعودية وأوروبا؟

الإثنين، 11 مايو 2026 04:53 م

الموانئ السعودية

دخلت مصر مرحلة جديدة من تعزيز موقعها كمركز إقليمي لحركة التجارة، بعد إعلان المملكة العربية السعودية عن إطلاق ممر لوجستي دولي يربط الموانئ السعودية بالموانئ الأوروبية مرورًا بالأراضي المصرية، في خطوة تستهدف تسريع حركة نقل البضائع بين أوروبا ودول الخليج ورفع كفاءة سلاسل الإمداد.

ويعتمد الممر الجديد على دمج النقل البحري والبري في مسار موحد، يبدأ من الموانئ الأوروبية إلى مصر، ثم النقل البري عبر الأراضي المصرية وصولًا إلى ميناء سفاجا على البحر الأحمر، قبل استكمال الرحلة بحرًا إلى ميناء نيوم شمال غرب السعودية، بما يوفر بديلًا أكثر مرونة وسرعة مقارنة بمسارات الشحن التقليدية.

وتأتي أهمية المشروع في كونه يعزز من دور مصر كمحور رئيسي في حركة التجارة الإقليمية، مستفيدة من موقعها الجغرافي الرابط بين البحرين المتوسط والأحمر، إلى جانب شبكة البنية التحتية التي جرى تطويرها خلال السنوات الأخيرة.

وقال إيهاب رشاد، نائب رئيس مجلس إدارة شركة مباشر كابيتال هولدنج للاستثمارات، إن العوائد المتوقعة لمصر من الممر اللوجستي الجديد ترتبط بمدى نجاح التطبيق الفعلي للمشروع وقدرته على خلق قيمة مضافة لحركة التجارة، وليس فقط بالإعلان عنه أو الدراسات النظرية.

الربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط

وأوضح رشاد أن مصر تتحرك بالتوازي مع هذه المشروعات من خلال تنفيذ خطة موسعة لتطوير البنية التحتية اللوجستية، تشمل الربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط عبر شبكات السكك الحديدية، فضلًا عن مشروعات النقل الممتدة من العين السخنة حتى مطروح، ما يخلق بدائل متنوعة لحركة نقل البضائع بجانب قناة السويس.

وأضاف أن مرور الشحنات عبر الموانئ والطرق المصرية من شأنه زيادة إيرادات خدمات النقل والتفريغ والتخزين والمناولة، إلى جانب تنشيط حركة الموانئ المصرية، وعلى رأسها ميناء سفاجا، بما يرفع من معدلات التشغيل ويجذب استثمارات جديدة في قطاع الخدمات اللوجستية.

استراتيجية مصر للتحول إلى مركز لوجستي إقليمي

وأشار إلى أن المشروع يدعم كذلك استراتيجية مصر للتحول إلى مركز لوجستي إقليمي، من خلال تنويع مسارات التجارة الدولية وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد، خاصة في ظل التحديات الجيوسياسية التي تشهدها بعض الممرات البحرية التقليدية.

وكانت التجربة التشغيلية للمشروع، التي نفذها ميناء نيوم بالتعاون مع مجلس الشراكة اللوجستي مع القطاع الخاص، قد نجحت في تقليص زمن نقل الشحنات بأكثر من 50% مقارنة بالمسارات التقليدية، بحسب وكالة الأنباء السعودية "واس".

وشهد المشروع التجريبي انطلاق أولى الشحنات من القاهرة مرورًا بميناء سفاجا، ثم عبر البحر الأحمر إلى ميناء نيوم، قبل استكمال الرحلة برًا إلى مدينة أربيل العراقية، في مسار تجاوز 900 كيلومتر، بما يعكس كفاءة الممر الجديد وقدرته على اختصار الوقت والتكلفة.

ويرى مراقبون أن نجاح الممر الجديد قد يمنح مصر فرصة لتعزيز تنافسيتها في سوق الخدمات اللوجستية الإقليمية، وزيادة العوائد المرتبطة بحركة التجارة العابرة، خصوصًا مع تنامي الطلب على المسارات البديلة الآمنة والأسرع لنقل البضائع بين آسيا وأوروبا والشرق الأوسط.

Short Url