تطوير منظومة النقل في سيناء، مشروعات الطرق والسكك الحديدية والموانئ

السبت، 25 أبريل 2026 11:05 ص

صورة أرشيفية

خططت وزارة النقل لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة جارٍ تنفيذها، ومن أهمها الممر اللوجستي (طابا – العريش)، وذلك بهدف المساهمة في تنمية سيناء، وربط مناطق الإنتاج (الصناعي والزراعي) بالموانئ البحرية، وكذلك ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط بواسطة شبكة من السكك الحديدية (ديزل) أو شبكة الطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.

ومن أهم عناصر هذا الممر: إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط (الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / ميناء العريش / طابا) بطول 500 كم، بالإضافة إلى إنشاء مناطق لوجستية في مواقع (القنطرة شرق – العريش "رفح" – بغداد – الحسنة – النقب – طابا)، إلى جانب إنشاء ميناء طابا البحري.

مشروعات الطرق

المشروعات في نطاق محافظة شمال سيناء:

1. المشروعات التي تم الانتهاء من تنفيذها:

تشمل طرق (دائري العريش – الإسماعيلية/العوجة – طريق الجدي – النفق/النقب – القسيمة/الكونتيلا/النقب – شرق مطار العريش – بغداد/بئر لحفن/العريش – غرب مطار العريش – ازدواج طريق عرضي 1 – عرضي 4 – الطريق الأوسط حتى العوجة).

2. المشروعات الجاري تنفيذها:

جارٍ تطوير الطريق الساحلي (القنطرة شرق / بالوظة / العريش / رفح) بطول 205 كم.

المشروعات في نطاق محافظة جنوب سيناء:

1. المشروعات التي تم الانتهاء من تنفيذها:

تشمل طرق (سعال/كاترين – فيران/كاترين – طابا/النقب – نويبع/طابا – نويبع/دهب – شرم الشيخ/دهب – الطريق الدائري بشرم الشيخ – وادي وتير – النفق/شرم الشيخ).

2. المشروعات الجاري تنفيذها:

تشمل:

رفع كفاءة مسافة من مفارق فيران تجاه طور سيناء.

رفع كفاءة مسافات متفرقة من طريق شرم الشيخ/دهب.

ازدواج طريق نويبع/دهب، وقد تم الانتهاء من 22 كم كمرحلة أولى.

جاري تنفيذ المرحلة الثانية من كمين سعال تجاه نويبع.

رفع كفاءة طريق طابا/النقب (شق الثعبان).

رفع كفاءة طريق وادي وتير، وأعمال الحمايات بطول الطريق بالكامل.

مشروعات السكك الحديدية في سيناء

يتم تنفيذ مراحل قطار التنمية في سيناء بطول 500 كم، وهو مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد (الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / ميناء العريش / طابا) بطول إجمالي حوالي 500 كم، ويُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي التنموي (العريش / طابا)، والذي سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء، وله عوائد اقتصادية عديدة، كما سيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء، وذلك على النحو التالي:

تم رفع كفاءة كوبري الفردان القائم وازدواجه، وإنشاء كوبري جديد مزدوج أعلى قناة السويس الجديدة، بالإضافة إلى إعادة تأهيل وتطوير وتحديث محطات (القنطرة شرق – جلبانة – بالوظة – رمانة – نجيلة – بئر العبد). كما تم افتتاح مشروع إعادة تأهيل وتطوير المسافة من الفردان إلى بئر العبد بطول 100 كم في أكتوبر 2024، ودخول القطار إلى أرض سيناء بعد مرور 57 عامًا من التوقف، وتم إنشاء عدد 2 محطة بناءً على مطالب الأهالي لخدمة الجامعة الأهلية والجامعة التكنولوجية.
جارٍ تنفيذ مشروع خط سكة حديد (بئر العبد / العريش / جنوبًا رأس النقب – مطار طابا) بطول 353 كم، وإنشاء وصلة السكك الحديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كم، بالإضافة إلى وصلة شرق التفريعة لخدمة مصنع نيرك وميناء شرق بورسعيد.

مشروعات النقل البحري

إنشاء ميناء طابا البحري

يشمل إنشاء رصيف بحري، ومارينا لليخوت، ومنطقة ردم خلف الرصيف، وساحات لتخزين الحاويات والبضائع، ومبانٍ إدارية، وورش إصلاح، ومخازن، وأماكن انتظار للسيارات، وسور يحيط بالميناء.

تطوير وتوسعة ميناء العريش البحري

تُنفذ أعمال التطوير بالميناء على مرحلتين:

المرحلة الأولى (الحوض الأول):

الأسبقية الأولى: تم إنجازها بنسبة 100%، وتشمل:

تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 مترا.

إنشاء رصيف سيناء بطول 250 مترا.

إنشاء حماية شرقية للرصيف بطول 500 متر.

إنشاء حاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 مترا.

إنشاء رصيف "تحيا مصر" بطول 915 مترا.

الأسبقية الثانية: بلغت نسبة تنفيذها 51.1%، وتشمل:

إنشاء 13 مبنى إداريًا.

إنشاء 5 بوابات دخول وخروج.

إنشاء 5 مبانٍ لخدمة البوابات.

إنشاء منطقة خدمات وصيانة.

تنفيذ شبكات الموقع العام.

الأسبقية الثالثة: تم إنجازها بنسبة 100%، وتشمل إنشاء الرصيف السياحي بطول 1000 متر.
المرحلة الثانية (الحوض الشرقي): بلغت نسبة التنفيذ 21.4%، وتشمل:

إنشاء أرصفة بحرية بطول 1908 متر.

تنفيذ حاجز الأمواج الشرقي بطول 930 متر.

تنفيذ امتداد حاجز الأمواج الغربي بطول 1290 متر.

كما تم تنفيذ أسوار بطول 5664 متر، ويتبقى 2566 مترًا ليصل الإجمالي إلى 8230 مترًا.

ويُنفذ أيضًا مشروع إنشاء صوامع الأسمنت بميناء العريش البحري، والذي يشمل:

إنشاء 4 صوامع للأسمنت (سعة الصومعة الواحدة 10,000 طن).

تخصيص صومعتين للأسمنت الأبيض وصومعتين للأسمنت الرمادي.

إنشاء مبنيي خدمات (مبنى الإلكتروميكانيكال ومبنى التحكم).

مراعاة التوسعات المستقبلية.

مشروعات الموانئ البرية والجافة

قامت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة بتنفيذ مشروع تطوير ميناء طابا البري بتكلفة إجمالية قدرها 200 مليون جنيه، حيث شملت الأعمال:

إنشاء أنشطة تجارية داخل الميناء.

رفع كفاءة صالات السفر والوصول.

إنشاء منظومة متكاملة للمراقبة وأنظمة الدفاع المدني ومكافحة الحريق.

صيانة نظام التكييف المركزي، بما يتواكب مع أعمال التطوير ويعزز كفاءة التشغيل والأمان.

وفي إطار توجهات الدولة لتنمية شبه جزيرة سيناء، تم إعداد مخطط متكامل لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية على امتداد محور (العريش – طابا)، بما يسهم في تحقيق تنمية اقتصادية مستدامة، وتوفير فرص عمل حقيقية لأبناء سيناء، مع إعطاء أولوية لهم في التشغيل والتأهيل، وتعظيم الاستفادة من الموارد الطبيعية بالمناطق المحيطة.

وتشمل هذه المشروعات: