نقل النواب توافق على موازنة السكة الحديد وتوصي بآليات واضحة لخفض العجز وترشيد المصروفات

الأحد، 10 مايو 2026 02:19 م

نقل النواب

وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب خلال اجتماعها اليوم برئاسة النائب وحيد قرقر، رئيس اللجنة، على مشروع موازنة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، للعام المالي 2026/2027.

وخلال الاجتماع استعرض المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، مشروع الموازنة، إذ بلغت تقديرات الموازنة للهيئة للعام المالي 2026/2027، مبلغ 28 مليارًا و956 مليونًا و126 ألف جنيه.

وبلغت اعتمادات العام المالي الجاري 2025/2026، 23 مليارًا و845 مليونًا و272 ألف جنيه، بزيادة قدرها 5 مليارات و110 ملايين و854 ألف جنيه بنسبة زيادة 21%.

وشهدت المناقشة إثارة عدد من الملاحظات، بشأن أبواب وبنود موازنة الهيئة، منها ما تلاحظ بشأن زيادة جملة الإيرادات في تقديرات العام المالي 2026/2027 إلى نحو 21 مليار جنيه، إلا أنه ما زالت الهيئة تحقق عجز نشاط يقدر بنحو 7,956 مليارات جنيه مقابل 7,033 مليارات جنيه بالعام المالي 2025/202.

ويعكس ذلك استمرار اختلال الهيكل المالي وعدم قدرة الإيرادات التشغيلية على تغطية التكاليف والمصروفات التي وصلت إلى 28,9 مليار جنيه، بما يعكس استمرار الضغط على المركز المالي للهيئة، رغم زيادة الإيرادات.

وتساءل الأعضاء عن مدى وجود خطة متوسطة الأجل لدى الهيئة لتحقيق التوازن التشغيلي، وكذلك كان من الملاحظات، وجود زيادة كبيرة في بند (1) خدمات مشتراه نوع (8) "المصروفات الخدمية الأخرى"، من 2 مليار و70 مليون و191 ألف جنيه في اعتمادات العام المالي 2025/2026، إلى 2 مليار و430 مليون و225 ألف جنيه في تقديرات العام المالية 2026/2027.

يأتي ذلك بزيادة قدرها 360 مليون جنية إذ تساءل الأعضاء باللجنة عن طبيعة المصروفات الخدمية الأخرى، وما هي نسبة الإسناد المباشر في تلك المصروفات؟

وتضمنت الملاحظات أيضًا، استمرار تحميل الموازنة بمصروفات سنوات سابقة بمبلغ 448 مليونًا و476 ألف جنيه، وهو رقم كبير نسبيًا، وتساءل الأعضاء عن أسباب تراكم تلك الالتزامات.

كما شهد الاجتماع تساؤلات حول مبررات الزيادة في تقديرات الاستخدامات الاستثمارية للهيئة في العام المالي 2026/2027، لمبلغ 51 مليار و340 مليون جنيه بالمقارنة باعتمادات العام المالي الحالي 2025/2026، بمبلغ وصل إلى 48 مليار و634 مليون جنيه، أي بزيادة قدرها 2 مليار و706 مليون جنيه، تمثل نسبة زيادة 6%.

كما تضمنت الملاحظات، زيادة بند الدائنين والأرصدة الدائنة بصورة كبيرة، إذ أظهرت الموازنة زيادة بالأرصدة الدائنة بنحو 16,799 مليار جنيه، ضمن مصادر تمويل التحويلات الرأسمالية.

وأكد النائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل، أهمية وجود خطة لدى الهيئة لتعظيم إيراداتها من خلال التوسع في نقل البضائع عبر السكك الحديدية، خاصة وأن نقل البضائع عبر السكك الحديدية، يمثل أحد أهم الأنشطة القادرة على زيادة الموارد الذاتية للهيئة، ويقلل الضغط على شبكة الطرق، ويخفض تكلفة النقل واستهلاك الوقود، فضلًا عن تقليل الضغط على الموازنة العامة والدعم المقدم من الدولة.

وأوصت اللجنة في نهاية المنافسات، بضرورة موافاتها بخطة تنفيذية عاجلة لإعادة هيكلة الوضع المالي والتشغيلي للهيئة القومية لسكك حديد مصر، تتضمن آليات واضحة لخفض العجز، وترشيد المصروفات، وتعظيم الإيرادات، لا سيما من نشاط نقل البضائع، واستغلال الأصول غير المستغلة.

Short Url